Игорь Комаров покидает пост Президента АВТОВАЗа

[svett]

Игорь Комаров, работавший Президентом АВТОВАЗа с 29 августа 2009 года, покидает компанию. Об этом сообщает пресс-центр завода.

На посту Президента АВТОВАЗа Игорь Комаров совместно с командой менеджеров компании, а также при участии акционеров - ГК «Ростех» и Альянса Renault-Nissan – провел огромную работу:

- разработали и реализовали антикризисную программу (снижены издержки, оптимизирована численность персонала, сокращены долговые обязательства перед банками и поставщиками);
- вывели на рынок новый народный автомобиль LADA Granta, "абсолютный бренд", первая серийная отечественная машина с "автоматом" - больше года бессменный бестселлер российского рынка;
- разработали и реализуют Программу развития до 2020 года, одобренную Правительством России и акционерами - бизнес АВТОВАЗа стал понятным и прозрачным;
- вывели на рынок автомобиль НОВАЯ LADA Kalina, ежемесячные продажи которого уже превысили 5300;
- вывели на рынок автомобиль на платформе Альянса LADA Largus - бестселлер среди универсалов, "автомобиль года" в своем классе: на специально построенном новом производстве мощностью до 350 тыс а/м в год;
- закрыли сделку по Ижевскому автозаводу, начали производство LADA Granta в столице Удмуртии;
- запустили производство Nissan Almera в Тольятти - АВТОВАЗ стал мультибрендовым автопроизводителем;
- готовят производство автомобилей Datsun (дочерний бренд Nissan), построенных на платформе АВТОВАЗа (на которой сейчас выпускаются LADA Granta и НОВАЯ LADA Kalina).

Карлос Гон, Глава Альянса Renault-Nissan, Председатель Совета директоров АВТОВАЗа, отметил: «Я благодарю Игоря Комарова за проделанную работу на посту Президента АВТОВАЗа. Господин Комаров способствовал выстраиванию отношений между Альянсом Renault-Nissan и АВТОВАЗом, созданию атмосферы доверия и эффективному взаимодействию команд».

Сергей Чемезов, Генеральный директор ГК «Ростех», заместитель Председателя Совета директоров АВТОВАЗа, в свою очередь, сказал следующее: «Игорь Комаров - эффективный управленец, ему удалось вывести АВТОВАЗ на новый этап развития, обеспечить стабильный рост компании. В первую очередь, он проявил себя как антикризисный менеджер, который значительно повысил эффективность производства, а также сформировал высококвалифицированную рабочую команду».

Также свой уход из компании прокомментировал и Игорь Комаров: «АВТОВАЗ - профессиональный и сильный игрок. На современном рынке автомобили LADA - конкурентоспособны. И с такими акционерами, как Ростех, Renault и Nissan, с таким коллективом и менеджментом у компании - отличные перспективы».

Временно исполняющим обязанности Президента АВТОВАЗа был назначен Олег ЛОБАНОВ, исполнительный вице-президент компании по финансам и корпоративному управлению.

[konckistadorr]

скатертью дорога. про эффективного менеджера улыбнуло

[svett]

Главой АВТОВАЗа может стать президент «Группы ГАЗ»

Бо Андерссон, бывший топ-менеджер Generals Motors и действующий президент «Группы ГАЗ», может стать новым президентом АВТОВАЗа. Об этом говорится в информационном сообщении пресс-центра тольяттинского автогиганта.

В частности сообщается, что Президент АВТОВАЗа Игорь Комаров заявление об уходе с занимаемой должности подал в связи с переходом на другую работу. Заявление Совет директоров компании рассмотрит на очередном заседании. Во время этого заседания Совета директоров также будут выдвинуты кандидаты на пост нового главы АВТОВАЗа. Как сообщает пресс-центр завода, одним из возможных кандидатов на пост Президента АВТОВАЗа станет Бо Андерссон. Его кандидатуру предложат Карлос Гон, Председатель Совета Директоров АВТОВАЗа, Сергей Чемезов, Заместитель Председателя Совета Директоров АВТОВАЗа и Президент АВТОВАЗа Игорь Комаров. Исполнять обязанности Президента АВТОВАЗа, до момента, когда новый Президент АВТОВАЗа будет утвержден в должности, будет Олег Лобанов – исполнительный вице-президент компании по финансам и корпоративному развитию.

Бо Андерссон, Президент «Группы ГАЗ», член совета директоров ОАО «ГАЗ» родился в 1955 году. Он окончил Военную Академию Швеции, также имеет степень бакалавра делового администрирования Стокгольмского Университета. Кроме того Андерссон в 1999 году закончил программу высшего менеджмента Гарвардского университета.

В 1987 году Андерссон начал свою карьеру в GM как менеджер Saab. После этого работал на различных руководящих должностях в компании, а в 1990 году его назначили вице-президентом Saab по закупкам. Из Saab в GM Бо Андерссон перешел в 1993 году в качестве исполнительного директора по международным закупкам электротехники. Исполнительным директором по закупкам химической продукции его назначили в 1994 году. Должность вице-президента по закупкам европейского отделения GM Бо Андерссон получил в 1997 году, а в 1999 году он вернулся в GM в Северной Америке, где возглавил направление по международным закупкам.

В 2007 году Бо Андерссон назначен вице-президентом GM Group по глобальным закупкам и поставкам. В сферу его ответственности входили глобальные закупки GM, качество поставок, логистика, выполнение заказов и снабжение.

Президентом «Группы ГАЗ» Бо Андерссон является с 2009 года. За этот период «Группа ГАЗ» не только обновила модельный ряд, но и достигла лучших финансовых результатов за всю историю компании (2012 год), а также начала реализацию совместных проектов с ведущими международными автопроизводителями.

[svett]

Обращение президента АВТОВАЗа Игоря Комарова

Официальный Лада Клуб предлагает к просмотру обращение президента АВТОВАЗа Игоря Комаров, посвященное его уходу из компании.

http://www.youtube.com/watch?v=bOfQ_lFor7o

[MECHANISM]

Сообщение от svett

- вывели на рынок автомобиль на платформе Альянса LADA Largus

А его выводить надо?! А я-то наивный думал, что шильдики с Dacia переклеить...

Сообщение от svett

Карлос Гон, Глава Альянса Renault-Nissan, Председатель Совета директоров АВТОВАЗа, отметил: «Я благодарю Игоря Комарова за проделанную работу на посту Президента АВТОВАЗа. Господин Комаров способствовал выстраиванию отношений между Альянсом Renault-Nissan и АВТОВАЗом, созданию атмосферы доверия и эффективному взаимодействию команд».

Сергей Чемезов, Генеральный директор ГК «Ростех», заместитель Председателя Совета директоров АВТОВАЗа, в свою очередь, сказал следующее: «Игорь Комаров - эффективный управленец, ему удалось вывести АВТОВАЗ на новый этап развития, обеспечить стабильный рост компании. В первую очередь, он проявил себя как антикризисный менеджер, который значительно повысил эффективность производства, а также сформировал высококвалифицированную рабочую команду».

А что они ещё могут сказать на камеру? Правду?..

Сообщение от svett

На посту Президента АВТОВАЗа Игорь Комаров совместно с командой менеджеров компании, а также при участии акционеров - ГК «Ростех» и Альянса Renault-Nissan – провел огромную работу:

Единственное, это создание Гранаты. Остальное, за 4 года - липа.

Сообщение от svett

омаров, работавший Президентом АВТОВАЗа с 29 августа 2009 года, покидает компанию.

И вряд ли по своей воле...

[АНДРЕЙБА]

да походу на последних ладах ездием убьют они ваз.а их рено-нисаны в 2 раза дороже. и ломучей будут.

[mymind]

Жаль, мне так-то Игорь Комаров больше нравился. Человек не побоялся сесть в руководство АВТОВАЗом и смог в целом запустить неплохую стратегию.

Подводя итог, АВТОВАЗ вывел или выводит на рынок почти 10 новых моделей. Можно конечно источать яд по-поводу новизны того же Ларгуса, но так или иначе при сумме от 280 до 480 тыс, у тебя есть возможность купить

Ларгус 5,7 мест
Ларгу фургон
Гранта седан
Гранта спорт
Гранта лифтбэк (в скорости будет)
Калина - 2 хэтчбэк
Калина - 2 универсал
Приора - седан
Приора - хэтч
Приора - универсал


И выбор крайне надо сказать широк.

При этом комплектации от самых деревянных до неплохо упакованных на АКПП. И замечу, ни одна машина какой бы ни было упакованной не дороже 480 тыс. А это неплохая задумка в плане работе с рынком.

Так или иначе положительная динамика на лицо.

[Diyakon_Frost]

Боюсь что Lada снова сядет в лужу с уходом Игоря Комарова... Только было повышенно качество, выпущен новый модельный ряд , заявлены новые машины Приора -2 и Шнива в 2016 году... похоже вернемся к истокам...

[H.A.J.]

Сообщение от Diyakon_Frost

похоже вернемся к истокам...

счас на Вазе - деньги зарабатывают, не будет как раньше ...
если в чистый распил не перепрофилируют.

[zver]

Сообщение от АНДРЕЙБА

да походу на последних ладах ездием убьют они ваз.а их рено-нисаны в 2 раза дороже. и ломучей будут.

не дождешься. Если бы они могли то давно бы сваяли что то по цене ваза . Однако ж этого пока нет