"Плавающие" обороты холостого хода

[Prosto-Dmitriy]

trek Тоже нет претензий к машине. Сам эти претензии не ищу. Везет из пункт А в пункт Б без проблем. Остальное - перфекционизм.

[Slavent154]

Сообщение от trek

Вы знаете стрелка действительно не плавает, жидкость в омывателе не булькает, генератор не развалился, мотор не стукает. Странная какая то машина, не иначе как спецсборка досталась.

Наверное, Вам,действительно спецом собирали)))) А если серьёзно,нормальная машина,не понимаю,зачем люди всё время,что-то выискивают,придумывают,при слушиваются, я, начитавшись форума,уже тоже начинаю искать что-нибудь,опасное это дело,может перейти в паранойю)))))

[trek]

Главное вовремя себя вырвать из этого виртуала. Согласитесь приютно утром солнечным на грантину мордочку посмотреть, и забыть все эти страсти мордасти форумские.

[Prosto-Dmitriy]

trek Истина)))

[Slavent154]

Сообщение от trek

Согласитесь приютно утром солнечным на грантину мордочку посмотреть, и забыть все эти страсти мордасти форумские.

Это да,а, вообще, интернет - зло)))))

[nsNet]

Сообщение от trek

nsNet,
Вы знаете стрелка действительно не плавает, жидкость в омывателе не булькает, генератор не развалился, мотор не стукает.

Так и должно быть. У меня ни одной претензии к авто нет только применительно к Сайберу. (папин авто) Калина раз в 10 000 стабильно к дилеру ездила (то катушка, то "чек энжине" из-за иных датчиков, то ещё какая хрень, из фэйлового при пробеге до 1000 км на эвакуаторе уехала с поломанным механизмом выбора передач... (по нему отзыв в 9-м году даже был) из страшного в том же 9-м году вытекла тормозуха через ВУТ, тоже был отзыв на часть машин (моя попала) и слава Богу (и инженерам, разработавшим систему с бачком и многоканальностью) что вытекла она не сразу... Педаль сначала стала проваливаться, потом загорелся "!" ну и авто всё же остановился нормально, дело было на КАДе - сказать что я очканул значит ничего не сказать!!!) на 3-й год жизни скончался кондиционер - травит через ниппели, замена ничего не дала, ремонт встал в 8 000 - замена трубок в сборе. Теперь вроде как... Про ДВС я уже писал, на 75 000 - капиталка ЦПГ из-за задиров на юбках поршней и блоке цилиндров. (масло лил Мобил-1, покупал прямо у ОД "Питерлада", в ТО вкладывал вдвое больше, чем оно на Астру стоит) денег на Калину не жалел никогда, даже сейчас уже перед продажей обслуживаю её как иномарку, я её до сих пор люблю, кто бы что не говорил. Но сказать, что авто подводил я не могу - такого не было. За 320 000 я бы и сегодня купил Калину-люкс с 1.4/16. (если по условиям задачи нельзя сотку на Авео докинуть, иначе из бюджетников - Авео)

Астра мучает глюками электроники (одно время мозг парило реле заднего дворника, но самовылечилось, теперь - "низкий уровень охлаждающей жидкости. Долейте" при том что её ровно по МАХ. Пару раз ловил перегруз мультимедиа системы при переключении Radio -> NAVI -> Radio -> Navi. Но как-то тоже давно не наблюдал - тоже самовылечилось )

Чтобы меня не обвиняли в инофилии скажу, что ЛКП на Калине более устойчивое к сколам и зарапинам, чем на Астре - это факт. На Калине коцки у меня стали появляться на 2-й год, на Астре уже через месяц были царапки по лаку от веточек, камушков и дорожной пыли - на водительской двери в одном месте уже нужна полировка. (неверующим могу фото предоставить)

оффтоп

Стараюсь всегда авто оценивать объективно, а значит скажу так, берите VW, а не всякую муть

[свернуть]

[Diman]

Сообщение от Prosto-Dmitriy

Посмотрел видео.... Абсолютно нормальное поведение двигателя на холостом ходу. Я то думал, там стрелка в пляс уйдет. Ладно, постараюсь обосновать. Итак, особенностью системы с электро....

Добавлено через 12 минут
Поэтому с уверенностью могу сказать - все, у кого плавают обороты холостого хода на +/- 30-50об/мин, это абсолютно нормальная работа двигателя.
Остается только привыкнуть)))

У меня карбюраторная девятка в 3 раза ровнее работала, и там ничего не отслеживалось! шептала за ЗДРАСЬТЕ!. Кстати после минуты можно заметить какие вибрации передаются на руль, специально прижал телефон к нему.

[VlasoffDS]

На карбюраторной машине можно самому настроить холостой ход и плавания оборотов не будет, здесь же другая система!!! Попробую ответить один раз на все ваши вопросы!!!
Электронная система управления двигателем постоянно регулирует подачу топлива на разных режимах работы двигателя (производит корректировку по данным полученных от датчиков ЭСУД).
Ведется постоянная корректировка от датчиков кислорода, датчик температуры о.ж., ДМРВ, датчик детонации (корректировка УОЗ).
То что я увидел на видео абсолютно нормальное явление. так же в программе установлено определенное значение желаемых оборотов двигателя на различных режимах. к которому стремиться система. но это все при стехиометрии.
Допустим Вы заправились топливом низкого качества, что будет происходить:
1. датчики кислорода, 1 -управляющий, 2 диагностический, будут давать команду на обеднение смеси, чтоб не загрязнять окр. среду, будут падать обороты, в тот же момент они будут возрастать, чтоб машина не заглохла, у Нас на Кавказе хорошего топлива нет практически, болезнь постоянная, это при условии что все остальное исправно.
2. Плавающие обороты могут по причине подсоса воздуха:
1. смотреть уплотнительные резинки на впускном коллекторе,
2. при нажатии на педаль тормоза, пробитый вакуумный усилитель тормозов, проверить можно отсоединив шланг от коллектора и заглушить его;
3. неисправные свечи зажигания, обычно происходит из-за плохого топлива;

вот примерное объяснение того что у вас происходит и возможные неисправности которые Вы самостоятельно можете проверить без диагностического оборудования и приспособлений.

[Павел_]

Забрал 1-го августа авто из салона - никаких плавающих оборотов хх - стрелка как вкопаная

[SNBRF]

Везунчик))). И вибрации нет?