LADA ISKRA

[bokareff]

Сообщение от Борис Р

Речь про МКПП 6MF23F, и для китайцев и для ВАЗ интервалы ТО-0 и каждое третье ТО.

Да да https://www.lada.ru/service/to?yscli...v4qxe204788914

Добавлено через 2 минуты
В калькуляторе именно так

Добавлено через 2 минуты
ТО 0 - 5 к
ТО 3 - 45 к
ТО 6 - 90 к
и т.д

[Ky.]

Сообщение от Neibot

Хз, на хрюне шумнее за все время не стала.
Вторую услышать можно, но это надо задаться целью и сосредоточиться на ее выполнении.
Мб играет роль шумка, другие опоры двс+коробки, отсутствие каких-либо тяг/тросиков (по которым может передаваться звук) от коробки в салон.

Коробас еще катает на заводском масле.
Чет как-то даже стремно менять ) Мало ли выть начнет.
Но пора уже.

Другие опоры, тяги/тросы.
А самое главное - робот двигателем не тормозит. И ты его это делать не заставляешь.
Яж механику нагружаю постоянно и круглогодично. Большинство торможений передачами, с подпиныванием оборотов на переключении. И тут же дозированная тяга. Как грится, аккуратно, но сильно. Ну, скучно просто ездить, развлекаюсь балансом.

[Борис Р]

Сцепа на гидравлике - на вестах и ларгусах никто еще не умер от этого.

Не знаю как на Весте но на Дастере прокачать сцепление - та ещё веселуха, пластиковая трубка-штуцер которую при прокачке нужно вытаскивать и легко сломать. На Логане с 2018 года гидропривод сцепления с клапаном демпфера который бывает сюрпризы преподносит. На Искре вроде тоже сделано что-то подобное.

[tanais]

При регулярном томожении двигателем, вой ВАЗовской 5-ступки неизбежен ))

Звуки конечно есть, но это уже можно назвать, как говорит ВАЗ " трансмиссионные шумы".!) Да нее, реально стало тише., я на старой ехал, когда у неё пробег был тыщ 40-50, мужик рядом сидел, старый уже водила, говорит, пробег наверно уже большой, мол коробка воет..)))) на новой Гранте такого нет и в помине...
Может шумку так сделали, может с коробасом поработали., может повезло., но это факт.., коробка тише гораздо..!

Но мне бесшумная кпп от ваза ни разу за 30 лет не досталась.

Мне шумная, только на первой Гранте попалась, до этого были и новые ВАЗы, и не новые, с КПП вообще не заморачивались, может с появлением инета, стали искать придирки, вот и нашли..! Больше чем уверен, не начнись хайп на просторах, никто бы и не заморачивался этим..

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Борис Р

А ещё есть несъемные шаровые опоры запрессованные в рычаг, гидропривод сцепления - для меня это минусы в сравнении с Грантой. Ещё пишут про упор капота закрепленный сверху на хлипком пластиковом держателе - сильно нагревается и при открытии капота может сорваться и ударить в крыло или фару.

Шаровые только дебил мог так реализовать, отголоски буржуйского присутствия на заводе, однако..!) кроме положительного были и такие вот моменты и решения..! но это легко решается при первой замене шаровых, а после все так же как и на Гранте..)

[Neibot]

робот двигателем не тормозит. И ты его это делать не заставляешь.

Ну, на нейтрали он тоже не катается.

Шаровые только дебил мог так реализовать

Общие тренды на замену узла в сборе.
Тащемта логика есть - если готовый рычаг стоит недорого (1.4к турецкий по ссылке выше) и ставится через открутить-закрутить три гайки без всяких прессов и пердолинга, то почему бы и да.
Заодно как что-то одно созрело - обновится и остальное, чтоб два раза не вставать. На сход-развал.

Прост на драйве полно этих восьмеркиных развлечений с ковырянием резинок. https://www.drive2.ru/l/646912235804834244/
А выводы все те же.
Как некий итог всего этого действа, пару советов:
1) Рычаги брать в сборе (ромашки, сайлентблоки уже на месте)
2) Стабилизатор поперечной устойчивости брать в сборе (стойки и втулки на нём), если на штанге стабилизатора есть заметный визуальный износ под резиной (заметно даже под стойками)
...
4) Крабы говорят лучше менять тоже в сборе, так как метал тоже изнашевается, но как полумера пойдёт и замена резины.

Если лучше менять все в сборе - то неважно как там крепится шаровая..

Добавлено через 28 минут
https://rutube.ru/video/7ae8ab2cfb43...63359e8731841/

Тест искры от Тычинина. У лысого прям годные обзоры без воды.

[Минотавр]

[Борис Р]

Подетальный обзор Искры от За рулем https://vkvideo.ru/video-1623507_456248465 Короче говоря все конструктивные недостатки Логана в полном составе перешли на Искру. Но у Логана оригинальные детали были качественными и ходили долго, а как это китайское "импортозамещение" будет работать на Искре - есть большие сомнения.

[Сергей _60]

за рулём - в топку...!

[Борис Р]

Сообщение от Сергей _60

за рулём - в топку...!

Не согласен. Здесь у Хлебушкина (бывший Авторевю) как всегда всё по делу. От ЗР и АР намного больше полезной информации чем от каких-то Бороды или Клубного сервиса - вот этих точно в топку.

[borq]

Ребята, кто знает, свой искра форум появится на лада клубе когда нибудь? Вроде уже много машин продается, не дефицит