Итоги сильных морозов: у всех ли заводилась?

[Altiplan0]

Сообщение от Oleg08

Altiplan0, в сильный мороз надо аккумулятор чуть прогревать, на пару минут дальний включать, тогда веселее крутит.

То, что дальний надо включать я знаю, но кто говорит на пару минут, кто на 10 секунд, я обычно включаю карлсона на 4 скорость, чтобы стекло не затянула и чтоб аккум в себя пришел)))

[Oleg08]

Сообщение от Altiplan0

кто на 10 секунд

Несколько минут надо, 10 сек ни о чем.

[cakypa]

блин только отошел уже 7 страниц наколотили...
по теме моей печали. Кому интересно - читать отсюда
поставил аккум на зарядку , 14 часов заряжал, после установки показала сига: 13,2В , когда включил зажигание просело сразу до 12,3. Завелось как обычно, проехал туда обратно, вроде батарея заряд принимает. по окончанию поездки сига показала 12,93в. вроде как батарейка еще живая. придется приглядывать в морозы за ней.

PS По сути дела думаю был недозаряд, поэтому плотность ушла в минус и батарея почти умерла/замерзла. Возможно клема была не плотно одета (я скидывал аккум на второй транспорт, по некоторым причинам.)

[ss-45]

Вообще какой идиот придумал зачем то дальний включать перед запуском, якобы чего то там разогревается. Бред полнейший! При запуске в мороз важен каждый ампер. А нагрузку перед запуском аккумулятор и так получает - работает бензонасос, дхо.

[Jekson]

работает бензонасос, дхо.

ДХО, только после пуска движка.

[wovan]

ДХО, только после пуска движка.

как зажигание включаш так и загаратся . на моей так

[Jekson]

как зажигание включаш так и загаратся

Точно? У меня только как движок запустится.

[Волгарь]

Сообщение от wovan

как зажигание включаш так и загаратся . на моей так

Видать напутали с проводкой чего–то.

[ITnsk]

Сообщение от Волгарь

Видать напутали с проводкой чего–то.

от комплектации зависит - на люксах один блок управления светом, на более простых - другой.

[wovan]

Сообщение от ITnsk

от комплектации зависит - на люксах один блок управления светом, на более простых - другой.

вот вот . у меня норма