SRS-блок (пассивная система безопасности)

[Prosto-Dmitriy]

Итак. Первым делом внесу ясность по поводу непоняток с ремнем и подушкой.
Система надувных подушек безопасности является дополнительным средством защиты водителя, пристегнутого ремнём безопасности, и предназначена для снижения тяжести его травмирования при фронтальных (±30 градусов) столкновениях автомобиля в дорожно-транспортных происшествиях. СНПБ срабатывает в зависимости от силы столкновения автомобиля с различными препятствиями.
СНПБ в случае штатного срабатывания в аварийной ситуации запускается вне зависимости от состояния пристегивания водителя ремнём безопасности. Поэтому использование ремня безопасности водителем является обязательным условием эффективной работы СНПБ.
В состав БУСНПБ входят датчик ускорения и электронная схема формирования сигнала управления, подаваемого на модуль надувной подушки безопасности. Блок управления преобразует и обрабатывает информацию, поступающую от датчика ускорения, находящегося в самом блоке, и формирует электрический сигнал на запал-воспламенитель газогенератора модуля надувной подушки безопасности. Блок управления осуществляет диагностику СНПБ, отображая состояние системы на сигнализатор диагностики, и имеет программное обеспечение для запоминания кодов неисправностей и поддержки диагностического канала обмена данными по шине "CAN".

Неисправности системы:
1. После включения зажигания нет теста подушки безопасности (не загорается индикатор системы) и не горит индикатор ремня водителя при не пристегнутом ремне.
2. После включения зажигания и прохождения теста горит сигнализатор подушки
Расположение блока БУСНПБ( левая миниатюра)
1 – колодка жгута проводов заднего к БУСНПБ;
2 – блок управления СНПБ;
3 – гайки крепления БУСНПБ;
4 – нижний кронштейн крепления панели приборов
Схема включения БУСНПБ нормы (правая миниатюра)

[Серёга-163]

Сообщение от kolyankrv

Ребят загорелась лампочка неисправности подушки безопасности! Записался на гарантийку, приехал, помыли,сбили ошибку и отпустили домой-объяснив тупо ошибкой. Не проехав и километров 12 как датчик снова загорелся.На следующий день записываюсь вновь. Приезжаю, моют(за баблосы конечно) сбивают ошибку и вволя.Тут я поднял шум сколько можно катаься ведь я уже был с этой проблемой и не раз. Тут же машину забирают и говорят ждите будем менять блок. Полтора часа ожидания и готово блок airbag заменён. Провожали со словами:-Такое больше не повторится,мол с новыми блоками такое редко встречается. Еду домой довольный 12 км и опять "уже родная" лампочка загорается и горит, а мой карман опять ищет денег на мойку. Через несколько дней приезжаю опять. С руганью мыть не стали, буквально через 20-ть минут звонят на трубку: -Машина готова! У вас было большое сопротивление в датчике проблема устранена. Довольный помчался домой!
Но это ещё не всё через сотню км лампа загорелась снова и горела, после последующего запуска двигателя лампочка прекращала гореть, ещё через сотню любимая мной лампочка загорелась уже постоянно.
Посоветуйте как мне быть съездить к другому диллеру или добивать этого!

Такая же проблема на СТО ВАЗа работают одни дебилы уже в доску задолбали,при деагностики даёт высокое напряжение и ошибку подушки со стороны пасажира,скидывают и через энное время опять.С перва они мне парели мозг что мол из за доп сигнализации я её отключил там где ставил приехал к ним опять 8часов мне мозг парели и не фига не могут решить эту проблему после чего они мне заявили что мол у кого покупали машину и устанавливали допы-лицензия есть на допы на что начальнику я ответил что кто дал лицензию на твоё рождения на этот свет я бы его кастрировал,вывод зделал такой поеду в другой регион на независимую экспертизу и сто и завод буду сталкивать лбами в суде и машину тока под замену рас не хотят по человески решать проблемы клиентов

[85metalist]

По поводу индикатора подушки безопасности: "Требуется замена соединителя подушки безопасности. № з/ч 0001656". Так мне дилер сказал после 4-х часов ожидания. Заказали запчасть . Через неделю пригласили на замену.... Сейчас уже больше 10тыс.км наездил после замены - не горит.

[rus7122]

заехал в лужу не глубокую ,но на скорости ,после загорелась лампа на приборке подушка.вопрос что могло накрыться,как лечится ,как проверить блок и где он находится?БК ошибку не пишет.Когда заводишь тухнет и через 10 сек загорается,сброс аккум клеммы не помог.На не пристегнутый ремень водилы блок реагирует.

[yuraf]

Если стреляли ремни передние, и после этого горит ошибка подушек, при включении после теста лампа гаснет, потом загорается, после замены ремней она уйдет или сброс не поможет, и только блок менять?
Расшифровку на что жалуется блок оф. дилер не сказал.
На не пристегнутый ремень водилы блок реагирует.

[vess]

Сообщение от Серёга-163

,вывод зделал такой поеду в другой регион на независимую экспертизу и сто и завод буду сталкивать лбами в суде и машину тока под замену рас не хотят по человески решать проблемы клиентов

Через год отпишись чем дело кончилось)))

[Malchish]

Сообщение от rus7122

заехал в лужу не глубокую ,но на скорости ,после загорелась лампа на приборке подушка.вопрос что могло накрыться,как лечится

если исходить из предпосылки, что эти два события взаимосвязаны, то пора пора поднимать ковры и сушить (лично мне уже приходилось видеть БУ СНПБ залитый водичкой)

Сообщение от rus7122

как проверить блок

в сервис, на диагностику.

Сообщение от rus7122

сброс аккум клеммы не помог

и не должен был

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от yuraf

Если стреляли ремни передние, и после этого горит ошибка подушек, при включении после теста лампа гаснет, потом загорается, после замены ремней она уйдет или сброс не поможет, и только блок менять?

или менять или чистить crash record (по цене примерно одинаково)

Добавлено через 6 минут
и хотелось бы обратить внимание модераторов на большое количество неверной информации в "шапке"

Добавлено через 14 минут

Подушка не срабатывает в следующих случаях:

1. Не исправен SRS блок или Блок безопасности по другому (о признаках ниже)

правильнее было бы говорить не о неисправности блока , но о неисправностях системы (состав которой приведен в приложении). И в этом случае как раз наоборот, в большинстве случаев (как то, неисправности цепей запалов, или самих запалов, ошибки коммуникации, и даже некоторые внутренние ошибки БУ СНПБ, и т.д.) при запуске алгоритма срабатывания, БУ СНПБ всё равно будет пытаться развернуть подушки безопасности (и/или преднатяжители), не смотря на наличие активных ошибок.

Добавлено через 1 минуту

2. Автомобиль движется со скоростью ниже 25км/ч

неверно. БУ СНПБ не обрабатывает сигнал скорости.

Добавлено через 3 минуты

3. Не пристегнут ремень.

опять неверно.Разговор об этом уже вели на первых страницах темы. Цитаты из тех.документации изготовителя я приводил, и никто их опровергнуть не смог.

[rus7122]

[quote="Malchish;229963"]если исходить из предпосылки, что эти два события взаимосвязаны, то пора пора поднимать ковры и сушить (лично мне уже приходилось видеть БУ СНПБ залитый водичкой)[/а где сам блок?под ковриком водителя?

[Malchish]

Под ковриком, под центральной консолью.
Разъем с водительской стороны.
Доступ довольно затруднителен, мешают кронштейны консоли и сам коврик.

[mikos]

Сообщение от Malchish

и хотелось бы обратить внимание модераторов на большое количество неверной информации в "шапке"

Malchish,подправил, дополняйте

[TO-13]

mikos, картинки в шапке, это "Норма" с одной подушкой?