Шумоизоляция Лада Гранта

[Algabas]

Кусок вибры большой.
Но на разных годах выпуска разные материалы: у кого черный (как в багажнике), у кого серебристый клеточкой...
Про ржавчину у 99%-бред полный!
Просто посмотрите, чтобы этот кусок был хорошо прикатан. Если вздутия есть и по краям отстает, то придется отколупывать эту вибру (под ней скорее всего ржа), обрабатывать поверхность и только после лепить свою.
У меня все ок с заводской виброй (свою роль она выполняет), поэтому шумил только карты дверей.

[Wine]

А вы отколупывали "хорошо прикатанный лист"? Прежде чем говорить о бреде! На скольких машинах вы это делали (речь о грантах)? Если почитать тему все сплошь специалисты и что то кому то советуют.
Mr.biggi.Проверяйте инфу. Есть сайты производителей шумки и более специализированные форумы типо магнитола и т.д.
С телефона

[Kostet]

На дверях тока по листу вибрухи.

В местах, где плохо прикатана, при попытке прикатать, выступает вода с рыжим цветом... отдирал частично. клеил свою ШВИ. 2 гранты, Калина.

[BigKot]

В местах, где плохо прикатана, при попытке прикатать, выступает вода с рыжим цветом... отдирал частично. клеил свою ШВИ.

Аналогично. Отодрать весь лист - геморой непосильный, т.к. в 70% поверхности он таки прилипший насмерть. Резал пузыри, оттирал рыжий налёт, прикатывал, а потом поверху клеил свою.

[Epidemic]

Скажите, кто знает, в люксе двери обработаны ШВИ, если да то в каком объеме? Еще не разбирал, думаю дополнительно обработать (что покупать вибру, шумку или и то и то)?

Виброизоляция дверей идентичная на всех комплектациях, даже с дополнительным пакетом. Выражается она в виде листа закрывающего приблизительно 70-80% "шубы" (лицевого листа) двери. Проблемы, как уже написали выше, однотипные у всех. Из-за особенностей алгоритма нанесения листа, он не редко идет с пузырями. Данные пузыри необходимо ликвидировать, либо хорошо прогреть материал, если он с фактурой металлической и на лицевой части квадраты характерные, либо удалить кусок, если материал серый, без ярко выраженной фактуры. Под удаленными местами краски нет, поэтому желательно удалить дефекты и закрасить краской, да хотя бы кисточкой из ремонтного флакона, там не суть важно.

А вы отколупывали "хорошо прикатанный лист"?

Отколупывал. Своими руками прошумил по сумме около 50-ти дверей Грант. Если вибра прикатана хорошо и очень тяжело отдирается 95% что там все в порядке. К слову говоря делали шумоизоляцию дверей на Лада Калина 10-ого года, так там пузырям пять лет, под ними такая же ржавчина, дальше никуда не пошла и дыры наружу не вылезли. Так что если совсем лень, то можно и оставить, за 5-6 лет там точно ничего никуда не полезет. Лет через 10-12 уже не ручаюсь.

[www-shurik]

К слову сказать, ржавление - это окисление. Т.е. кроме воды обязательно нужен доступ кислорода. Вода всего лишь катализатор

[moroz040203]

Саша, я вот лично понял, что ты хотел сказать... Но получилось не совсем корректно... Позволь я поправлю немного. Вода, как правило, если её специально не деаэрировали, либо не сконденсировалась она в безвоздушной среде и никогда не контактировала с воздухом, содержит растворённый в ней кислород, его вполне достаточно.

[www-shurik]

Он же расходуется (кислород), если нового не добавить, то ржавчина временно прекратится.

[moroz040203]

Он же расходуется (кислород), если нового не добавить, то ржавчина временно прекратится.

Если пространство действительно замкнутое, и новой водички поступать не будет, то безусловно. Остальными факторами здесь можно будет пренебречь, как ничтожными.

[www-shurik]

Я про пузыри, вроде как если по кругу плотно прилипла шумка, то капли ржавчины под ними не активны, если не отслоится дальше шумка.