У кого есть проблемы с АКПП?

[Mikhail]

Короче сегодня обнаружил в местах выхода приводов из коробки небольшие, но явно ощутимые люфты. Что за фигня?

Вал из коробки блокировал, когда проверял?
У меня была проблема с одним приводом, при трогание вперед или назад был металлический стук. Поменяли по гарантии.

[volkuzul]

Вал из коробки блокировал, когда проверял?

Как? На парковку ставить? Проверял на нейтрали. Стуков нет, сальникт не текут.

[Mikhail]

Как? На парковку ставить? Проверял на нейтрали. Стуков нет, сальникт не текут.

Люфт есть в самой коробке у меня, у других не знаю. Я зажимал деревянной ручкой вал из коробки с левой стороны и проверял люфт. А вот с правой стороны не удобно, когда авто не на подъемнике, там мешает защита.

[volkuzul]

И у меня люфты не в шрусе, а именно на выходе гранат с коробки. Может он у всех есть и не стоит париться? Он видимо не в подшипниках, а в сателлитах.

[Mikhail]

Он видимо не в подшипниках, а в сателлитах.

Да, типа надежный надежный, а вот такие случаи бывают. Точно уже не помню, есть ли там маленькие люфты, но когда меняли на новый, я старый взял в руки, и он у меня щелкал, взял новый, все туго, с другой стороны коробки пошевелил, стуков тоже не было.

[78 region]

На сколько помню проскакивала тут информация на заре появления автоматных грант про "болтающиеся" триподы в наших АКПП. У себя тогда подергал, тоже шевелились, да и у всех так было. Три года и почти 60 тыс. Никаких проблем это не создавало.

[volkuzul]

Понятно. Спасибо за ответы. Вывод такой: не грузиться, но периодически посматривать.

[Евгений 142]

Всем доброго времени суток, проблема такого характера при включении передачи "R" не зависимо с "D" или "P", задняя передача как бы не довключается проявляется это тем что после перевода в положение "R" происходит пинок через пару тройку секунд после перевода в данное положение, индикатор о выбранной передаче на приборной панели не загорается, мультимедиа не приглушается, автомобиль задним ходом движется но больно не охотно. После пинка через несколько секунд может загореться выбранная передача на табло тогда и движение задним ходом как положенно. Так же может и включится задняя передача как положено, после перевода в положение "R" загорается выбранная передача, приглушается мультимедиа и коробка не пинает и авто нормально без проблем движется задним ходом. Да ещё когда не корректно включается задняя передача помимо того что не отображается выбранная передача на панеле и не приглушается мультимедиа, ещё и не загорается фара заднего хода. Может у кого было такое не корректное поведение, поделитесь информацией , грешу на электрику так как данная проблема то есть то нет и пинок появляется только тогда когда не отображается на панеле выбранная передача.

[lis@ndrew]

Если пинок есть всегда - то надо глядеть состояние гидроплиты и соленоидов. Если пинок есть только когда нет индикации на панели - прозванивай жгут проводов. Где-то нет контакта, либо кз.
Как умирают мозги сказать не могу - не сталкивался. Но разъем с мозгов я бы все же снял и продул воздухом и сбрызнул паяльной кислотой обильно, после чего промыл водой и снова душевно продул воздухом - это уберет все окислы, улучшит контакт.

[Симбиркин]

не знаю, проблема это или нет, но когда стою на светофоре в режиме D через секунд 20-30 коробка как будто втыкает передачу и машина хочет ехать, при этом обороты с 950 ти падают до 700. происходит это в течении 3-4 сек потом все норм.началось это после 55 тыс пробега. кто что-нибудь подскажет?