Обкатка автомобиля

[x85]

Господа товарищи, хочу ваше мнение.
существуют мнения по типу
http://ladyauto.ru/index.php?mod=17&id=1352
или около того по содержанию - черт с ним что сайт "леди авто" - просто подвернулся)
Итак, нужна ли обкатка нынешних вазовских автомобилей с двс где применено плосковершинное хонингование?
Действительно ли ДВС все так же испытывают на заводе на стенде в течении 20 часов на максимальной нагрузке?

[vladmir]

Сообщение от x85

Итак, нужна ли обкатка нынешних вазовских автомобилей с двс где применено плосковершинное хонингование?

Вот здесь ответ на многие вопросы.http://zipon.info/128-obkatka_novogo..._vlastvui.html

[x85]

vladmir, давайте еще немного личного реального опыта)

[vladmir]

Сообщение от x85

vladmir, давайте еще немного личного реального опыта)

Моё мнение однозначно-обкатка нужна.Новая машина,как молодая жена-любит внимание и ласку.В период обкатки идет приработка всех деталей автомобиля,а не только двигателя, и следовательно, нужен щадящий режим эксплуатации.Только после обкатки двигатель набирает паспортную мощность и снижает расход топлива.Форумчане пишут,что сначала расход топлива очень большой,а потом постепенно приходит в норму.Сопряжение поршень-кольца-гильза должно достигнуть наибольшего контакта.Особенно опасен в это время перегрев. Так же и с другими агрегатами и системами.Отдельно по тормозам замечание.Тормозные колодки у нового авто никогда на 100% не прилегают к барабанам,при торможении одно колесо запаздывает на доли секунды, из-за этого возможен занос.Испытывать в это время тормоза на зимней дороге путем блокирования колес-занятие абсурдное и небезопасное(мягко сказано).Не претендую на абсолютную истину, это моё мнение.

[biarmy]

Сообщение от vladmir

Вот здесь ответ на многие вопросы.http://zipon.info/128-obkatka_novogo..._vlastvui.html

Не могу согласиться с этой статьёй. Во многих руководствах на недорогие иностранные авто написано о нежелательности работы ДВС в режиме ХХ более 5 мин., но никак не о движении с постоянной скоростью. Хотя и это тоже вызывает массу вопросов.

Сообщение от x85

нужна ли обкатка нынешних вазовских автомобилей с двс где применено плосковершинное хонингование?

Х85, ты же не ребёнок. На твоей совести несколько поршневых от
Калины и всё спрашиваешь про хон. Хонингование на ВАЗе делают со времён переднего привода. Федералы только ужесточили параметры обработки (шероховатость, плоскостность, параллельность...) сопрягаемых деталей и всё. Оборудование то никто не менял. Изменить могут только шаг подачи хонинговальной головки в цилиндр. Что касается вопроса, то считаю, что не нужна обкатка. Ещё один узел, который является основным, это КПП. Считаю, что её обкатка тоже не нужна в том виде, что рекомендована заводом. В ней после 100 и 500км надо сменить масло. Уж очень много металлической пыли в ней плавает, что не может не сказаться на синхронизаторах. Если вынимал в бывшей Калине ДС из КПП, то должен был видеть эту металлическую бороду на нём. Сам так 3 раза делал, пока она не пропала. Итогом стал гарантийный ремонт 3-й передачи, как самой востребованной в городском режиме езды. Теперь буду следить за КПП именно так. Ну, не знал я, что ВАЗ больше не ставит в ДВС и КПП пробок с магнитом! Не знал! Даже подумать о таком не мог! Видать съэкономили 3 коп.

Сообщение от vladmir

Только после обкатки двигатель набирает паспортную мощность и снижает расход топлива.

Паспортная мощность ДВС лежит вне зоны оборотов обкатки согласно рекомендации ВАЗа (для ВАЗа это не более 3000 об/мин). Поэтому сравнить, что было и что стало невозможно, т.к. меняются условия эксплуатации авто. После покупки БК Штат узнал, что "чёрный ящик" не активирован и глубоко чихал на рекомендации. До сих пор ДВС работает, как швейцарские часы.

Сообщение от vladmir

Форумчане пишут,что сначала расход топлива очень большой,а потом постепенно приходит в норму.

Впервые слышу такую чушь. Сначала автовладелец "привыкает" к машине некоторое время, а потом начинается нормальный режим эксплуатации на повышенных передачах, которые экономят расход топлива.

[x85]

Сообщение от biarmy

Х85, ты же не ребёнок.

за ответ спасибо, но... не красиво товарищ по несчастью. не надо к словам цепляться)

Добавлено через 58 секунд

Сообщение от biarmy

Ну, не знал я, что ВАЗ больше не ставит в ДВС и КПП пробок с магнитом

а вот это новость.

по теме же - прошел уже более 1000 км, сегодня на трассе катался, на 3 делал обгоны по старой привычке от 1.4, и весьма не дурно надо сказать...) 21116 делает это проще чем 11194.
в надеждах что сие действо не сделает плохо моторчику - обкатка то до 3 тыс км а не до тысячи.
но тем не менее - масло в кпп и двс уже сменил.

по предыдущему авто сказать не могу ничего - 3 года с лишним назад была новая калина, и как я ее в самом начале эксплуатировал уже просто не помню..

Вот еще в чем засада - обкатка гранты выпала на самое снежное у нас время - каша во дворах, каша на дорогах. все механизмы работают с повышенной нагрузкой...

[Игр]

Сообщение от biarmy

Ну, не знал я, что ВАЗ больше не ставит в ДВС и КПП пробок с магнитом!

Чего это вы говорите! Стоит магнит в КПП 100%, своими глазами видел его работу.

[vladmir]

Сообщение от biarmy

Впервые слышу такую чушь.

Это не чушь,господин теоретик,а отзывы реальных владельцев(Вконтакте)
Женек Дудник
О еще не маловажный момент, пробег 2000, наконецто умерила свои аппетиты в бензине, а то уж думал не прокормлю)Славик Роганов
По поводу бензина это точно! У меня средний расход показывает 10,5 л не успеваю заправлять

[Игр]

Когда я обкатывал вновь собраный 1,8л на десятке, то первые 0-500 км отчётливо были слышны шуршания внутри ДВС. Ощущения были, что двигатель работает в режиме постоянного напряжения, сжатости "в кулак", Затем 500-700км шуршания постепенно исчезли полностью, двигатель расслабился, закрутился. Естественно ни о каких плоских вершинах речи речи не идёт,

Сообщение от x85

Итак, нужна ли обкатка нынешних вазовских автомобилей с двс где применено плосковершинное хонингование?

- касаясь именно двигателя, считаю что нет. Кроме ДВС в машине ещё есть механизмы и узлы работающие в совокупности, поэтому, общая обкатка нужна.

Сообщение от x85

Действительно ли ДВС все так же испытывают на заводе на стенде в течении 20 часов на максимальной нагрузке?

испытывают это точно. Иначе нельзя.
Но вы наверно имели ввиду, что испытывают ВСЕ двигатели перед установкой на машину? - Нет.

[Aler]

В настоящее время производители современных автомобилей не требуют обязательной обкатки: если мотор без дефектов, то он свой ресурс отработает, а если со скрытыми дефектами, то обкатка ему не поможет.
Считаю обкатку полезной. Режим обкатки - не более 2/3 от максимальных оборотов двигателя. Но если возникает необходимость ускорится (например при обгоне), то об обкатке уже не надо думать.
ЗЫ. Вопрос обкатки сродни вопросу надо ли греть двигатель? Даже специалисты расходятся в мнениях. А раз так, то может не надо максимально нагружать авто на первых 2-3 тысячах км да и все.