Ваше мнение о Лада Гранта - 5

[AVV-5]

А СНГ не рынок?

Там нищета и в основном бу покупают или на древних ездят. Далее конкуренты не пускают, под всякими предлогами или пошлины вводят. Вы как ребёнок, к примеру, корейцам рынки сбыта закрой и их автогиганты исчезнут. Это великая сила, страны в узде держать за рынки сбыта, всегда послушны будут.

[Neibot]

Сегодня ВАЗ делает ровно то, что массово будут покупать.

Как и все остальные. Пальцваген еще лет на 10 оставил в Б-классе старую платформу полуседана. Потому что это дешевле, а пипл схавает.

[AVV-5]

За сколько её можно теперь продать с пробегом 2500км. Не хотелось бы терять неприлично много за новый авто.

Сколько вы потеряете? Купите новый Х3 или любой за 2млн и потеряете больше, как выкатите из салона.

[Rustam-52]

Сообщение от AVV-5

Там нищета и в основном бу покупают или на древних ездят. Далее конкуренты не пускают, под всякими предлогами или пошлины вводят. Вы как ребёнок, к примеру, корейцам рынки сбыта закрой и их автогиганты исчезнут. Это великая сила, страны в узде держать за рынки сбыта, всегда послушны будут.

Если я правильно понял, Россия держит в узде корейцев, а иначе рынок закроем) Вот расстроятся...
Мне кажется, Россия рада взаимовыгодному сотрудничеству. Не имея других возможностей приглашает производителей на свой рынок с условием создания рабочих мест и увеличивая долю локализации тем самым увеличивая поступления в бюджет и рабочие места.
Фактически, ВАЗ сейчас конкурирует с корейцами. Как может так и конкурирует) Сделать в те же деньги того же класса авто не позволяет общая экономическая задница, поэтому делают то, что терпимо хуже но дешевле. И то с помощью французов.
Но это не плохой задел для будущего правительства. У них другие интересы, но рано или поздно придут заинтересованные люди и придут не на пустое место. Кое-какие технологии будут доступны.

[AVV-5]

Сообщение от Rustam-52

Если я правильно понял, Россия держит в узде корейцев, а иначе рынок закроем) Вот расстроятся...

Неправильно понимаете, на кого вы учились? Сегодня рынки сбыта контролируют в основном американцы, этим они контролируют государства, кто плохо понимает, есть спецслужбы и армия, цветные революции, сегодня они этого уже даже не скрывают.
Нам нужно сотрудничество и расширять рынки сбыта, этим мы обеспечим рабочие места и стабильность. Автовазу нужно выпускать от 1,5млн авто в год, чтобы начать серьёзно конкурировать на этом рынке, иначе нет возможности развивать модельный ряд и снижать себестоимость автомобилей. Это мировая практика.

[Rustam-52]

Нам нужно сотрудничество

Это тебе нужно сотрудничество, а правительству не нужно. Ежегодно в ВАЗ кидают миллиарды бюджетных денег. Каждый год. И это только ВАЗ.
Не мешай правильному бизнес-процессу )

[Watson]

Сообщение от Rustam-52

Это тебе нужно сотрудничество, а правительству не нужно. Ежегодно в ВАЗ кидают миллиарды бюджетных денег. Каждый год. И это только ВАЗ.
Не мешай правильному бизнес-процессу )

Можно подумать что у нас кроме автоваза и проблем нету в стране больше. Без пяти минут имеем застой, мумию-вождя и будем жрать фигу, а тут докопались до автоваза, который весь город Тольятти и частично Самару с Ижевском кормит.)))

[H.A.J.]

И да и нет, разные ситуации. Но общее у них одно- автомобили с хреновой безопасностью не должны получать сертификат безопасности! Точка. Вот прост опо определению не должны получать допуск на гражданское использование.
Как в ЕС, без ESP автомобиль не возможно продать на рынке. Это такая же норма как Евро-5 и прочие требования включая краш-тест.
Попробуй на гранте сделать подобное https://www.youtube.com/watch?v=EUQfuPPXk1U
Я готов поспорить на 100 баксов, что гранта при прочих равных- улетит к х..ям

Никто не будет выть, пойдёт и купит иномарку коль отечественная промышленность не может. Всё просто )

Кто мешает купить Гранту с ЕСП?

[Neibot]

Сделать в те же деньги того же класса авто не позволяет общая экономическая задница, поэтому делают то, что терпимо хуже но дешевле. И то с помощью французов.

Не, сделать в те же деньги и того же уровня автоваз уже может. При желании.
У весты не так много осталось докрутить, чтобы она воспринималась на уровне корейцев по мелочам.
Но есть нюанс - эти докручивания еще поднимут цену.
А там разрыв уже и так невелик, веста-седан на вариаторе с климатом стоит 880, рио на автомате с климатом стоит 950.

Мне кажеццо, народ еще не готов к автовазу по цене корейцев. Потому имеем то, что имеем.

Добавлено через 8 минут

Я готов поспорить на 100 баксов, что гранта при прочих равных- улетит к х..ям

Тут можно и не спорить, вот лосиный тест обычной средней гранты на 60 кмч: https://youtu.be/8rJEMuQVafU?t=823
Оба колеса в отрыве, быстрее пожалуй и кувыркнуться можно.

Увы, но если машина мягкая, высокая и узкая - чего еще ждать?

С подвеской 21928 и ESP должно быть лучше.

[Rustam-52]

Кто мешает купить Гранту с ЕСП?

Там до ESP работать и работать. Платформу надо менять

Тут можно и не спорить, вот лосиный тест обычной средней гранты на 60 кмч: https://youtu.be/8rJEMuQVafU?t=823

Это просто полный атас...