Renault в 2013 году от участия в АВТОВАЗе получил убыток в 34 миллиона евро - Официальный Лада Гранта Клуб

**svett** · 13.02.2014, 20:38

В 2013 году французский автопроизводитель компания Renault от участия в российском АВТОВАЗе получила в убыток в 34 миллиона евро. Об этом говорится в отчете Renault.

Убыток за первое полугодие 2013 года составлял 10 миллионов евро. В 2012 году Renault участие в АВТОВАЗе принесло прибыль в 186 миллионов евро. Renault ранее сообщала, что в отчете данные по АВТОВАЗу приведены с временным лагом в три месяца.

За 9 месяцев 2013 года АВТОВАЗ получил убыток по РСБУ в 1,1 миллиарда рублей. За аналогичный период 2012 года завод получил прибыль в размере 1,2 миллиарда рублей. Выручка за этот же период составила 131,15 миллиарда рублей, сократившись на 2%. В первом полугодии 2013 года чистый убыток АВТОВАЗа по МСФО составил 2,618 миллиардов рублей против прибыли в 27,4 миллиардов рублей годом ранее.

В январе 2014 года АВТОВАЗ сообщил, что до конца года планирует сократить численность персонала на 7,5 тысяч человек. В настоящее время на АВТОВАЗе трудится порядка 66 тысяч человек. Основанием изменения нормативной численности руководителей, специалистов и служащих в подразделениях АВТОВАЗа стала как необходимость улучшения финансово-экономического положения завода, так и совершенствование организационной и производственной структуры завода, а также оптимизация затрат в условиях общего падения продаж автомобилей на российском рынке и негативных прогнозов по рынку на 2014 год.

Magneto · 14.02.2014, 07:12

Не понятно как они считают. Дали столько то денег , в вернули меньше ?
Скорее всего есть ещё какие нибудь хитрости . Например дали технологий на миллион , а вернули всего 100 000 .

**Diman** · 14.02.2014, 08:02

Цитата:

Сообщение от Magneto

Не понятно как они считают. Дали столько то денег , в вернули меньше ?
Скорее всего есть ещё какие нибудь хитрости . Например дали технологий на миллион , а вернули всего 100 000 .

Как её любят называть маркетологи- упущеная выгода. за 2013 год гранта самая продаваемая тачка.Ну раз мало автовазу денег, то нефиг было производство открывать в ижевске. Клепали бы сами. Сплошная отсебятина и показуха для народа. Никогда мы не узнаем всей правды...

Antonio · 14.02.2014, 09:04

Цитата:

Сообщение от Magneto

Например дали технологий на миллион

ой только вот этого не надо...

Magneto · 15.02.2014, 09:15

Цитата:

Сообщение от Antonio

ой только вот этого не надо...

Ну почему не надо???
Ремень генератора без натяжителя на гранте откуда по вашему взялся?
А считывание сигнала спидометра с ABS(на новых Грантах нет датчика скорости) ?
А древне-японская коробка передач?

Это всё технологии , хоть и устаревшие но не бесплатные.

Да гранта на 50% состоит из ларгуса , а на 50% из калины.

А ведь есть ещё и технологии сборки и проверки качества...

......

Для того чтобы работать в минус , нужно или иметь солидный капитал , или поддержку государства , или уметь гаситься от налогов...

H.A.J. · 15.02.2014, 11:20

Цитата:

Сообщение от Magneto

Ремень генератора без натяжителя на гранте откуда по вашему взялся?

ну с ауди или сеата, не ноу хау.

Цитата:

Сообщение от Magneto

А древне-японская коробка передач?

ни рено, ни ниссан к ней ни какого отношения не имеют, - они ее не разрабатывали и не выпускают, - дружили с двигателем и оплачивали, ну то же не они ...

Цитата:

Сообщение от Magneto

А считывание сигнала спидометра с ABS(на новых Грантах нет датчика скорости) ?

Боша как мне думается заслуга.

Цитата:

Сообщение от Magneto

Это всё технологии , хоть и устаревшие но не бесплатные.

В японии, если мне не изменяет память, через десять лет, технология
становится "общественным достоянием" - коробка без патентной нагрузки,
остальное - вбивается в стоимость авто ...

Цитата:

Сообщение от Magneto

Да гранта на 50% состоит из ларгуса , а на 50% из калины.

от ларгуса там если только сопла, да и то левый поставщик поди делает, от ларгуса или рено - нет в гранте ни чего.

Цитата:

Сообщение от Magneto

А ведь есть ещё и технологии сборки и проверки качества...

ну вот пришел новый человек и у него совсем другие подходы к технологиям и контролям.
Если брать, где они действительно ушли в минус, это запуск в производство и разработку ларгуса, новые линии и все такое - продано их пока не много, - вот и минус, просто посчитали по хитрому, - что все оборудование должно окупиться в первый год, т.е. амортизация 100% в год ))) - вот и минус ...
Ну и отмыли еще кучку бабосов ...

Цитата:

Сообщение от Magneto

уметь гаситься от налогов...

Вот скорее да ))) ... Наши быстренько "научат плохому" типа "оптимизация налогов" и прочие фишки ))) .

Antonio · 15.02.2014, 12:48

Цитата:

Сообщение от Magneto

Ремень генератора без натяжителя на гранте откуда по вашему взялся?
А считывание сигнала спидометра с ABS(на новых Грантах нет датчика скорости) ?

Вы сейчас это серьёзно???

У меня просто нет слов, чтобы опровергнуть Ваши предположении об "прогрессе в технологии"

P.S. Убрали натяжитель - удешевили конструкцию (по моему ежу понятно...)на счёт качества данной приблуды думаю обладатели 8 кл комплектаций ощутили на себе.
ABS ставится только на 16 кл моторы, естественно исключается отвод жгута проводов идущий к штатному датчику скорости в коробке.
ВСЁ ЭТО СДЕЛАНО ДЛЯ УДЕШЕВЛЕНИЯ