вот такой паяльник у меня

Vitaly · 22.09.2015, 16:14

Всем привет! Хочу поделиться своим опытом ремонта пластиковых изделий нашего автомобиля методом вплавлением в место повреждения (трещин) армирующей сетки. Способ подсмотрел в сервисе, так что на авторство не претендую. Кто знает этот способ, того это ни к чему не обязывает, а кто не знает - тому поможет. Чаще всего страдают бамперы, наши таким способом очень хорошо ремонтируются.
Лучше использовать алюминиевую сетку-просечку, такую, которую ставят перед радиаторами от мошкары (на фото). Алюминиевая лучше воспринимает тепло от паяльника и скорее остывает, что немаловажно, поскольку, как только она вплавилась на свое место, нагрев желательно побыстрее прекратить. Кроме того, алюминиевую проще изгибать по форме ремонтируемой детали. Но подойдет и стальная, к примеру такая, их которой стаканчики для канцтоваров делают.
Берем изделие подлежащее ремонту. Трещину или трещины клеим суперклеем, ждем пока схватится, обычно не более 1-2 минут. Важно склеить аккуратно, чем незаметнее место склейки, тем лучше. Дальше, если это бампер, с обратной (внутренней) стороны по форме и длине трещины вырезаем из сетки подходящий кусок, накладываем на трещину, и постепенно нагревая паяльником, вплавляем сетку в пластик. Усердствовать не стоит, на толщину сетки вполне достаточно, и помнить, что спешка нужна при ловле блох. Чем тоньше ремонтируемое изделие, тем тоньше должна быть сетка и слабее паяльник. Таким образом постепенно продвигаемся от одного края трещины к другому. На небольшие повреждения достаточно 40-ваттного паяльника, на более крупные, при большей толщине сетки и пластика нужен 100-ваттный. Этот способ очень хорош, жесткость отремонтированного изделия в месте ремонта не меньше, чем у нового. Я таким способом ремонтировал бампер, крепления фар, у одной фары после удара бампером вообще корпус на куски раскололся, думал новую покупать, но благо стекло и отражатель не пострадали, отремонтировал и года два так с ней и езжу. Не потеет, все в порядке. Правда, по трещинам после ремонта герметиком прошелся. Даже съемную крышку от контейнера с мусором ветром снесло и разбило и её отремонтировал. Таким способом можно ремонтировать изделия из любых пластиков, плавящихся под воздействием нагрева.
А шить трещины бамперов проволокой через отверстия, как это у некоторых видел - колхоз "10 лет без урожая".

Будет время и возможность, сфотографирую отремонтированные детали.

**bokareff** · 23.09.2015, 00:15

Есть такая давнишняя статья http://www.zr.ru/content/articles/54...rennaja_kniga/

s_v_volod · 23.09.2015, 09:28

Виталий, спасибо, плюсанул.
Только есть один маленький вопрос- где такие алюминиевые сетки продаются?
Мне на предыдущей машине такая была нужна, я по местным базарам прошелся - не нашел, купил стальную. Но со стальной работать менее удобно.

Vitaly · 23.09.2015, 09:35

Цитата:

Сообщение от s_v_volod

Виталий, спасибо, плюсанул.
Только есть один маленький вопрос- где такие алюминиевые сетки продаются?
Мне на предыдущей машине такая была нужна, я по местным базарам прошелся - не нашел, купил стальную. Но со стальной работать менее удобно.

В Саратове я последний раз году в 81-м был, не знаю. А у нас в Ростове 2 авторынка - Фортуна и Алмаз. На них мужики и продают. Даже по размеру порезанную. Я не покупал, в автосервисе обрезки подобрал. А еще купил в "Фикс-Прайсе" стаканчик для канцелярщины, его разрезал. Он из стальной сетки, но она не очень жесткая.
К примеру, вот, но здесь я тоже Саратов не наблюдаю http://www.perfo.ru/katalog-produkcz...evaja-pvs.html

Vitaly · 23.09.2015, 09:42

Вот, сфотографировал отремонтированную таким способом крышку от мусорного контейнера. Как понимаете, особо не старался, да её еще под солнцем повело, не клеил, просто сетка и все. Это только часть её трещин, все фотографировать не стал. Чтобы фары и бампер сфотографировать, как понимаете, их снимать надо.

Vitaly · 23.09.2015, 10:45

Цитата:

Сообщение от bokareff

Есть такая давнишняя статья http://www.zr.ru/content/articles/54...rennaja_kniga/

Пробежался по ней глазами, потом внимательнее почитаю, в общем так все и делал.

Еще забыл.
Вмятины бамперов можно легко феном выправлять. Даже не обязательно технический, можно бытовой, для волос. Нагревать нужно с внутренней стороны. Иногда само на место ставится, иногда слегка рукой помочь надо. Нагрева приблизительно до 60-70 градусов вполне хватает. Если бампер крашеный, лучше слегка и со стороны краски нагревать, она так пластичней становится, но не переусердствовать, а то испортится.

Добавлено через 41 минуту
Да, "холодная сварка" для восстановления утраченных фрагментов тоже очень неплохая вещь. Я ей часть крепления фары восстановил.

prugina · 19.10.2015, 22:28

Вмятина на бампере-как поправить?

Algabas · 19.10.2015, 23:45

Сообщение выше прочти.

www-shurik · 20.10.2015, 07:26

Цитата:

Только есть один маленький вопрос- где такие алюминиевые сетки продаются?

У нас в автомагазине. Так и неазывается сетка для ремонта.
Правда ценник на неё они загибают - я брал латунную (была и алюминиевая) цена одинаковая - за лист 240 рублей. Лист размером около 30х20 см. (размер примерный - я в том году клеил).

Латунная имела чуть более тонкие проволочки, а бампер у нас тонкий (всего 2мм) - это который крашеный. На стандарте говорят прочнее (может быть и толще).

Для поклейки использовал паялник для труб. На нём выставил +200С.

Дополнительно поверх сетки ложил заплатки - насобирал на перекрёстках (зимой у нас таких полно валялось). Подбирал примерно (говорят есть разные марки пластика), но вроде угадал (прилип очень прочно).