Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор-2

[Jekson]

Продолжение.
Начало: http://www.lada-granta.net/showthrea...=6759&page=103

Фото эндоскопом скрытых полостей (заводской антикор)
http://www.lada-granta.net/showpost....79&postcount=4
http://www.lada-granta.net/showpost....67&postcount=5

[александра]

У меня тоже ни слова о гарантии от сквозной коррозии.

Есть срок службы. В ГОСТ 4.396-88 "Система показателей продукции. Автомобили легковые" так написано: "К основным оценочным показателям относится коррозионная стойкость кузова (в годах). Определяется сроком службы, календарной продолжительностью от начала эксплуатации автомобиля, в течение которой кузов не достигнет предельного состояния. Предельное состояние определяется наличием одного и более сквозных коррозионных перфораций, при которых эксплуатация кузова должна быть прекращена"

Добавлено через 19 минут

Я всегда думал что внешние факторы окружающей среды, это солнце (выгорание от излучения), дождь (сырость), температура( перепад с окружающей, до рабочей температуры машины). А внешнее воздействия, это конкретно механическое или химическое повреждение, не связанное так сказать с природной стихией .

Механических воздействий очень много. Вот как специалисты их описывают:
"Автомобиль, стоящий на колесах и перевозящий грузы, людей или товары, подвергается двум типам механических воздействий:
А – внутренним воздействиям массы, происходящим в результате воздействия силы тяжести и движения: ускорения, торможения, центробежной силы;
Б – внешним воздействиям: действия опоры на землю, передачи усилия тяги, торможения и поворотов.
Все эти усилия, направление, сила и частота которых случайны, передаются машине через точки крепления «механических узлов» (узел двигателя, системы подвески, рулевая и тормозная системы). Они создают напряжения изгиба, кручения и сжатия. Это эксплуатационные напряжения"
А это уже приводит к микротрещинам ЛКП. Завод в принципе прав, при отказе гарантии на косметическую коррозию, если не выполнять его указания по уходу за машиной, о чем пишут в руководстве по эксплуатации (раздел кузов, мало кто внимательно читает) и еще 8 антикоррозионных талонов в сервисной книжке, контрольно-осмотровые мероприятия.

[bombas]

Вчера помыл машину и полирнул. Офигел от количества мелких сколов. Машине и года нет... Самый жесткий скол на крыше, как будто кто то шилом стукнул, что аж металлический заусенец.

[Азат Д]

Есть возможность сделать полную фотографию оборотного листа гарантийного талона?

Да пожалуйста.

[Азат Д]

ВАЗ дает гарантию на соблюдение технологии покраски и прочие технические условия. Т.е. остальное их не трогает, - что естественно.

Я потребитель, меня не интересует технология, мне нужны конечные потребительские свойства продукта и гарантии на них. ВАЗу же не интересно как мне деньги зарабатываются. А как я понял, из своего общения с ВАЗом и его дилером, уже фактически после покупки - свойства эти(потребительские) слабые и гарантию они не дают, только после оплаты за доп. работы. В следующий раз умнее буду.

Добавлено через 13 минут
[QUOTE=александра;443694]

Почему мне, на «горячей линии» ВАЗа сказали, что, чтобы была гарантия на кузов 7 лет надо сделать в течение первого года антикор? Я так понял, что там слабая обработка кузова, что он после первого года начнёт ржаветь. При том , что в гарантийном талоне, о РАСПРОСТРАНЕНИЕ гарантии кузов, ничего нет.
И уверен, менеджеры дилера и ВАЗа , это не от себя придумали, а была установка руководства. И судя по их согласованности в рекомендации, указание на это , давали на самом высоком уровне автозавода

[Азат Д]

Посмотрел в верхнем комментарии, фото с рекомендациями антикора.

Так там написано «Назначение: Мастика для защиты днища и арок колёс; Мастика для защиты закрытых полостей кузова» ЗАЧЕМ МНЕ ДИЛЕР ВАЗА ОБМАЗАЛ ДВЕРИ? Если когда я спросил их представителя, о результате их работы, он сказал так и должно быть?

[александра]

Почему мне, на «горячей линии» ВАЗа сказали, что, чтобы была гарантия на кузов 7 лет надо сделать в течение первого года антикор?

Да потому, что коррозия это процесс, его надо не допускать, а не бороться потом со ржавчиной. Кузов - железная коробка с массой фланцев, стыков и т.д.

[Азат Д]

Вы как то по женски отвечаете, раз взялись за это дело, на вполне конкретные поставленные вопросы. Ниочём. Извините.

[ЗуброМан]

Да не много из уродовали двери,вся пыль наверно сейчас там?

[Азат Д]

Как бы да. На выложенных фото же видно. И ещё под капотом прантикорили и капот. "смету раздули".

[ЗуброМан]

Сочувствую ,я уже замучился с пылью и песком бороться ,если бы ещё антикор был бы ,то не знаю ,что бы делал !