Выбор: Гранта vs... гранта ?

[85metalist]

Всем привет!
Гранте 5 лет и 120 т.км с хвостиком пробег. Думаю менять её или нет (напрягает её коррозийная стойкость дальше). По финансам, где-то 250-270 т.руб. смогу добавить. Это получается Гранта Норма SE, Равон или б/у. Другой вариант --- вложиться в старую и дальше ездить. Коробка, сцепление, аккумулятор, датчики стоят родные и пока работают.
У кого какие мысли по этому поводу? Буду рад услышать.

[zver]

Думаю менять её или нет (напрягает её коррозийная стойкость дальше)

А есть проблемы у твоей машины в этом плане?

[85metalist]

Сообщение от zver

А есть проблемы у твоей машины в этом плане?

Капот, кромка крыши, багажник швы внутри, точки на кромках задних крыльев.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от H.A.J.

С такими пробегами, я наверно бы пошел за новым авто,
если Гранта устраивает по размеру и прочим параметрам, за ней же,
мне кажется Ваз в эксплуатации дешевле ...
С пробегами как у меня, можно и Равон наверно взять и катать его лет
десять ))). У мужика на работе, доволен очень,
до этого Нексия у него была, с новья, три года.

По городу, мне ваще девчачий Ваз нравится, Калина хэтч ... )))
Удобнее Гранты на дороге, да и в салоне приятнее.
Вот как я могу после этого советовать ))) ...

Сейчас пробеги меньше. Ребёнок ездит.Равон по коррозии как?

[dilet]

Сообщение от 85metalist

Капот, кромка крыши, багажник швы внутри, точки на кромках задних крыльев.

Добавлено через 3 минуты

Сейчас пробеги меньше. Ребёнок ездит.Равон по коррозии как?

Равон не лучше деу по стойкости к коррозии, а Дэу гниет знатно. У всех знакомых мне владельцев, этой марки хорошо цветущие машинки.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Sergey_N

Во-первых, более современным оснащением и безопасностью (2 подушки + преднатяг)
Во-вторых, электрикой (более сложная схема)
В-третьих, 126/127 двигатель
В-четвертых, мелкими улучшениями (например, накладки на пороги)
В-пятых, иными настройками подвески, иными стойками.
Ну и по ощущениям машина приятнее

Кстати по поводу электрики - это ж()па, недавно менял родственнику ЦБКЭ ,счастье то ещё.

[ЗуброМан]

Кстати по поводу электрики - это ж()па

Не пугайте человека может люкс у него = тесле.

Добавлено через 1 минуту

Двух летний запас, хорошая фора

А когда 3-х летний вообще красота.

[ЗуброМан]

Думаю менять её

Лучше поменять.

[vess]

Сообщение от 85metalist

Всем привет!
Гранте 5 лет и 120 т.км с хвостиком пробег. Думаю менять её или нет (напрягает её коррозийная стойкость дальше). По финансам, где-то 250-270 т.руб. смогу добавить. Это получается Гранта Норма SE, Равон или б/у. Другой вариант --- вложиться в старую и дальше ездить. Коробка, сцепление, аккумулятор, датчики стоят родные и пока работают.
У кого какие мысли по этому поводу? Буду рад услышать.

Если есть возможность поменять - надо менять. Вложения в старый авто это деньги на ветер.

[Andrej1984]

Сообщение от vess

Если есть возможность поменять - надо менять. Вложения в старый авто это деньги на ветер.

Вопрос целесообразности. У меня прямо сейчас есть возможность поменять свою на точно такую же новую в комплектации барабан. Но какой в этом смысл? Я сейчас примерно 50 тысяч км в год накатываю. Через 2 года она превратится в то на чем я езжу Сейчас.

[Andrey163]

Сообщение от Andrej1984

Вопрос целесообразности. У меня прямо сейчас есть возможность поменять свою на точно такую же новую в комплектации барабан. Но какой в этом смысл? Я сейчас примерно 50 тысяч км в год накатываю. Через 2 года она превратится в то на чем я езжу Сейчас.

Ой не факт. Не всем так везет как вам.

[Neibot]

Но какой в этом смысл? Я сейчас примерно 50 тысяч км в год накатываю. Через 2 года она превратится в то на чем я езжу Сейчас.

Нутк а то, что сейчас - может через 2 года превратиться в геморрой с колёсами.
Тем более, с такими пробегами и эксплуатацией на северах..

Смысл менять чаще машины - чтобы этот геморрой вылезал у следующих владельцев, а у тебя был всегда свежий поджопник.
Но как часто менять - тут уж каждый прикидывает сам.