Подскажите можно ли гранту поднимать домкратом за заднюю балку?
Сегодня менял резину и мне подняли зад за заднюю балку. Я присел сбоку от колеса посмотреть не прогнулась ли. Знаете немножко с прогибом было. Когда опустили уже не знаю остался прогиб или нет, т.к. колеса уже были одеты.
Балка у нас не круглая, а неким уголком, как некий железный лист согнутый надвое.
Там веса то всего 300-400 кг (с учётом свеса ДВС через переднюю ось) . Не ужели она погнётся от него? Она бы тогда от любого излома дороги гнулась, с чётом что колесо давит на неё через рычаг или при крутом вхождении в поворот. Она там призвана работать на кручение, причём с большим количеством изгибов, такой металл вряд ли погнулся.
принцип нагрузки на балку рассчитывается по другом. Автомобиль "сидит" на балки, на двух опорах ( опора А, и опора В ) между опорами (центр балки) нагрузка минимальна ( "рычаг Архимеда" ), но когда мы производим нагрузку на центр балки ( поднимаем авто), нагрузка увеличивается в геометрической прогрессии.
принцип нагрузки на балку рассчитывается по другом. Автомобиль "сидит" на балки, на двух опорах ( опора А, и опора В ) между опорами (центр балки) нагрузка минимальна ( "рычаг Архимеда" ), но когда мы производим нагрузку на центр балки ( поднимаем авто), нагрузка увеличивается в геометрической прогрессии.
Там же по 200 кг с каждой стороны всего (развесовка перед/зад примерно 60/40). К тому же для изгиба, надо её заломить, т.к. без залома согнуть швеллер из упругого металла тяжело.
К тому же внутри торсион и сама балка из такой стали, которая хоть на кручение, хоть на изгиб должна быть одинаково упругая и долговечная.
Иначе она после пары диагональных проездов или подъёме на домкрате скрутилась бы и перекосилась. Не думаю что там туфтовая сталь.
Добавлено через 6 минут
На вскидку там довольно толсты металл
Последний раз редактировалось www-shurik; 15.11.2016 в 20:34.
может лучше так попробуешь: в сухую походу, на чистую поверхность протектора наносишь клей ( допустим Момент ) по всей ширине колеса (полоской не более 1 - 1.5 см ) сохнет минут 10, и в путь, ч.з один км. смотришь износ...я делал так
может лучше так попробуешь: в сухую походу, на чистую поверхность протектора наносишь клей ( допустим Момент ) по всей ширине колеса (полоской не более 1 - 1.5 см ) сохнет минут 10, и в путь, ч.з один км. смотришь износ...я делал так