Улучшение управляемости

[www-shurik]

Он и не заработает без перепрошивки (на КПП).
Сигнал скорее всего идёт по кан шине, источник его блок АБС. Вероятно просто выход/глюк самого блока АБС (или его датчиков).

Я бы начал с проверки наличия влаги на штекерах разъёмов.

[Alexandr 1]

На выходных проверил все разъемы на датчиках АБС и на самом блоке.
Все нормально грязи , окислов нет.
Результат нулевой, эур также чудит.
Вчера прокинул проводку к датчику скорости и взял с него сигнал на ЭУР.
+ проложил дополнительную массу от аккумулятора к ЭУР.
Результат положительный эур тяжелеет управляемость и курсовая устойчивость улучшилась.
Поезжу, понаблюдаю(может совпадение как в другие разы), надеюсь проблема ушла.

[www-shurik]

А если на ЭУР (провод скорости, он частотный) спикер подключить, если сигнал скорости пропадает, то будет видно.

Может есть повреждение провода кан шины АБС-ЭУР? Сигналка стоит? А то уже видел таких чудоустановщиков, что режут провода ЭУРа и вообще где угодно (внроятно могут и ошибочно не тот или скинули пачку жгутов где то, теперь весь жгут трётся. У завода таких косяков вроде нет массовых, чтоб перетерлись провода, только от установщиков бывают такие "подарки".


Т.к. скорость с АБС, то ЭБУ для ЭУР формирует частотный сигнал скорости, а получает он его скорее всего по кан шине. Истоник АБС. Ест ли там промежуточное звено (например КП, в которой сигнал пропадает, она же и ошибку АБС зажигает).

[Alexandr 1]

Сигналка штатная.
Установщиков к машине не подпускаю.
На все свои машины сигналки ставил всегда сам.
Здесь просто нет необходимости при наличии штатной.
По схеме смотрел. Сначала сигнал с абс идет до разъема жгута под панелью, а оттуда уже к контроллеру или другим точкам CAN шины.
Где конкретно узел не известно.

[www-shurik]

Может влага куда то попала внутрь блока?

Была такая запись в БЖ на драйве. Человек новый ЭБУ купил, а когда вскрыл старый, оказалась там налёт. Удалил его спиртом и всё заработало. В итоге у него два ЭБУ исправных.

Вообще труднодиагностируемая не исправность, валага, плохой контакт, окислы в спайках.

[Alexandr 1]

1.Нашел причину загорания значка АБС и тормоза.
Стоит у меня проектор скорости на лобовое стекло.
Подключен в диагностический разъем.
Вот его глючит или контакт плохой в разъеме(хотя стоял два года до этого глюков не было), но как только отключил его, загорание лампочек и отказ спидометра прекратились.

2.+заменил ромашки, шаровые, резинки стабилизатора и яйца. Ситуация чуть улучшилась, но не сильно.

3.И в конце концов стойки начали подавать признаки умирания(раскачка, валкость), хотя потеков нет и газ на месте был.
Отремонтировал передние стойки и задние амортизаторы и плавание на дороге прекратились.

Теперь все хорошо. Походу ЭУР был вовсе ни причем.
Всем спасибо за помощь и советы.

[Sever808]

Я искал ваще прямую без регулировки по высоте чтоб не было брякающих карданов

Америку не открою,но одну крестовину можно убрать поставив вал 2110 укоротив его до 21см.Себе так сделал на гранте.В совокупности с безредукторным эур стало и тише и лучше управляемость.Как бы рейку еще утихомирить.Че там в ней гремит х.з.Но уже жалко денег ее разбирать.Почему на 9ке рейка так не гремит.Эта же с нова почти брякает.

[Chilirbon]

Поставил все аммортизационные стойки и пружины от Гранты спорт плюс под капот на опоры растяжку.Авто стало более собранным и жестким. Причем зад жестче чем перед. Но управляемость в поворотах все равно не очень., лучше чем на строковых, но я ожидал бальшего. Валкость именно перед ней подвести раздражает. Теперь думаю поменять и нижние сабли на тюненные более жесткие и посмотреть что будет. Потом останется тюненый стабилизатор поставить и все .

[www-shurik]

Сообщение от Sever808

Америку не открою,но одну крестовину можно убрать поставив вал 2110 укоротив его до 21см.Себе так сделал на гранте.В совокупности с безредукторным эур стало и тише и лучше управляемость.Как бы рейку еще утихомирить.Че там в ней гремит х.з.Но уже жалко денег ее разбирать.Почему на 9ке рейка так не гремит.Эта же с нова почти брякает.

Рейка с переменным числом зубьев на рашпиле (компл. норма или люкс если), на 2108 не такая была. Хотя если всё как положено всё должна тихо работать.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Chilirbon

Поставил все аммортизационные стойки и пружины от Гранты спорт плюс под капот на опоры растяжку.Авто стало более собранным и жестким. Причем зад жестче чем перед. Но управляемость в поворотах все равно не очень., лучше чем на строковых, но я ожидал бальшего. Валкость именно перед ней подвести раздражает. Теперь думаю поменять и нижние сабли на тюненные более жесткие и посмотреть что будет. Потом останется тюненый стабилизатор поставить и все .

Я балку крабов поставил на крабы ещё и растяжку внизу.

За увеличения кастера думаю в поворот стал лучше перед входить. ЗЖа счёт жёсткости от балки и растяжки вряд ли был бы такой эффект.

[AAL]

Лада Гранта Лифтбек с самого начала машина не держит дорогу все время приходится подруливать 2-3 секунды от скорости 60 и до 110,
По прямой дороге, ровной не едет прямо, по колеям вообще колебания.

машина новая, делался сход развал, протяжка подвески, смена резины лето - зима, электро усилителя нет.
Это так и должно быть или что то не так?
Водительский стаж более 10 лет, наездил более 250 тыс. км на других автомобилях такого не было.