Re: Проходить ТО непременно у официального дилера вовсе не обязательно.
Да живу в глуши, дилеры за 100 километров. И для чего спрашивается мне ехать 100 км, чтобы масло поменять и фильтр на ТО1 за 3500-4000 у официалов. Вообще то для некоторых 100 верст не крюк, но не для меня.
Re: Проходить ТО непременно у официального дилера вовсе не обязательно.
Цитата:
Сообщение от feudor
Ну на ТО1 не только масло меняют. Регулируют клапана, диагностируют двигатель, проверяют тормоза свет, делают сход развал.
Не путайте о том, что должны делать на ТО и что делают.
Вопрос не в том, что делают и что не делают, а вопрос в том, что влечет ли слет с гарантии в случае обслуживания не у оф.дилера.
Последний раз редактировалось imelvvidu; 02.11.2011 в 16:41.
Re: Проходить ТО непременно у официального дилера вовсе не обязательно.
Цитата:
Сообщение от imelvvidu
а вопрос в том, что влечет ли слет с гарантии в случае обслуживания не у оф.дилера.
влечет...
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Re: Проходить ТО непременно у официального дилера вовсе не обязательно.
Цитата:
Сообщение от Goord
И головку блока немешало бы протянуть.
нет сейчас на всех вазовских моторах используются болты не требующие подтяжки, хотя в сервисных книжках и упоминается это, что позволяет недобросовестным дилерам включать в счет эти работы (сталкивался сам) обычно после первичного прочнения списка работ удается уменьшить сумму оплаты за ТО на 300-500 рублей