Двигатель: формат вопрос-ответ - Архив

[Норма]

Сообщение от Василёк

двигатель 87 л.с.
у него спросить возможности нет, это мастер ОД.

ваз вроде как делает зазоры 020-040 .
ты на гарантии что ли? если да, то не парься

[Oleg08]

kryukov_a, вам уже ответили в другой теме, не пишите везде подряд.

[Норма]

это Дастер наверное )

[Nick46]

Доброго дня.
Завожу "на холодную". После того, как двигатель "схватил", падают обороты до 400-500 приблизительно, а потом сразу поднимаются до 700-800. Насколько я понял - это нормальная работа двигателя. Но бывают мометны, когда после "схватывания" обороты падают до 400-500, до нормального значения обороты ХХ не поднимаются и двигатель начинает "троить". Помогает резкое нажатие на педаль газа. Бывает что "просвистывает" ремень генератора. "На горячую" такого не наблюдается. Из-за чего такое может происходить?

З.Ы. Двигатель: 21126.

[demid61]

5QTNIJQRT9L9UYPES5ZXRUARK.jpgВечер добрый.Как правильно установить втулку в шестерню коленвала?В какую сторону прорезью?

Прочитал такую инфу

Ремни у восьмиклапанных одинаковые, хоть у инжекторной, хоть у карбюраторной, если не ошибаюсь 111 зубов.
У десятой шестерни (она-же восьмая) посадочное место для демпфера (шкива) имеет втулочку, запресованную в шестерню. На нее ложится шкив и ею фиксируется от проворачивания. Эта втулка имеет свойство выпадывать из шестерни и шкив проворачивает.
У двенадцатой шестерни этой втулки нет. Вместо нее прямо на шестерне сделан прямоугольный отлив. На него и ложится демфер.
Такая конструкция вразы надежнее чем десятая (восьмая), выпадывать нечему, шкив не проворачивает.
Шестерня двенадцатая немного шире чем восьмая (десятая), так как она идет на шестнадцатиклапанниках, а у них ремень шире чем у восьми. Но она прекрасно подходит на восьмиклапанник, ремню лишним ширина шестерни не будет
Если покупать демфер то тогда сразу 2112 16V и шестерню под него 2112. Шестерня стоит 80-120р. Демпфер уже не знаю точно, но ближе к рублю, факт.
Демфер (шкив) 2112 и 2110 НЕвзаимозаменяемые. У них разные посадочные места. У десятого под втулку, у двенадцатого под отлив.

[свернуть]

Что скажете?Мне один фиг демпфер теперь покупать

[Vintik]

Всем привет, у меня такой вопрос-влияют ли показания датчика температуры забортового воздуха на приготовление топливно-воздушной смеси и зажигание???

[Oleg08]

Сообщение от Vintik

влияют ли показания датчика температуры забортового воздуха на приготовление топливно-воздушной смеси и зажигание???

Нет, для этого есть свой датчик температуры на впуске, стоит в ДМРВ.

[Vintik]

Сообщение от Oleg08

Нет, для этого есть свой датчик температуры на впуске, стоит в ДМРВ.

Понятно, просто показания для ознакомения как я понял)))

[Amir]

Здравствуйте. Гранта Норма 8 кл. 2012 г. пробег 61000. Последние 2 года в летнее время года, после длительной поездки по трассе от 25 км. при монотонных оборотах с последующей остановкой (на светофоре или после прибытия на место) на холостых примерно через 15 секунд , двигатель начинает работать с перебоями, захлебывается, обороты падают и если не нажать на газ, глохнет. В городе такое не наблюдается. А в холодное время года даже на трассе не замечал такого. Топливный, воздушный фильтр, свечи Denso W20TT, ВВП провода Tesla 514M. Все меняю вовремя. Что это может быть?

[lis@ndrew]

Дроссельную заслонку попробуй почистить. Лучше всего доя этого ее снять, благо не долго, и пролить хорошенько спреем для очистки карбюраторов. Должно помочь.
На новых моторах вроде нет регулятора хх, так что на него и не погрешишь...