Давление в шинах

[Andrey96]

Рекомендуемое давление в шинах

[свернуть]

[www-shurik]

Цифры можно воспринимать относительно. Относительная погрешность как правило меньше.
Главное запомнить что давление в шинах 2,0, а "штука эта" говорит 1,85 - вот 1,85 и нужно держать.

А вообще это скорее чтоб не допустить значительной разницы давлений на 1 оси - это явно повысит расход.

Многие ("занятые люди") колёса свои подкачивают, когда визуально становится видно. Сам не грешу частотой проверки давления в шинах - от случая к случаю - 2-3 раза за лето и не разу не было, что не пришлось потом подкачивать.

[Uninstaller13]

я тоже не часто меряю, смотрю визуально, в основном проверяю манометром перед дальней поездкой по трассе

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от CHunter

На сколько она показывает правду?

да на 99% потому как погрешность всегда имеется

[www-shurik]

Бывает 2 месяца поездок дальних нет, скорость выше 70км/ч не бывает, и вдруг оказывается в одном колесе 1,2, во втором 1,4 (перед дальней поездкой) - упущение получается. Как давно оно спустило или от перемены погоды или ещё как то, получается на полуспущенных езжу.

Сейчас чуть по чаще стал глядеть давление.

[Uninstaller13]

Согласен, надо почаще проверять.. бывает такое и у меня что падает сильно давление, в основном в жару, когда машина подолгу на солцепеке стоит

[Frenk001]

Почему на солнце давление падает?, по законам физики должно наоборот повышаться же

[Uninstaller13]

законы физики вообще очень относительны)))
факт остается фактом, на солнышке спускают

[yandrey]

Почему на солнце давление падает?

Наверно на солнце шина расширяется больше чем воздух в ней )

[аллигатор]

Сообщение от www-shurik

Я накачиваю 2,0, приезжал делать сход/развал мне показывают 2,4.
Говорят у них прибор поверен.

Думаю на работе замутить проверку, у нас есть манометры поверенные, только надо что то придумать как там свой поверить.


В магазинах по логике половина таких. Или может есть более точные модели?

Прочтите мой пост. Я проделывал эксперимент с давлением и теперь понимаю, что давление в шинах на холодную быстро меняется на Р=Ро + 0,3-0,4 атмосферы.
Вы закачали 2,0 на холодную,...доехали до СТО через сколько-то км, и получили в итоге 2,4.
У меня те же цифры НА ОДНОМ и ТОМ ЖЕ МАНОМЕТРЕ.
Нужно понимать, наверное, что в теплую погоду любая езда приводит к повышению давления в шинах на те самые 0,3-0,4 атмосферы из-за разогрева шин.

Добавлено через 3 минуты
Когда я понял это... начал качать вперед 1,8. Через N км давление в шинах стает оптимальным, то есть вырастает до 2,1-2,2. Езда комфортнее, точно говорю.

[bombas]

Сообщение от аллигатор

Прочтите мой пост. Я проделывал эксперимент с давлением и теперь понимаю, что давление в шинах на холодную быстро меняется на Р=Ро + 0,3-0,4 атмосферы.
Вы закачали 2,0 на холодную,...доехали до СТО через сколько-то км, и получили в итоге 2,4.
У меня те же цифры НА ОДНОМ и ТОМ ЖЕ МАНОМЕТРЕ.
Нужно понимать, наверное, что в теплую погоду любая езда приводит к повышению давления в шинах на те самые 0,3-0,4 атмосферы из-за разогрева шин.
Когда я понял это... начал качать вперед 1,8. Через N км давление в шинах стает оптимальным, то есть вырастает до 2,1-2,2. Езда комфортнее, точно говорю.

Подтверждаю. Вечером накачал шины до 2.2. Утром поехал по трассе дикий расколбас на руле. Остановился и выровнил везде давление до 2 атм. ( в каждом колесе отклонения, хотя накануне все было ровно)и остальную часть дороги ехал комфортно.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Frenk001

Почему на солнце давление падает?, по законам физики должно наоборот повышаться же

Резина мягче становится и плотность воздуха меньше и все это под весом машины. При движении начинаются смещения температуры и давления из-за кучи факторов - в итоге получаем винегрет давления в колёсах.

[аллигатор]

По видимому...здесь на давление в шинах влияет и то, каким боком стоит машина на стоянке, и каким боком ты едешь по отношению к летнему солнцу. Если солнце сбоку, то реально можно ожидать разные значения давления по сторонам.