Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - Архив

[rar]

Пишем здесь всё, что связано с ремонтом двигателя и ГБЦ после обрыва ремня, загиба клапанов, а так же ремонта по масложору, стуку и по выработке моторесурса двигателя.

Что бы говорить более предметно немного материала
Двигатель 11186 или 21116
http://www.motors-vaz.ru/vaz21116.html
Двигатель 11183 или 21114
http://www.motors-vaz.ru/vaz21114.html
Двигатель 21126 как базовая версия для последующей модификации 21127
http://www.motors-vaz.ru/vaz21126.html

Описание поршня 11183
http://www.motors-vaz.ru/piston_2110.html
Описание поршня 21124
http://www.motors-vaz.ru/piston_21124.html
Поршень 21126
http://www.motors-vaz.ru/piston_21126.html

Моменты затяжки резьбовых соединений ВАЗ 2170
http://automn.ru/vaz-2170/vaz-32613-..._id2-4055.html

Приводим в порядок ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ
http://www.youtube.com/watch?v=eJtA7pEqQY8

Кое какая информация в картинках, возможно дополнение

Скрытый текст

[свернуть]

[Норма]

Сообщение от ss-45

Протраивать будет как от негерметичных клапанов(не прирезаных, непритертых седел, так и от зажатых клапанов).

машина бы не ехала и расход был бы далеко за 10л
разжал клапана - как плавали обороты так и плавают. Обратил внимание на бензине хуже намного, чем на газе

Добавлено через 38 секунд

Другое дело что ему втулки старые оставили.

вроде покупал новые, а там хер знает что сделали ) .
померию компрессию

[Andrej1984]

Сообщение от Норма

машина бы не ехала и расход был бы далеко за 10л
разжал клапана - как плавали обороты так и плавают. Обратил внимание на бензине хуже намного, чем на газе

Косу форсунок смотри.
А ещё лучше сними у кого нибудь "заведомо исправную"

[Норма]

Посадют

так то он прав. но мне будет хуже, в этом сервисе менты кормятся и постоянно ремонтируются, связываться опасно, тем более что у меня висит уголовное дело с зимы, менты не работают совсем, я заявитель там, а тут они только посмеются

Добавлено через 46 секунд

Косу форсунок смотри.

теперь грешу на них , короче что то с топливом, так как повторюсь - на газе стала другая картина.

Добавлено через 1 минуту
поднадоест, поищу хорошего диагноста в других городах соседних. чтоб все как положено, а не только ошибки искать по компу )

Добавлено через 1 минуту

негерметичных клапанов(не прирезаных,

клапана не режут, ты где читаешь эту херь?

[Andrej1984]

Сними форсунки это просто. Проверь на распыл и тд, все примерно понятно станет. Сначала 1/2 форсунку, потом 3/4.

[Норма]

Проверь на распыл и тд, все примерно понятно станет. Сначала 1/2 форсунку, потом 3/4.

тупо снять? а как распылять?

Добавлено через 28 секунд

Сначала 1/2 форсунку, потом 3/4.

почему эта последовательность?

[Andrej1984]

Один ключом зажигания маслает, второй проверяет. Режешь полторашку напополам, подставляешь под 1-2 форсунку, от 3-4 провода отключаешь, потом наоборот. Распыл будет по очереди, смотри чтобы "факел" примерно одинаков был. Главное давление сначала с рампы страви

Добавлено через 57 секунд

Сообщение от Норма

почему эта последовательность?

Потому что в обрезанную полторашку как раз две форсунки входят ))

Добавлено через 52 секунды
И да, разъём от модуля отключи

Добавлено через 1 минуту
Потом тоже самое с "рабочей" косой форсунок.

[Норма]

Сообщение от Andrej1984

Один ключом зажигания маслает, второй проверяет. Режешь полторашку напополам, подставляешь под 1-2 форсунку, от 3-4 провода отключаешь, потом наоборот. Распыл будет по очереди, смотри чтобы "факел" примерно одинаков был.

видел в инете 4 баночки ставят и проверяют уровень, но там все на стенде, на столе, 12в подключают и они все пшыкают )

[Andrej1984]

Сообщение от Норма

видел в инете 4 баночки ставят и проверяют уровень, но там все на стенде, на столе, 12в подключают и они все пшыкают )

Я прямо на машине делал. Единственное чтобы снять рампу надо сразу бензомагистраль раскручивать, она металлическая, не гнется, на подключенной ты рампу не достанешь. Но там просто всё. Я проверял без всяких мерных стаканчиков, и так увидел что всё работает замечательно и что и распыл нормальный и форсы герметичны

[ss-45]

Норма читай внимательнее. Речь про седла. При замене направляющих, прирезеа седел строго обязательна.

[Andrej1984]

Сообщение от ss-45

Норма читай внимательнее. Речь про седла. При замене направляющих, прирезеа седел строго обязательна.

Я как понял у него старые )))

Добавлено через 2 минуты
Норма померяй компрессию что гадать. У меня после ремонта ГБЦ 15,5-16-16-16, а было от 10 до 12,2.