Опрос от АВТОВАЗа. Вопрос 1

[svett]

АВТОВАЗ решил узнать мнение владельцев автомобилей LADA, а также потенциальных потребителей и интересующихся машинами LADA об их отношении к бренду и заводу. Для этого АВТОВАЗ проводит опрос.

Лада Клуб приглашает принять участие в опросе и ответить на первый вопрос АВТОВАЗа:

Улучшилось ли Ваше отношение к бренду LADA? Видите ли Вы изменения на предприятии (в автомобилях) в лучшую сторону или все осталось по-прежнему?


Варианты ответа:
Да, изменения колоссальны и отношение серьезно улучшилось. Так держать!

Да, я вижу изменения, улучшение в имидже бренда есть. Но надо работать дальше.

Не думаю, что что-то изменилось.

Как вы ни стараетесь, но мне кажется, что отношение к бренду LADA стало более негативным.

Можете не обращать на меня внимания, я вас всех просто ненавижу-у-у-у-у-у!

[Enslaver]

Сообщение от Limon33

Эк вы шагнули! Ни один дилер себя плохо не выставит. Тем более, когда за спиной "не поймешь чего теперь".

Ну конечно, не выставит. А отзывы на форуме злопыхатели проплаченные пишут, ага. На фоне изменений в самом АвтоВАЗе, дилеры пока меняться особо не хотят. Главное спулить машину, в идеале с допами, а потом на все претензии по гарантийке отвечать, что "так и должно быть", или, на крайняк "ну Вы же Ладу купили, чё Вы хотели то?". Вот из-за такого отношения люди готовы переплачивать за те же по сути иномарки.

[Евгений 64 rus]

Неделю назад купил гранту лифтбек люкс. Был приятно удивлён качеством сборки. Но предпродажная подготовка никакая. Тренируйте дилеров

[Limon33]

Но предпродажная подготовка никакая. Тренируйте дилеров

Конкретизируйте что не устроило.

[mishania]

Улучшения есть естественно ! Будем ждать еще!

[Олег Вовк]

Изменения хорошие!Раз машины раскупаются,значит есть изменения.А то что наш Авто Ваз объединился,как говорят в Альянс.Так это разве помеха?Многие производители авто,к этому идут.Главное марка Гранты Вазовская.Процветания в дальнейшем!

[Борщ]

Отношение изменилось, но надо работать дальше!!

Особенно касается дилеров (на примере Автогермес), которые заливая масло полусинтетику Лукойл в мотор, уверяют клиента, что залили синтетику...
А тут еще и мотор масло поджирает, на 15000км, и надо долить.......

[Павел444]

Да, я вижу изменения, улучшение в имидже бренда есть. Но надо работать дальше.

Необходимо делать акцент на надёжности, доступности по цене, сроку службы.

[Вован Остров]

Я человек искушённый- две иномарки брал в японскобрендовых салонах, остался негатив после 099 которую катал 6 лет и 90000 км, но.. Две машины взял от ВАЗа, впечатления ТОЛЬКО положительные. Правда от конкретного салона, а у конкурентов- опа: цены конь, допы и весьма пустынно.

[ил73]

Ответ №2 продукция АВТОВАЗА расходится как горячие пирожки , автомобильный ряд представлен для широкого круга покупателей. Мне так кажется есть огромные варианты модернизаций имеющихся моделей ,но из-за неповортливости производства не всегда поспевает за конкурентами. Для примера -огромный авто как Ларгус полный привод даже бы на базе длинной Нивы ( имел бы для меня решающее значение в выборе )как делают умельцы с ВАЗ 2111 составила бы отличную конкуренцию многим импортным джипам и даже УАЗу(по объему багажного отделения и в плане экономичности) ,но к сожалению на заводе так не считают .Это увеличело бы спрос и расширело круг потребителей. Мне так кажется даже при увеличении цены на такой агрегат она всё равно бы была ниже чем у импортных аналогов.

[Dr.x-ray]

1. Да, изменения колоссальны и отношение серьезно улучшилось. Так держать!*

Причина? Ещё год назад я даже не рассматривал ВАЗ как замену своей 28-летней девятке, хотя и о ней ничего очень плохого сказать не могу: надёжный двигатель 21083 после 300 тыс. км без ремонта ещё не выработал, да и кузов при должном уходе ещё лет 10 проживет.
Так вот, к чему это я?
После года выбора, поисков и изучения "материалов" понимание того, что "лучше 5-летняя иномарка чем новый ВАЗ" сошло на нет. Не лучше.
Поэтому и было решено купить новую ЛГЛ, а не какую-нибудь ваговскую телегу.
Способствовала этому и 3-летняя гарантия и совсем другое качество сборки автомобилей.
А вот с дилерами да, беда... Особенно, учитывая и без того немаленький ценник на новые автомобили.
Тут два варианта решения вопроса: либо запретить навязывание "допов" и жестоко карать за это по любой жалобе, либо поболее "отстегивать" дилеру за каждое проданное авто, чтобы дилер сам понимал, что либо продать без допов и получить свой гарантированный минимум, либо навязать кучу допов и потерять клиента.