Давление масла

[Tolik043]

Ваша сноска приводит в легкое недоумение:как соотнести две разные темы, предложение по защите контактной пары от
окисления к положению и восстановлению "массы"?

Что значит в недоумение? Я по моему ясно написал

Если без проверки налить вэдешки, может и не помочь.

При возникновении какого-либо глюка в электрооборудовании авто, не означает, что сразу нужно защищать контактные пары WD-кой, не проверив на предмет отсутствия или плохого контакта с массой.ИМХО. Зря что ли такие темы возникают?

Любая "пришлепка" колодок ЭБУ лишь восстанавливает плохой контакт,не более того.

Так еще не поздно. Посчитает нужным защитить контакты, предложенным тобой способом - пшикнет WD-кой или спреем. И все. Вот и ответ на вопрос. "пришлепка" колодок ЭБУ - контакт востановлен, разобрали по новой - применили WD-40, или спрей - собрали.

Не замыкало,работало четко

Так контакты хорошие были и масса в том числе.

работало четко и не окислялось.

Ну видимо из твоей практики - вэдэшка помогает, если окисления контактов нет.

[sabar9]

ребята подскажите, пожалуйста. какое моторное масло заливают с завода? (гранта 8кл. 2015 года)

[Норма]

Сообщение от sabar9

ребята подскажите, пожалуйста. какое моторное масло заливают с завода? (гранта 8кл. 2015 года)

в 13году было Роснефть п\с 5-30 или 5-40 , инфы точной я так и не нашел.
думаю сейчас тоже самое

[Tolik043]

Сообщение от sabar9

ребята подскажите, пожалуйста. какое моторное масло заливают с завода? (гранта 8кл. 2015 года)

Тебе для чего? Если подлить, так лучше сразу заменить.

[s.potexin]

Двигатель 16 кл. 98л.с.
Проблема следующая.
Масло использую все время синтетику 5-40, но разных производителей. Фильтра использую такие, как ставят на заводе.
Проблема такова, после перехода с Равинола на ЗИК, первый раз я на ЗИКе проехал 12000км, а второй раз только 9000км вроде, заменил его из-за следующего. Начал загораться чек давления масла, хотя уровень масла был в норме. Я подумал что забился фильтр масляный.
Что я сделал: купил промывочное масло, купил новое масло, взял BP 5-40 синтетику, купил фильтр новый, новый датчик давления масла и поехал я к дилеру на замену масла. Говорю так и так все происходило, что чек не всегда загорался, загорался кратковременно на пару секунд и гас.
Ну заменили масло, фильтр, датчик давления масла.

Больше чек не загорался ни когда, но проблема в чем, у меня стоит БК мультитроник и он постоянно говорит о том, что у меня ошибка P0523, пытался стирать, а она опять активна, в чем дело я не знаю. Может кто то подскажет что-нибудь дельное ?:-(

[Tolik043]

у меня стоит БК мультитроник и он постоянно говорит о том, что у меня ошибка P0523, пытался стирать

Так стирать-то зачем? Ну стер раз, два и пора показаться на СТО. Ошибка на БК РО523 - цепь датчика давления масла. Высокий уровень сигнала. Причину нужно бы устранить.

[s.potexin]

Сообщение от Tolik043

Так стирать-то зачем? Ну стер раз, два и пора показаться на СТО. Ошибка на БК РО523 - цепь датчика давления масла. Высокий уровень сигнала. Причину нужно бы устранить.

я же написал, сменил масло, фильтр, промывочным смаслом двигатель промыл, сменил датчик давления масла, это мало? куда еще копать нужно?

[Oleg08]

Сообщение от s.potexin

сменил датчик давления масла

Либо датчик неисправен, либо проводка, 3-го не дано.

[s.potexin]

Сообщение от Oleg08

Либо датчик неисправен, либо проводка, 3-го не дано.

сменил два датчика, забыл уточнить :-)
надо глянуть проводку значит, есть у меня одно место в проводке куда антифриз месяц капал, ослаб хомут патрубка на термостате, надо в общем разбирать косу в этом месте и ревизировать

[Tolik043]

я же написал, сменил масло, фильтр, промывочным смаслом двигатель промыл, сменил датчик давления масла, это мало?

s.potexin, мало. Для начала, нужно прочитать внимательно

Ошибка на БК РО523 - цепь датчика давления масла. Высокий уровень сигнала.

Остальное Oleg08 отписал.