Звуки работы (вой, свист, стуки и т.д.)

[Alex_64]

У меня время от времени пищит выключающийся видеорегистратор (ес-сно в салоне)

[lis@ndrew]

Писк - это продолжает подаваться напруга на катушки ВВ и на рампу форсунок. Понял это еще на 10-ке, которая до гранты была, там ГБО запитали от рампы форсунок, так вот при выключении зажигания ГБО еще около 5-10 секунд было активно, из-за чего были проблемы с пуском после этого. Решилось просто - запитали ГБО от модуля зажигания (там башка была 8-ми клапанная) и писк точно такой же был, так что видать остаются только форсунки

[barri]

Да клапан крышки расширительного пищит. Замени крышку или накрой тряпкой погрязней и потолще. :-)

[ЕСС]

А у меня дизелит, когда бензина мало, и кстати когда хороший 95 залил, пропал звук!

[ihtio]

Сообщение от x85

дребезжания нет ни у кого от двигателя, которое уходит после перегазовки? не ужели еще и пастель распредвала разбита чуток - продольный люфт распредвалов...


дополню - выяснил интересность с этим дребезгом - тут моего опыта уже не хватает
На холостых, во время стоянки после движения есть небольшой дребезг от двс высокой тональности
перегазовываем чуть чуть - дребезг уходит
нажимаем тормоз - дребезг возвращается.
не понимаю)

послушай возле ВУТ. есть вероятность, что это клапан дребезжит

[_Сантей_]

А лучше сразу поменяй обратный клапан вакуумного усилителя. Стоит копейки
Лучше сразу парочку взять. В моем случае дребезжание исчезло после замены на 3-й экземпляр.
(если речь идет о таком же дребезге: у меня звук был похож на дребезжание какой то пластмасски где то за приборкой)

[Andrey422]

Парни, у меня что-то непонятное творится, при прогреве, начиная градусов от 40 из под клапанной крышки начинает раздаваться стук, очень похожий на стук увеличенного зазора в каком-то клапане, чем горячее, тем сильнее. Зазоры в клапанах нормальные. Куда смотреть дальше - не пойму.

[Норма]

Сообщение от Andrey422

Парни, у меня что-то непонятное творится, при прогреве, начиная градусов от 40 из под клапанной крышки начинает раздаваться стук, очень похожий на стук увеличенного зазора в каком-то клапане, чем горячее, тем сильнее. Зазоры в клапанах нормальные. Куда смотреть дальше - не пойму.

смотри зазоры. Охлади мотор до комнатной температуры только

[Andrey422]

Сообщение от Норма

смотри зазоры. Охлади мотор до комнатной температуры только

Уже замучился регулировать, 0,20 и 0,35, придраться не к чему, эта эпопея у меня еще с весны идет...
Не могу понять почему именно на горячую, обычно на холодную все стуки....

[www-shurik]

Может быть осевой люфт самого РВ. Проверяется легко, за шкив РВ можно пошатать (на прогретом моторе). На холодном масло густое не даёт так легко РВ гулять.
Почему РВ бегает - не знаю, люфт наверное у всех есть, но шум от этого не у всех.
Я пробовал шатать - люфт есть, но тюк разовые практически не мешает.

Устраняется тоже легко, там где заглушка (где на 2108 был трамблёр) ставится шайба упорная тонкая и стук проходит. Ссылку не помню, но стук по этой причине у кого то уже встречался и так его устраняли.