Звуки работы (вой, свист, стуки и т.д.)

[Darkon]

oembox, просто уж очень часто этот брак/просчет конструкции идет вместе с федиными поршнями. Лично мне одного раза хватило. Максимум при полной опе с финансами соглашусь купить еще раз, но лучше возьму ларгуса, чтобы наверняка без этого гимора быть. Но вот с х85 удивляюсь, секаса с 11194 мало было, решил взять 21116, так теперь еще и 21126 прикупил.

[John_Po]

Сообщение от Darkon

секаса с 11194 мало было

не ну с этим двс вообще все плачевно не зря его с производства сняли. я уже 10 тык проехал на 21116. стучок слышен только при заводе двс до тех пор пока не погаснет лампа давления масла. зимой стучала до тех пор пока двс не прогреется до -15 град. а в остальном все хорошо т-т-т и двиг кручу до 4000 об\мин частенько.

[oembox]

Сообщение от Darkon

oembox, просто уж очень часто этот брак/просчет конструкции идет вместе с федиными поршнями. Лично мне одного раза хватило. Максимум при полной опе с финансами соглашусь купить еще раз, но лучше возьму ларгуса, чтобы наверняка без этого гимора быть. Но вот с х85 удивляюсь, секаса с 11194 мало было, решил взять 21116, так теперь еще и 21126 прикупил.

Ладу и так изза цены покупают, была бы у меня зарплата тысяч 100 точно бы не ездил на ней. Изучаю щас стуки на приоровском двигателе и понимаю, что не всегда поршень виноват.
Поправьте меня если я не прав, но разве он не должен стучать постоянно, а не с периодичностью как в ролике с грантой?
Когда был в командировке там подобныйс стук услышал в приоре у парня, который нас подвозил. Пробеги у него жуткие, и за 2 месяца он накатал уже почти 18 тысяч. Сказал что на предыдущей приоре у него был такой же стук практически с новья. Машина побывала три раза в авариях, отъездила 270 тысяч за 2.5 года и была продана перекупам. Масло в конце долилвал литр на 10000км. Откуда природа этого звука так и не узнал. Но у него он тише!

[Darkon]

Сообщение от John_Po

стучок слышен только при заводе двс до тех пор пока не погаснет лампа давления масла.

офигеть у вас слух, у меня лампа гаснет за доли сек после начала работы стартера, тут какой стук то можно услышать?
Что бы вопросов к фильтру не было использую MANN W 914/2.

Сообщение от oembox

Поправьте меня если я не прав, но разве он не должен стучать постоянно, а не с периодичностью как в ролике с грантой?

он вообще стучать так не должен. Стук этот из-за большого зазора в поршень/цилиндр.
Норматив у 126ДВС установочный зазор поршень/цилиндр (0,040±0,012);
Вот кому воткнут 5,2 сотки у того стучит, а кому 2,8 тому повезло катается и радуется отсутствию стука. А вот как лечить большой зазор маслом ума не приложу ))) Но ведь лечат как-то пациенты или трындят просто.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от oembox

Ладу и так изза цены покупают

ну ладно покупать и бороться со сверчками, а менять поршни на 124й сразу или позже как-то не айс. Я лично вообще желанию лазить в ДВС не имею. Самому делать негде (гаража нет), а нанимать мастеров накладно для ЛАДЫ.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от oembox

отъездила 270 тысяч за 2.5 года и была продана перекупам.

ДВС на феде - это трассовые ДВС, если ты ездишь как таксист то проблема не так скоро тебя коснется. А если ты по пробкам толкаешься, стук быстрей себя проявит.

[John_Po]

Сообщение от Darkon

у меня лампа гаснет за доли сек после начала работы стартера

у меня лампа гаснет секунды за 3-5 после старта двс. поэтому успеваю услышать этот посторонний стук.

Добавлено через 3 минуты
по мне так, если застучит - то менять надо на 124-й буду чтобы больше не лазить...

[Darkon]

Сообщение от John_Po

у меня лампа гаснет секунды за 3-5 после старта двс. поэтому успеваю услышать этот посторонний стук.

это повод задуматься, о установке нормального фильтра.

[Юрий В]

John_Po,

Сообщение от John_Po

у меня лампа гаснет секунды за 3-5 после старта двс

с нормальным м\фильтром такого не должно быть, смените производителя!

[John_Po]

Сообщение от Darkon

это повод задуматься, о установке нормального фильтра.

вопрос не по теме. разве фильтр имеет отношение к лампе давления масла? че то я сомневаюсь....а у вас как на машине?

[Юрий В]

в м\фильтре есть клапан, который не дает всему маслу стекать в поддон, если он не держит, маслонасосу нужно больше времени для закачки масла на всю систему.

[John_Po]

Юрий В, ок намек понял, поэтому и времени больше уходит что бы накачать масло в систему.