Недостающие детали на гранту.

[babai]

Сообщение от Stan73

babai, при связке проводов 3 и 6 выходит так что одно стекло опускается а второе поднимается и наоборот

Ну я же говорил, надо проверять в реале.
Схемы один рисует, а другой провода подключает. Кто что курил перед этим неизвестно)))

[александр 1988]

Сообщение от agent

концевики- 30 р. шт.
комплект порогов 350
это в Тольятти.

Спс, поищу завтра, про уплотнители спрошу у офф. представителей, подойдут ли. Завтра ещё уточнят насчёт приводов ЦЗ, точно ли такие стоят штатно и по поводу электостеклоподьемников в задние двери.[/QUOTE]

подойдут, отверстия кнопками залепили.[/QUOT
если хочешь поставить электро стек.под. на зад тебе придется менять блок подъёмников и обшивки

[Diman]

Сообщение от александр 1988

и обшивки

зачем? не надо...

[Agat]

Сообщение от Diman

Знаешь на сколько эти токи малы?? ток разрядки аккумулятора в сравнении с диодом в сотни раз больше через влажный воздух и пыль на нём. если хочешь копменсировать разряд, то поёрзай 1.5 секунды на сиденье и компенсируешь месячный разряд через диод. Можно воткнуть и диоды Шотки. но это экономически нецелесообразно.

Даже если они настолько малы, зачем добавлять дополнительные каналы разрядки аккумулятора? Поставить концевик в багажник по трудоёмкости = подключению к проводу плафона... Тем более надо учитывать температурные режимы диода, температура внутры машины на солнце может доходить до 90*, какие токи утечки через диод будут в этом случае?

Добавлено через 7 минут
Ещё вопрос - кто нибудь владеет технологией обжимки разъёмов/наконечников на провода??? Пасатижами толком не зажимаются, а то и вовсе ломаются...

[Antontlt]

Сообщение от babai

А там разве нет защиты от перегрева, да и 7 секунд не много. По пьяни можно включить и держать 7-10-30-100 секунд)))
Вот это что за хрень в кружке

Защита конечно есть, но у нее ресурс очень маленький. Это вам не утюг.

Сообщение от Agat

Ещё вопрос - кто нибудь владеет технологией обжимки разъёмов/наконечников на провода??? Пасатижами толком не зажимаются, а то и вовсе ломаются...

Купи вот это:
http://www.voltmaster.ru/cgi-bin/qwe...25&group=52302
Я пользуюсь такими клещами. Очень удобно.

[Diman]

Сообщение от Agat

Даже если они настолько малы, зачем добавлять дополнительные каналы разрядки аккумулятора? Поставить концевик в багажник по трудоёмкости = подключению к проводу плафона... Тем более надо учитывать температурные режимы диода, температура внутры машины на солнце может доходить до 90*, какие токи утечки через диод будут в этом случае?

Добавлено через 7 минут
Ещё вопрос - кто нибудь владеет технологией обжимки разъёмов/наконечников на провода??? Пасатижами толком не зажимаются, а то и вовсе ломаются...

Ты даже не владеешь технологией обжима проводов, а пытаешься со мной спорить - С электронщиком по образованию, и с паяльником по жизни!!!

Какие нахрен 90 градусов? прочитай ходя бы в справочнике про темперадурные режимы кремниевых диодов!Если Боишься перегреется , даже можешь его к кузову прикрутить!
А как же панель приборов, генератор (там тоже транзистор) Транзистор- для справки, это полупроводниковый элемент, кремниевого или германиевого типа.
Так что сверли дыры! ставь концевики, хотя зачем? сигналка то тоже жрёт хренову гору Ампер! тогда тупик...

[Agat]

Спокойно. С паяльником я тоже дружу, речь про обжим контактов. Технологией обжима овладеть дело не хитрое:

Сообщение от Antontlt

Купи вот это:
http://www.voltmaster.ru/cgi-bin/qwe...25&group=52302

Моё мнение - не добавлять утечек (пусть даже ничтожно малых), если можно обойтись без них.

[XxxL-MasteR]

Agat, повторюсь, тогда вместо магнитолы пой сам, а вместо сигналки на ночь закрывай в машине собаку! Магнитола с сигналкой в режиме ожидания потребляют ток в раз 20 000 больше чем диод. Я тебе приводил цифры: 5мкА диод и 92мА магнитола в режиме ожидания. И для справки: 1А=1000мА, 1мА=1000мкА
И так, если ты не знал, то в машине при всех отключенных потребителях ток все равно уходить будет. Возьми миллиамперметр с пределом до ампера, сними клемму с акб, один конец амперметра на акб, другой к снятой клемме
Специально попросил друга померить, как измерит напишу!

И учись пользоваться пассатижами. я всегда ими обжимал.

Добавлено через 28 минут

Сообщение от Agat

Спокойно. С паяльником я тоже дружу, речь про обжим контактов. Технологией обжима овладеть дело не хитрое:

Моё мнение - не добавлять утечек (пусть даже ничтожно малых), если можно обойтись без них.

Agat, разъемы бери без изоляции, с ними проще
У них два места обжима: если смотреть со стороны провода то первый обжим изоляции, второй обжим жил провода
Как собственно я делаю: зачищаю провода столько, чтобы по длине оголенный отрезок был ну максимум на пару мм длиннее обжимной части жил. Кладешь провод в разъем так чтобы оголенная часть была во втором месте обжима, а изоляция в первой. Разъем кладешь на указательный палец левой руки, большим прижимаешь провод. Аккуратно пассатижами прижимаешь сначала один лепесток, потом второй. Для уверенности можешь той частью, которой перекусывают что-то сжать поплотнее. Смотри не перестарайся В принципе аналогично обжимается изоляция, но с поправкой на то, что ее так сильно обжимать не надо, и чтоб было покультурнее обжимаешь пошагово: лепестки прижал, потом сжал сбоков сжал их чтоб поближе было, потом прижал их опять...

Если тебя угораздило купить в изоляции, то зачищай провод мм 3, скрути жилы, воткни в разъем. Если присмотреться к разъему увидишь там тоже обималка из двух лепестков. Так же сначала один, потом второй, для контроля можно поджать кусачками

Добавлено через 12 минут
Сейчас при попытке заснять видео получилось по-другому обжать изолированные клеммы: с клеммы снимаешь изоляцию, одеваешь на провод, зажимаешь провод в разъем, а сверху одеваешь снятую изоляцию
Но все-таки разъемы без этой изоляции лучше Кембрики никто не отменял

[Agat]

Сообщение от XxxL-MasteR

Agat, повторюсь, тогда вместо магнитолы пой сам, а вместо сигналки на ночь закрывай в машине собаку! Магнитола с сигналкой в режиме ожидания потребляют ток в раз 20 000 больше чем диод. Я тебе приводил цифры: 5мкА диод и 92мА магнитола в режиме ожидания. И для справки: 1А=1000мА, 1мА=1000мкА

Повторю разок: Моё мнение - не добавлять утечек (пусть даже ничтожно малых), если можно обойтись без них.
Для обжатия разъемов купил спец. инструмент, обжимает надежно и красиво.
Единственная печаль - не нашёл таких наконечников, которые используются в колодке замка... Обычные наконечники туда залазят, но держаться не хотят (когда втыкается колодка контакты вылазят из неё..). В результате колодку непоправимо испортил - просверлил и воткнул разъёмы через отверстия... На очереди остальные двери. Не хочу там портить колодки. Где взять хитрые наконечники? Все автомагазины объехал.

[babai]

Сообщение от Agat

Повторю разок: Моё мнение - не добавлять утечек (пусть даже ничтожно малых), если можно обойтись без них.
Для обжатия разъемов купил спец. инструмент, обжимает надежно и красиво.
Единственная печаль - не нашёл таких наконечников, которые используются в колодке замка... Обычные наконечники туда залазят, но держаться не хотят (когда втыкается колодка контакты вылазят из неё..). В результате колодку непоправимо испортил - просверлил и воткнул разъёмы через отверстия... На очереди остальные двери. Не хочу там портить колодки. Где взять хитрые наконечники? Все автомагазины объехал.

А форум влом почитать?!
От ISO разъема люди ставят, только не говори, что через них утечка или усушка произойдет