Daewoo Nexia vs Lada Granta

[moroz040203]

Сообщение от VIRUS

У тебя со зрением туго и с начитанностью

там скорее с мозгами не всё в порядке...

[hoh23]

Сообщение от VIRUS

У тебя со зрением туго и с начитанностью,сток не крутиться до 7000 об

где я вообще писал что-то про стоковую или не стоковую приору ? какая-то неуместная вообще придирка

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от moroz040203

там скорее с мозгами не всё в порядке...

судя по тому что ты пишешь тут наоборот скорее все

[VIRUS]

Сообщение от Epidemic

На 126 отсечка так же на 6200 идет?

Да это на свежих а на старых заводских прошивках 5700 была

[H.A.J.]

Сообщение от moroz040203

После 6000об для дальнейшего увеличения скорости и оборотов нужна дополнительная мощность. А откуда ей взяться, если после 6000 мощность двигателя будет уменьшаться?

тожэ дуркану ))) ...
если оставшая мощность будет перекрывать увеличивающеся сопротивление воздуха, потери на трение, качение, - она будет разгоняться ...

[VIRUS]

Сообщение от hoh23

где я вообще писал что-то про стоковую или не стоковую приору ? какая-то неуместная вообще придирка

На видео котором ты выкладывал и везде писал что до 7000 крутят,посмотри повнимательней раз 15,чтобы глупо не выглядеть и не писать такие заявления до 7000 не возможно раскрутить приору на стоке прошивке,хоть укакайся

[hoh23]

Сообщение от VIRUS

На видео котором ты выкладывал и везде писал что до 7000 крутят,посмотри повнимательней раз 15,чтобы глупо не выглядеть и не писать такие заявления до 7000 не возможно раскрутить приору на стоке прошивке,хоть укакайся

http://www.youtube.com/watch?v=XiwJqP6uw_Q
полно видео есть где их до 7 тыс крутят... я не спорю что на стоке ограничитель раньше, но факт в том что на видео то у Epidemic там до 5 тыс я и сравнил что разгон замерен в более щадящем диапозоне

[feudor]

Господа, вы отвлеклись от темы.

[moroz040203]

Сообщение от H.A.J.

если оставшая мощность будет перекрывать увеличивающеся сопротивление воздуха, потери на трение, качение, - она будет разгоняться ...

В точку!!!!

П.С. И надо завязывать, кто после всего вышеизложенного не понял, уже не поймёт... :-)

[Alex Egorov]

Сообщение от hoh23

я советую вам побольше информации читать перед тем как ляпнуть абы что....

Добавлено через 2 минуты

неплохо вроде для 8 клапанника и не крутишь сильно двигатель, как обычно на приорах в красную зону до 7 тыс оборотов

Добавлено через 9 минут

приведу тебе самый бональный пример... есть два велосипеда с одиныковыми звездочками оптимальными для набора скорости высокой спереди и сздаи, но диаметр колес у них сильно различается допустим вел русского производства аля аист, кама как их называют и скоростной велосипед современный с распространенным размером колес возьмем тот факт что ноги у нас у обоих одинакого сильные и мы едем с вами соревноваться кто быстрее как думаете на каком велосипеде больше скорость будет ???

Если вы читали внимательно нашу переписку, то пример с велосипедами я уже подробно разобрал. Особенно меня порадовало ваше - ноги у нас одинаково сильные... Как измерили бы силу ног?

На совершенно ровной дороге или в небольшой подъём сдохните вы на велосипеде с большими колесами гораздо раньше... И это факт проверенный много раз ибо я очень люблю велосипеды.

С горы конечно вы поедете гораздо быстрее но только засчет горы, а вот используя силу ног - вряд ли быстрее...

Добавлено через 7 минут

Сообщение от владим11

При прочих равных,все дело в аэродинамике.Возьмем пример где это видно явно.Пример:Ваз 2114 и 21074/Cx0.46 и Cx0.54/двс1.6L и 1.6L/коробка пятиступка/масса примерно равная/колеса у обоих 175/70R13.передаточные числа коробки а/м 2114-1-3,636;2-1,95;3-1,357;4-0,941;5-0,784;з/х-3,53,ГП-3.7.2107-1-3,670: 2-2,100 :3-1,361: 4-1 :5-0,801:ГП-3.9.что происходит на трассе?семерка на пятой не развивает максималку(не хватает мощности мотора,чтоб преодолеть свое аэродинамическое сопротивление)-на четвертой пожалуйста,берет свои честные 160 км/ч с огромным расходом топлива 16-20л...на 14ой все проще,на четвертой бодрее,на пятой вымученно,но максималку набирает(свою разгонял по спидометру до 190 км/ч/5я передача,по GPS вышло 174км/ч)при выходе на нее с расходом -11л

Начну с того, что на инжекторных ВАЗ-21074 главная пара стоит уже 3,7. Что происходит на трассе - так как обе машины - кирпичи (0,46 и 0,54 как мы видим разница небольшая) то и по скоростным характеристикам и разгону они особо не отличаются, 2114 выигрывает немного по расходу скорее за счёт более современного двигателя и переднего привода, ну и даже эти небольшие восемь сотых аэродинамического коеффициента дают небольшой прирост...

Вы уж указали просто огромные разницы - двукратную разницу в расходе топлива и 30км/ч разницы максимальной скорости... Вы сами-то в это верите? Я владел и 21074 инжекторной и после нее 2113 инжекторной, обе машины 1,6 литра и обе достигали максимальной скорости на пятой передаче (примерно одинаковой максимальной скорости и семёрка инжекторная не сильно уступала).

P.S. Сегодня испытал Гранту на трассе 520км. Автомобиль очень достойный, расход 5,2 л./100км, как по паспорту, залил 25 литров, проехал 520км., еще немного осталось даже...

[владим11]

Сообщение от Alex Egorov

Если вы читали внимательно нашу переписку, то пример с велосипедами я уже подробно разобрал. Особенно меня порадовало - ноги у нас одинаково сильные... Как измерили бы силу ног?

На совершенно ровной дороге или в небольшой подъём сдохните вы на велосипеде с большими колесами гораздо раньше... И это факт проверенный много раз ибо я очень люблю велосипеды.

С горы конечно вы поедете гораздо быстрее но только засчет горы, а вот используя силу ног - вряд ли быстрее...

любой пацан в детстве имел велосипед с большими колесами,и речи небыло об усталости.а вот на тойже каме-запаришься педали крутить,на одно и тоже расстояние.в велоспорте видимо народ недалекий?с большими колесами то?да ещо по 250 км отмахать.. http://www.youtube.com/watch?v=qmlpiclk_Y4