АКПП - компьютерная диагностика и пр.

[Oleg08]

Сообщение от Liar_HT

как там у вас с морозами? как быстро растет t-ра в коробке при морозе в -25-30?
ps: а как в режиме парковки? греется?

Морозы -20-27, как у всех. В такой мороз чета нет желания таскаться с планшетом, щас пока со стоянки до дома дошел 300м, всю рожу отморозил, ветер 50 км/ч, -21С, влажность 85%, метель.

В режиме парковки, как и нейтрали, коробка сама себя не греет, только немножко греется от двигателя. Для прогрева коробки держу ее 3-5 мин на драйве и задней, потом еду. Если двигатель прогрет до 50С, то 3-я уже включается, значит коробка нагрелась достаточно.

[qwert]

bog61
А как думаешь. Есть ли смысл перенести мозги АКПП и куда. Тьфу 3 раза. От мелкого дтп же в левое крыло может спасти. Чтоб контролллер цел остался. Или смысла нет.

[Oleg08]

Сообщение от qwert

bog61
А как думаешь. Есть ли смысл перенести мозги АКПП и куда..

Жгуты замучаешься переделывать.

[Sockrat]

Тогда вопрос такой за счёт чего блокируется ГТФ?

[Oleg08]

Сообщение от Sockrat

Тогда вопрос такой за счёт чего блокируется ГТФ?

Вопрос непонятен, расшифруйте.

[Master911]

Сообщение от moroz040203

На 4ой в городе вообще ни к чему ездить.

Иногда 5ой не хватает когда ночью на гонках)))

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Sockrat

Тогда вопрос такой за счёт чего блокируется ГТФ?

За счет соленоидов и Управления их ЭБУ АКПП, а также при различных режимах, смотря, что происходит в системе и что ей необходимо.

[Andrey96]

Сообщение от Master911

Иногда 5ой не хватает когда ночью на гонках)))

Добавлено через 7 минут


За счет соленоидов и Управления их ЭБУ АКПП, а также при различных режимах, смотря, что происходит в системе и что ей необходимо.

Ух ты какой исчерпывающий ответ

[BigBoss]

Сообщение от bog61

Поездил с отключенной блокировкой ГТФ 3-й день, полет нормальный. Пробег с момента отключения 250 км по городу, средний расход по приборке за это время составил 9,5 л/100 км. Езжу теперь в городе с отключенной ОВД/Офф, т.е. и на 4-й передаче (раньше по городу ездил строго не выше 3-й). Т.к. обороты теперь выше, при 60 км/ч на 4-й немного более 2000 об,мин, и двигатель уже начинает тянуть. С блокировкой обороты были 1500 при 60, совсем не тянул, поэтому на 4-й приходилось давить газульку и коробка втыкала 3-ю. Теперь этого нет, можно ездить по городу и на 4-й, расход поменьше, хотя езжу достаточно динамично, просто газульку часто жму/бросаю.

Как вы добились того что при 60км.ч на 4 передаче у вас обороты чуть более 2000 ?

[Oleg08]

Сообщение от BigBoss

Как вы добились того что при 60км.ч на 4 передаче у вас обороты чуть более 2000 ?

Дык а цитате и написано, отключением блокировки ГДТ.

[BigBoss]

Сообщение от bog61

Дык а цитате и написано, отключением блокировки ГДТ.

Все равно запутался, давайте разберемся, вы пишите:
Езжу теперь в городе с отключенной ОВД/Офф, т.е. и на 4-й передаче (раньше по городу ездил строго не выше 3-й). Т.к. обороты теперь выше, при 60 км/ч на 4-й немного более 2000 об,мин, и двигатель уже начинает тянуть.

Т.е я понимаю так что вы ездите с отключенным ОВД машина у вас переключается на 4 передачу и при скорости в 60 км.ч у вас 2.000 оборотов?

Далее вы пишите:
С блокировкой обороты были 1500 при 60, совсем не тянул, поэтому на 4-й приходилось давить газульку и коробка втыкала 3-ю. Теперь этого нет, можно ездить по городу и на 4-й, расход поменьше, хотя езжу достаточно динамично, просто газульку часто жму/бросаю.

в заблуждение вводит эта фраза (Теперь этого нет, можно ездить по городу и на 4-й) но при скорости 60 км.ч на 4 передаче обороты у вас будут 1.500 км.ч

Разжуйте пожалуйста