Генератор - 5

[Andrey422]

Сообщение от evgen9111

Здравствуйте,всех с наступившим, чтобы без поломок возможно не в эту тему переадресуйте меня начало скакать напряжение в бортовой сети авто от 12,8 до 13,5В причины в чем? на холодную когда заводишь 13,5 потом поездишь немного напряжение падает и скачет 12,8-13,2 включены печка, обогрев заднего, регик и магнитола в чем причина? ответы отключи все и будет тебе счастье не принимаю

Ответ проверить, для начала, исправность контактов принимается?

[shmm2]

У меня было с месяц назад падение до 13,2, ослабла гайка на плюсовой клемме генератора, теперь все в норме, на холодную начинает с 14,2.

[Сергей _60]

на холодную начинает с 14,2.

Малавата будет ! Надо, что бы было не ниже 14,8 В, тогда на прогретом будет 14,2 В !

[shmm2]

Сообщение от Сергей _60

Малавата будет ! Надо, что бы было не ниже 14,8 В, тогда на прогретом будет 14,2 В !

Ну да, будем РН пилить и впаивать диод на бошевском гене. Лично я себе не доверю, пальцы не так заточены, а другому тоже, больно уж дорогая вещица, дороже новой АКБ.

[Gyzmi58]

Сообщение от evgen9111

начало скакать напряжение в бортовой сети авто от 12,8 до 13,5В причины в чем?

Практически любой контакт от генератора по цепи до блока предов и дальше до АКБ. Гайка контактного болта, клеммы силовых предов, болт крепления провода блока к АКБ.
Даже незатянутый болт крепления РН, где минусовой вывод может давать такой эффект.

Сообщение от evgen9111

на холодную когда заводишь 13,5 потом поездишь немного напряжение падает и скачет 12,8-13,2 включены печка, обогрев заднего, регик и магнитола

А где замерял напряжение? Или это вольтметр приборки?
В любом случае мало и надо искать причину. Начинай с РН и крепления силы на контактном болту.

Какой генератор стоит на авто?

[evgen9111]

это наверно вольтметр приборки какой генератор стоит не знаю а рн -это регулятор напряжения? я только начинаю во все это вникать,хотя тут ездил отключил обогрев заднего сразу +0,3В прибавилось стало 13,6-13,7 вроде норм, но спустя пол часа поездки снова упало до 13,4 это при выключенном обогреве включаю обогрев -0,3В те 13,0-13,1-это мои наблюдения в чем причина?

[Gyzmi58]

Сообщение от evgen9111

это наверно вольтметр приборки

Нужно замерить на АКБ, тогда будешь знать настоящее значение напряжения. Практически все приборки показывают ниже на 0.2 - 0.4 В.

Сообщение от evgen9111

какой генератор стоит не знаю а рн -это регулятор напряжения?

Надо посмотреть какой генератор. Конструкция разная у КЗАТЭ и Боша, хотя неисправности в принципе похожи. Только устранение их будет стоить разных денег.
РН - регулятор напряжения.

Сообщение от evgen9111

я только начинаю во все это вникать

Тут два пути, вникать самому и делать, либо отдать спецам и платить деньги за то, что сделают.

Начинай с проверки крепления проводов на контактом болту генератора.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от evgen9111

отключил обогрев заднего сразу +0,3В прибавилось стало 13,6-13,7 вроде норм, но спустя пол часа поездки снова упало до 13,4 это при выключенном обогреве включаю обогрев -0,3В те 13,0-13,1-это мои наблюдения в чем причина?

Либо плохой контакт на болту, либо РН дурит.
В любом случае, хоть для КЗАТЭ, хоть для Боша, хоть для любого другого генератора напряжение 13.6-13.7 мало для зимы. Сколько за бортом у вас, градусов 10-15 ниже нуля?
При такой температуре исправный 80 А генератор стабильно держит 14.0-14.1 при включенном ближнем свете и обогреве заднего стекла.

[pssergey]

Сообщение от Gyzmi58

...Либо плохой контакт на болту, либо РН дурит...

evgen9111
Может ещё диод в выпрямителе сдохнуть... но сперва, конечно, проверить надо что выше предложено.
п.с. На девятке ещё замечал, в зиму, чем больше разряжается АКБ, тем больше скачет напряжение, при штатном РН (вольтметр цифровой).

[Gyzmi58]

Сообщение от pssergey

Может ещё диод в выпрямителе сдохнуть... но сперва, конечно, проверить надо что выше предложено.

Сомнительно, хотя допустимо при условии, что в диоде не обрыв, а короткое. Но тогда ток утечки через генератор будет большой.
Ни разу не видел генераторов, которые способны на двух фазах выдать больше 13.2-13.3В.
У него же

Сообщение от evgen9111

отключил обогрев заднего сразу +0,3В прибавилось стало 13,6-13,7 вроде норм

[evgen9111]

всем спасибо за ответы и советы загнал на диагностику оказалось минусовой кабель от корпуса авто к акб провис его сняли зачистили вроде пока норм