Скрытый текст

Andrej1984 · 27.01.2014, 09:31

Комсомолец, нормальный расход масла

zver · 27.01.2014, 09:42

Цитата:

Сообщение от Комсомолец

У меня шестнадцатиклапанник и автомат, порой движок кручу до 3500, иногда и до 4000-4500. Масло уходит куда-то, прям с самого начала - около стакана на 7000 км. Сейчас пробег к тридцатке приближается, гляну, сколько перед ТО уйдёт...

До этого была пятнашка с движком 2111, пробег был, когда продавал, 128 000 км - то же самое масло не уходило вообще. Правда, там и крутил поменьше - обычно до 3000, на обгонах 3500, выше крутил только один раз за три года)

Я к чему. Париться ли из-за расхода или это укладывается в норму? Норму гарантийщиков знаю, она как-то прям совсем уж завышена, бред какой-то. Я про человеческую норму состояния двигателя)

Попробуй так не крутить и получишь ответ на свой вопрос.

mymind · 13.02.2014, 07:22

Расход масла однако упал. Если после ТО выходило примерно 89 грамм на 1000, то сейчас уже примерно 40 грамм на 1000. Просто недавно замерил и при пробеге около 2800 долил чуть больше 100 грамм ну может 120.

Комсомолец · 04.04.2014, 13:34

Цитата:

Сообщение от mymind

Расход масла однако упал. Если после ТО выходило примерно 89 грамм на 1000, то сейчас уже примерно 40 грамм на 1000. Просто недавно замерил и при пробеге около 2800 долил чуть больше 100 грамм ну может 120.

Как вы так точно расход масла считаете?
Вот от минимума до максимума - там сколько масла?

www-shurik · 04.04.2014, 15:44

Это он в среднем: Он долил 120 грамм на 2800 отсюда будет 120/2,8=42 грамма на 1000 км
Долили видимо ровно по метку как было, какая при этом погрешность уже другой вопрос.

Mishanya · 05.04.2014, 13:37

Цитата:

Сообщение от Комсомолец

У меня шестнадцатиклапанник и автомат, порой движок кручу до 3500, иногда и до 4000-4500. Масло уходит куда-то, прям с самого начала - около стакана на 7000 км. Сейчас пробег к тридцатке приближается, гляну, сколько перед ТО уйдёт...

У меня тоже норма с акпп, за 8 тыс. пробега Лукойла люкс 5w40 API SN ушло около 300 г., мотор кручу часто до упора, на трассе на обгонах, да и в городе иногда приходится, такой расход масла для 126 мотора-ничто, ну а если ездить постоянно в стиле "валю бочком", то и 700 г. на 1000 км. вполне нормальный расход. Тем более, что на стоковой прошивке 126 мотор только после 3000 об. ехать начинает, как его не крутить?

www-shurik · 06.04.2014, 06:01

Можно свести циферка расхода от 3х разных авто (судя по сообщениям):
1. 120/2,8=42 грамм на 1000 км
2. 8000/300 = 37,5 грамм на 1000 км
3. 7000/200 = 35 грамм на 1000 км

Вполне нормальный расход масла - средний 40 грамм на 1000.

~VoV~ · 13.05.2014, 19:24

5-6к пробега - масло доливал примерно пол литра, после этого начало жрать масло, примерно залил литр на 1500 км пробега. Двигло сухое с наружи. Свеча в одном цилиндре вся черная + резьба в масле вся,вонища горелым, второй цилиндр тоже начинает.Остальные свечи все кристально чистые.Выхлопная труба вся в копоти сейчас, до этого все было в порядке, свечи проверял и выхлопная была чистейшая, замер CO CH по нулям. Сейчас думаю CO CH не пройду да и не хочу. Смысл в том, что был у диллеров и не у одного. Свечи их устроили, а уход масла в норме,компрессия в норме сказали, сам не видел манометра, о чем жалею, буду сам наверное перемеривать. Сказали если уходит 500-700мл на 1000 км - то диллер ничего делать не будет. Правда сказали откатать 1000 км и к ним, на мой вопрос если масло уйдет, что делать? Сказали не доливать и звонить им, по ходу дела вызывать эвакуатор. Вот так работают диллеры. В чем причина ухода масло я не знаю. Интернет и товарищи подсказывают, что мол маслосьемные....
ps Скоростной режим мой в пределах 110-120, так что масло уходить от скорости не может, 170 не гоняю..
Сегодня поменял масло, по рекомендации диллера, залил другое, а не то которое на заводе лили. Механник диллера посоветовал не лить роснефть и лукойл. Castrol.. shell... Парадокс - автоваз рекомендует Роснефть, механники - другое ) . Хотя понятно почему автоваз так рекомендует, кто вытащил из жопы завод ваза в кризис?
До этого пробило свечу ( сам нашел причину ), загорелся чек ... Поставил новую свечку, доехал до диллера, поменял на старую. Предложили поменять у них свечи. Я отказался - цены кусаются, меня так и выпустили на троящем движке . Заехал за угол, поставил свою новую свечку и поехал домой. Автоваз о нас заботится!!! ) При не официальном разговоре с механниками, выяснил: заводу похер на диллеров, диллерам совершенно не выгодно делать гарантийные случаи.
Далее, если реально жрет масло, а как это доказать диллеру, я написал выше, на 1000км замерить расход и свечи не выкручивать. ТО будет подаваться запрос заводу на вскрытие двигаетля, потом, если выясняется что причина не в двигле - я оплачиваю сам работу ... в общем мне все понятно с диллером. Эти сволочи допу вылежут когда машину покупаешь, когда приезжаем по гарантии - тебя с порога уже нах посылают, мол что приехал. Жаль не вел запись разговора. Россия! С гарантии наверное буду сниматься ( погляжу сколько еще там будет стоить ТО-2) . Скорее всего буду жаловаться ВАЗу на поведение диллеров в Рязани. Кто что скажет, меня интересует, куда уходит масло, если компрессия в норме, кто сталкивался? Заранее спасибо

www-shurik · 14.05.2014, 06:07

Может маслосъёмный колпачёк повреждён (или пружинка у него слетела). У меня на ниве так было. Там правда колпачки менять легче.

Кстати при холодном пуске у меня это произошло (в морозы), густое масло + корявый колпачок - пружинка слетела .
Т.е. машина начала дымить одномоментно, свеча в чёрном нагаре была, через каждые 200 км чистил, пока до более мнее тёплых дней не дождался и вскрыл крышку клапанов.

Скрытый текст

Обороты частенько до 4000-5000 на обгонах, но только если до этого были не менее 3000. С 1500 никогда не стартую. При разгоне (если надо быстро) после переключения сл. передача уже будет при 3000 об/мин. На 2000 при равномерной езде только лёгкое нажатие на газ (кстати без всякого чип тюнига на выскоких оборотах Е-газ хорошо работает и при этом на 1500-2000 об не даёт машине крутить с большим моментом и я считаю это правильно. Для меня такой чип тюнинг только зло, хоть и приятно с низов чувствовать, как подрывается машина.

ЗЫ: Машина не больших оборотов боится, а больших моментов, особенно на низких оборотах+плохо прогретом двигателе. В этот момент есть шансы разрыва маслянной плёнки и получения задиров. После получения которых и вкладыши будут уже не те и масло по самому цилиндру уже

[свернуть]

Про расход масла мне рано говорить т.к. пробег всего 600 км после замены масла, визуально по щупу разницу не могу увидеть.

zver · 14.05.2014, 07:32

Цитата:

Механник диллера посоветовал не лить роснефть и лукойл. Castrol.. shell... Парадокс - автоваз рекомендует Роснефть, механники - другое )

Это не парадокс. Шелл,Кастрол и прочее будет дороже . У закупщика на СТО как правило откат имеется и он в сговоре с механиками, которые "рекомендуют" с умным видом масло подороже. Как думаешь с какого масла сумма отката больше? С Лукойла или с Шелла например? Так то вот )))