Отзывы о МКПП ВАЗ-2181

[arti1707]

Здравствуйте, хотел бы узнать как в работе новая КПП, а то много слухов, что с ней не все в порядке, реальные владельцы машин с этой коробкой отпишите что да как

Масло, заливаемое в КПП 2181 на заводе.

[Dim230]

Пробег - 30 тыс. км. Коробка нового образца. С хрустом вкл. 2-я передача. Наверное синхронизатору пришёл конец.
Посоветуйте, где купить запчасти на эту коробку и недорого сделать ремонт в Москве.

[ArtShadow]

С хрустом вкл. 2-я передача. Наверное синхронизатору пришёл конец.

Пробег 8к.(коробка нового образца). В начале тоже втыкалась с хрустом. Но после где то вычитал, что нужно с паузой и плавно втыкать и все стало норм.Хотя при 30к. наверно уже синхры точно нагнулись.
Самое печальное в новой коробке, что она воет как ненормальная, сильней чем двигло на 3к оборотов. Особенно под сброс газа. У меня на старой десятке так коробка не выла.

[Шульгин]

Да, переключение передач на норме четкое.Но достал вторичный выжим сцепления при включении задней передачи и дребезг тросиков кпп на всех передачах, включая уже и нейтраль.Пробег больше 13000 км.И еще заметил что скорость нужно переключать через нейтраль, то есть с секундной задержкой на нейтрале, особенно это касается второй передачи.К этому привыкаеш быстро и дальше все идет нормально.

[alex-1968]

Dim230, Как правило одним синхроном дело не ограничивается. Если хрустит, значит уголки у зубчиков шестеренок уже покоцаны. И раз уж снял/разобрал, то лучше заменить. А то может быть эффект от замены синхрона кратковременным.
Короче разбирать и смотреть по факту надо.

[П.И.Н.]

Коробка наша, на плавную езду и переключение рассчитана, при таких условиях, передачи, нормально включаются.

[vlad_vorobyeff]

Машина сентябрь 2013 года выпуска, проехал 3000, проблемы с задней передачей (не всегда включается с 1 раза даже с ожиданием в 3 секунды). Также 1,2,3 передачи иногда включаются с усилием, как будто что-то обо что-то задевает. Сегодня попробую делать задержку при переключении на высшую, как советовали здесь ранее.

Добавлено через 7 минут
И еще: несколько раз встречал информацию о том, что нужно смазать первичный вал, чтобы передачи плавно включались. Скоро еду на ТО-1, укажу на это, как считаете, будут ли устранять?

[П.И.Н.]

У меня сейчас задняя приработалась, видать, включается без проблем. Пробег 18541 км. Влад, конечно озвучивай проблему на ТО-1, пусть репу чешут. Я на ТО-2 озвучил, несуществующую проблему (был зуд на 3-й и то через раз, при интенсивном разгоне), они мне по гарантии рычаг переключения передач, троса и кронштейн заменили. Зуд ушел.

[Димон 55]

Хрен знает почему у вас так, но я никаких пауз при переключениях не делаю, и всё нормуль.... Иногда заедает при включении первой, чуть отпускаю сцепление и спокойно дотыкаю рычаг и еду, с задней тоже самое.... Вот со второй на первую при неполной остановке, когда катишься, часто трудно переключиться, это да......

[alex-1968]

vlad_vorobyeff, Если все передачи с затруднениями, то скорее всего сцепа.
Должно быть так: сцепление должно выжиматься и после паузы 2-3 секунды на заведеном двигателе при плавненьком втыкании задней не должно быть никакого х-р-р-р. Причем должен быть запас по ходу педали. Т.е., если ее отпустить на пару см, хр-р-р все равно быть не должно.
А направляющая для выжимного да, должна быть смазана, как впрочем и шлицы первичного вала, по которым ведомый диск скользить должен.
Ну дилеры разные бывают. Одни нормально относятся к тому что клиент начинает "умничать", другие нет. Так что смотри сам.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Димон 55

Вот со второй на первую при неполной остановке, когда катишься, часто трудно переключиться, это да

Это нормально. У ВАЗа все-таки не ВАГ-овская коробка.
Со 2-й на 1-ю с перегазовочкой.

[vlad_vorobyeff]

Попробовал делать паузы между переключением на высшую (буквально полсекунды в нейтралке) - все стало переключаться идеально! Привык на приоре переключаться быстро, тут такое по ходу не пройдет)))
А насчет задней - при включении хруста нет, просто бывает жду 3 секунды, включаю, рычаг упирается и как бы не до конца входит. Пробую трогаться - просто скрежет, а машина стоит на месте, сразу скорость выключаю. Потом через несколько включений рычаг проходит как бы дальше и тогда машина трогается.
Опасно ли эта ситуация со скрежетом?

Добавлено через 4 минуты
alex-1968
В момент включения задней хруста нет, просто не до конца входит!