Скоро забираю. Что менять сразу?

[Jhony]

В таком случае удачи на дорогах

[sarvaz]

Не, антикор не буду. Почитав интернеты, сделал вывод, что это лохотрон, оно не надо ) К тому же, не на 10 лет машину беру.

Вы когда накатаетесь, продавать будете? Так нормальный покупатель скидку затребует за отсутствие антикарозийки, если вообще не откажется (т.к. еще не известно, что с кузовом через лет пять будет)... Антикор в салоне - это не лохотрон - а небольшое вложение в долгую и надежную службу авто, пусть даже не только Вам.

[rixx]

Здравствуйте всем. Приближается время покупки гранты, и все больше меня терзают муки выбора между комплектациями 21905-41-011 (норма+++++) и 21905-42-018 (люкс-). Конечно сразу же хочу ставить допы, изначально хотел 21905-41-011 и из допов поставить диски, музыку, сигналку, подкрылки, тонировку, коврики, шумка и антикор. Но т.к. не знаю цены всего этого, то не знаю, сколько выйдет в итоге. Предел у меня в 400000. А тут увидел, что в люксе 42-018 большая часть этих допов уже есть и мне надо будет только тонировку, коврики, шумку и антикор. Вот тут и главный вопрос: что выйдет дешевле, люкс и минимум добавок или норма и все перечисленные допы?

[Аскольд]

Люкс всегда лучше, поверь лучше сначала переплатить чем потом совершенствовать и улучшать до люкса.

[Baloo]

Люкс + резина

[ВИЛЛИС]

У меня 018 норма за 299, когда почитал обо всех недоделках на нормах, побежал к своей устранять, оказалось ничего оне надо, заглушки все на месте, жгуты в моторном увязаны, ну и прочеее. ЭБУ только развернул, хотя жгут к нему в моторном отлично загерметизирован, про бачек омывающий писали что протирает кузов, у меня стоит на прокладках типа толстого двухстороннего скотча. Выпуск июль 2012. Ну а в люксе я думаю еще будет все поприличней

[Danokia]

Сообщение от rixx

Здравствуйте всем. Приближается время покупки гранты, и все больше меня терзают муки выбора между комплектациями 21905-41-011 (норма+++++) и 21905-42-018 (люкс-). Конечно сразу же хочу ставить допы, изначально хотел 21905-41-011 и из допов поставить диски, музыку, сигналку, подкрылки, тонировку, коврики, шумка и антикор. Но т.к. не знаю цены всего этого, то не знаю, сколько выйдет в итоге. Предел у меня в 400000. А тут увидел, что в люксе 42-018 большая часть этих допов уже есть и мне надо будет только тонировку, коврики, шумку и антикор. Вот тут и главный вопрос: что выйдет дешевле, люкс и минимум добавок или норма и все перечисленные допы?

Комлектации в основном отличаются не внешне, а начинкой, поэтому когда вы спрашиваете:
-Что лучше Норму взять и довести ее до люкса?, это не правильно т.к. вы разве сможете заменить двигатель на 16 кл, стекло лобовое заменить с обогревом, подушку безопасности пассажирскую поставить? Нет не сможете, поэтому если данные опции нужны берите люкс. Разница в цене м/у разными комплектациями обоснована и если сравнить комплетацию Норма 21905-41-011 по цене 353800 р. и 21905-42-018 за 382100 р. разница в 30 тыщ. давайте подсчитаем сколько стоят примочки в люксе, которых нет в норме. Подушка безопасности пасажира, ПТФ, эл. зеркала с подогревом, обогрев лобового стекла, аудисистема, задние ЭСП, все это как раз и стоит этих денег, но если вы попытаетесь сами впихнуть подушку безопасности пассажира или заменить лобовое стекло с обогревом, то это будет явно подороже, чем установят на заводе. А при покупке Люкса вам все равно придется раскошелиться и вложить еще порядка 25 тыщ. (промазка, коврики, тонировка, подкрылки, чехлы. +сигналка), если колеса хорошие захотите скажем на 15 это еще +30 тыщ.
Можно норму взять за 353800 и докупить (ПТФ, эл.зеркала, музыку, внешне - обклеить рамки дверей в черный цвет и наклеить молдинг на двери все это выйдет около 22 тыщ.) 8000 съэкономите, но у вас не будет как в люксе 2-ой подушки и обогрева лобовухи. Можно съэкономить и поболее взять норму 8кл. без кондея те же 22 тыщи вложить и получится с виду Люкс, но а начинку кто ее видит то кроме вас.
Поэтому думайте сами решайте сами иметь или не иметь.....

[nikolug]

Сообщение от sarvaz

Вы когда накатаетесь, продавать будете? Так нормальный покупатель скидку затребует за отсутствие антикарозийки, если вообще не откажется (т.к. еще не известно, что с кузовом через лет пять будет)... Антикор в салоне - это не лохотрон - а небольшое вложение в долгую и надежную службу авто, пусть даже не только Вам.

уже, наверное все, в этом мире знают, что ни Калину ни Гранту антикорить не надо. 8 лет гарантии от "сквозняка" вроде как гуд?? А лишний тектил, который потом вместе с заводзкой обработкой отваливается? Смысл? Сколько выпускается Калина? Есть гнилые кузова? Так то!

[влад71]

Сообщение от nikolug

уже, наверное все, в этом мире знают, что ни Калину ни Гранту антикорить не надо. 8 лет гарантии от "сквозняка" вроде как гуд?? А лишний тектил, который потом вместе с заводзкой обработкой отваливается? Смысл? Сколько выпускается Калина? Есть гнилые кузова? Так то!

Во первых гарантия от сквозняка 6 лет,во вторых,кто Вам сказал,что владельцы калин их не антикорят?заводской антикор заводским,а дополнительный,при наших зимах и дорогах в реагентах ох как не помешает.

[argrant]

Сообщение от Danokia

А при покупке Люкса вам все равно придется раскошелиться и вложить еще порядка 25 тыщ. (промазка, коврики, тонировка, подкрылки, чехлы. +сигналка)

1) Что такое промазка?
2) Передние подкрылки есть, видел на своей на ТО1.
3) Что за чехлы?
4) Сигналка есть.

Добавлено через 9 минут
rixx, советую люкс, однозначно. Те опции, что в нём есть, стоят больше 30к, да и добавить не все получится(электрозеркала, или обогрев лобовухи)
К тому же, по мне, так лучше, чтобы вся электрика заводская была, чем чтобы там шаманил кто-нить, пусть даже дилер.
Если есть предел в деньгах, то шумку делать вообще не имеет смысла. Разницы с одноклассниками, я не ощущаю. Недавно даже в октавии ехал, и спецом обратил внимание, что не особо они отличаются по акустическому комфорту, вероятно потому, что у меня резина ContiIceContact - одна из самых тихих шипованных, в такси, наверняка похуже.