Всем привет!
За ранее приношу извинения за не грамотность написания и туфтологию. По русскому в школе было 3.
Начну свою историю с того как я купил LG у офф. дилера (пока не буду указывать название) и дальнейшая эксплуатация.
И так, настал тот момент когда я решил приобрести авто. Обзвонил все дилеров, но на тот момент в наличии были только здесь (было это в прошлом году, летом). Взял, ту которая стояла с ПТС. Уже сделан антикор и сигналка с обратной связью. Меня все устраивало. Т.к. денег было не полностью, оставил предоплату и поехал домой за недостающей суммой. На следующий день забирать.
Вот приезжаю, отдаю оставшиеся. Осматриваю авто повторно. Не хватает:
1. заглушек на дворниках
2. пепельница
Все указал продавцу и оказалось, что заглушки с завода не идут. Все таки он снял с дугой машины. Ну вроде все. Через пару недель эксплуатации, сдох блок SRS. До первого ТО накатал за месяц.
Думаю авто новое поезжу ка я на ТО, а то мало ли, что. Записался.
Приезжаю, т.к. присутствовать мне не когда, отдавал машину и уходил, а забирал после звонка от дилера. Во время эксплуатации заметил, что подтекает масло на разъеме ГБЦ и БЦ.
На ТО указывать на это не стал, думал сами заметят и устранят. Не тут то было. Просто заменили масло и похоже все.
Ездим дальше. Гдето на форуме читал, что когда делают антикор то локера родные осталяют. НО у меня их не было, а стояли из магазина.Пришла зима и 2 ТО выпало на февраль. Записался.
Приезжаю. Указываю недостатки:
течь масло по двигателю в том же месте, выброс масла из коробки, стуки в передней подвеске, отсутствие щитков передних крыльев (локера с завода) Денги за антикор 6000р. взяли, а 1500р сперли. На что мне ответили - а вам они нужны, ну тогда съездите к ним (К антикорщикам) и заберите.
и как выяснилось что сигналка имеет функцию пит-стоп ну что-то вроде ручного автозапуска.
Свист генератора на холодную. Все "сделали на ура". ГБЦ-замена по гарантии (записали) , на коробке так и надо с завода сказали. По генератору было все проверено, но далеко ездить не рекомендовали. А 70 км до дома это не далеко? По сигналке отдельная тема т.к. это доп.
По гарантии замену ГБЦ обещали через 2-3 недели. Оказалось 3 месяца и по моим звонкам.
Все таки добился и записался.
Приезжаю на 8:00 утра, как и записывался. Машину сдал. Сказали примерно ремонт займет 5-6 часов. Я поехал гулять , да и по делам за одно. Время подходит, я звоню. Оказалось с заменой ГБЦ не так все просто и ремонт продлили до 20:00. Ну раз такое дело, значит так надо. и снова жду звонка. Время подошло, никто не звонил, я пришел к ним сам, время 19:50. Сижу в клиентской зоне и жду приглашения от инженера по гарантии, на осмотр авто. Он в свою очередь пошел домой прощаясь со всеми кроме меня. Я его окликнул мол машинку то сделали? Оказалось, что про меня забыли и не звонили, а авто готово. Со слов этого "инженера" все документы в машине и давайте езжайте домой. Я на радостях не смотря завел и поехал домой. Движок работает ровно приемисто. Приехав домой, меня разбирало любопытство посмотреть на двигатель с новой ГБЦ. Каково мое удивление было после того как я открыл капот. Просто ни чего не делалось, как все было, так и осталось. Мало того потеряли заглушку с картера сцепления и зачем то посадили датчик температуры на герметик.
Я человек терпеливый конечно но тут просто пипец.
И снова к ним без записи, с утра типа, бумаги о ремонте забыли дать. На что получил ответ доки уже на заводе, и без моих подписей. Добился выдачи копии нард заказа. После чего пригласил того самого инжа со слесарем пройти к машине и посмотреть как прекрасно провели ремонт. Они стали прятаться под предлогом неотложных дел, но поняли что я не отстану. Пришли, я открыл капот и спросил по поводу вчерашнего. Они молчали и нервно курили минут 5, после чего инженер спросил у меня - что меня не устраивает. Вопрос был очевиден.Я попросил произвести замену того чего вчера меняли "типа". Разговор пошел в положительную сторону только после того как я потребовал ген директора автосалона на осмотр авто.
Очередной ремонт длился около 6ти часов. Мне позвонили, пригласили забрать машину со всеми исправлениями и осмотром. Меня порадовало все все чистенькое отмытое, блестит. Приехав домой закралась мысль, а вдруг опять меня надули. Но как проверит если все начищено и выглядит как новое? Пришла мысля вывернуть свечи. Если головка новая то и резьба будет чистой без нагара. Я снова удивлен! Под свечами годовалый песок! Снова звоню на сервис и поливаю инженера не матом, но почти. Он просто включил дурака и делал вид, что ни чего не понимает.
Настроение было испорчено основательно и на долго. Но надо было ехать на работу, до которой от дома примерно 11км.
Приехав на место заработка, запахом бензина я был снова удивлен, а особенно найдя причину, которой оказался не затянутый рукав высокого давления топливной магистрали. Весь двигатель был в бензине. Вот меня пронесло. А могло и воспламенится и прощай новая LG. Моим эмоциям просто не было границ. Правда оставалось время для звонка в сервис "тот самый" и изложить ВСЕ!. Ответы и вопросы с того конца провода были такие-же как и ранее. примерно:
А попробуйте устранить сами...? Не я ломал, не я делаю.
А может ВЫ приедите к нам...? Смотря что доедет за 70 км.
А может ВЫ вызовите эвакуатор...? У нас их нет. Это ваши проблемы.
Тогда МЫ приедем к вам завтра.
Все таки, приехали с утра и затянули соединение, попросили завести. Снова засвистел гена. да так хорошо, что инженер по гарантии сказал сразу, на замену. Был все тот-же инженер.
На вопрос-вы бензин сливали, после всего сделанного, ответ был адекватен, а у вас машина оцинкованная
.
И опять я на гарантии, по замене гены. Делали примерно 3 часа и то при приемке слесарь доделывал еще 20 мин. Одевал на клемму гены резиновый чехол.
Сигналка.
У меня стоит шерхан каньен, а у друга, который брал, там жеи тоже LG? шерхан автозапуском (модель не помню). Цена установки одинакова. НО мне отказали в подключении функции пит -стоп описаной выше, а ему поставили автозапуск. Звонил в сервис центр шерхан. Получил ответ: поставте в цепь зажигание реле и подключите доп канал.
Вот тебе и Официальный диллер АВТОВАЗА.
Вывод: Головка в сборе ушла на лево, я остался с течью масла но меньшей (похоже просто затянули шпильки, но как только им и известно), щитки все таки вернули, причем сняли с авто на стоянке.
Вот такой опыт у офф. дилера я получил, очередной раз убеждаясь, что дело не в заводе а в барыгах обзывающихся дилерами.
Скоро на 3 ТО посмотрим стоит ли указывать название автосалона или нет?
СТО, дилеры, магазины области, контакты и отзывы
Линейный вид
