Генератор - 5

[Сергей _60]

Ещё, у меня был инсталлирован доп. диод, что бы повысить напряжение зарядки .

[ВИЛЛИС]

Сообщение от Сергей _60

КЗАЭТ . А ведь сколько нареканий было на генераторы с начала продаж...!

Добавлено через 1 минуту
Да, натяжителя не ставил..., лишь был вывернут верхний болт крепления генератора.

Аналогично, токо у меня обрыв обмоток ротора, подшипники как новые, прикупил кольца, крестовину.... всё ждет своего часа на ремонт....

[Сергей _60]

В общем, заменил токосъёмные кольца, поставил новые подшипники..., ничего сложного . Сегодня ставил шкив, удивило то, что отверстие в нём цилиндрическое, шпонки нет ! Зажал шкив в тиски, стал затягивать гайку, стал проворачиваться якорь, засунул отвёртку в прорезь крышки, до зацепления с крыльчаткой ротора, стала гнуться лопасть.... ! Может быть кто-то посоветует, как надёжно затянуть гайку ?

[Andrej1984]

Сообщение от Watson

Фига себе, КЗАТЭ подшипники SKF ставил. Поэтому он у меня, который на 100А, поставленный вместо заводского калиновского на 85А, проблем и не выдавал. Там кстати очень разная начинка может быть, зависимости от того какой завод их делает и от выдаваемой мощности, у КЗАТЭ вроде несколько заводов их производят.

СКФ недолго ставили, пару лет может, когда с ними первые проблемы вылезли. У меня уже 3й КЗАТЭ стоит (в том числе заводской). Картина такая - 80тыс км и сжирает токосъемные кольца. Но у меня очень много холостых зимой. Иногда вообще сутками машина не глушится.

[Сергей _60]

Картина такая - 80тыс км и сжирает токосъемные кольца

Да, либо будут изнашиваться либо щётки, или кольца, в зависимости от качества материалов, из которых они изготовлены : в моём случае был установлен РН со щётками, как-будто из меди, так они выглядят...! А подбирать мягкие графитовые щётки и менять их, тоже не так просто : это в жигулёвском генераторе было просто.

[Watson]

Сообщение от Andrej1984

СКФ недолго ставили, пару лет может, когда с ними первые проблемы вылезли. У меня уже 3й КЗАТЭ стоит (в том числе заводской). Картина такая - 80тыс км и сжирает токосъемные кольца. Но у меня очень много холостых зимой. Иногда вообще сутками машина не глушится.

Ну это ерунда, в твоих условиях 80 тыс. - это нормально, плюс как я понимаю проблем меньше найти з/ч на СОАТЭ чем на какой-нибудь бош, тем более сейчас.

[www-shurik]

У меня 133000км - поди уже пора думать, что к моей куче покупок ещё и генератор придётся искать весной?

[Andrej1984]

Сообщение от Watson

Ну это ерунда, в твоих условиях 80 тыс. - это нормально, плюс как я понимаю проблем меньше найти з/ч на СОАТЭ чем на какой-нибудь бош, тем более сейчас.

Я стараюсь не связываться с ремонтом генератора, так как это ненадолго. просто сразу ставил новый.

[Watson]

Сообщение от Andrej1984

Я стараюсь не связываться с ремонтом генератора, так как это ненадолго. просто сразу ставил новый.

За цену КЗАТЭ его действительно можно и поменять, т.к. после 80-100 тыс. северов и автозапусков его скорее всего весь и придется перебрать.

[Andrej1984]

Сообщение от Watson

За цену КЗАТЭ его действительно можно и поменять, т.к. после 80-100 тыс. северов и автозапусков его скорее всего весь и придется перебрать.

Я даже не знаю сколько он стоит сейчас. Покупал примерно за 6-7 тысяч, в 2017 году. Бош тогда около 10 стоил. С учетом того, что КЗАТЭ меня всем устраивает, зачем платить больше.