Lada Granta vs Datsun - архив

[Freim]

Сообщение от Редуктор

У меня климат контроль прекрасно справляется с задачей. Вентилятор включаю на большую производительность для отопления остекления и в зависимости от количества пассажиров. В обоих случаях никакой авторежим не поможет. Может у вас по другому? Понаблюдайте за собой, наверняка так же.

У меня всегда вторая скорость стоит и 22 градуса. Третью скорость включаю только что б проветрить салон сразу после завода. В общем то автоматика делает так же: сначала врубает максимальную скорость, проветривая салон, потом снижает до максимально возможной. Было б такое на гранте, то несомненно пользовался

[flinter]

А я щелкаю постоянно 22 и 21. Потому что моя температура комфорта 21.5
Соответственно на солнышке ставлю 21. А в пасмурный день 22.
Зимой пофиг - так как в одежде стоит 21 или 22.

[wovan]

Сообщение от Petrov_I

Насколько я знаю, проблем с запчастями не больше, чем у других марок машин.

если канечно человек не ищет датсуновские дверки . как тут отписывали )))

[Sergey_N]

Сообщение от Freim

Калина не практичная

Да думаю, сейчас Гранты и Калины по своим потребительским качествам практически одинаковы с той лишь разницей, что бренд Калина бессовестно и основательно испохаблен всякими не самыми умными шутками в стиле Камеди. Причём, Приоре или Самаре в этом плане досталось меньше. Гранта тоже сильно не пострадала. А вот Калине досталось. Сейчас, это, конечно, совсем другая Калина - но инерционность мышления никуда не делась. А вот если семейство Калины выпускать под новым названием, то дела, возможно, лучше пойдут.

[Евген]

Например Датсун ми до уже выпускают, та же Калина, а дела не идут. Вопрос цены, а не имиджа. Когда Калина стоила своих денег, как и Приора, их по 120 тысяч в год продавали. Сейчас просто добавляют и берут инки, либо Гранту из расчета подешевле.

[Neibot]

дела не идут. Вопрос цены, а не имиджа.

Пустые калины и датсуны не очень интересны, т.к. если уж экономить - то лучшее соотношение цена-качество у гранты.
Топовые комплектации калин, датсунов и грант не очень интересны, т.к. за те же деньги у того же ваза есть веста, и довольно неплохо оснащённая, в отличие от иномарок.

Потому на данный момент из всех грантообразных неплохо продаётся только гранта.

Неудивительно - за одни и те же деньги (~450) гранта предлагается в виде максимально оснащённой 8-клапанной Нормы (ЭУР, ЭСП спереди, кондей, 2 подушки, подогревы сидений и зеркал, музыка), а калина универсал - в виде пустой минималки, где из удобств только если ЭУР и передние ЭСП.

А если калину оснастить хотя бы до уровня вышеупомянутой гранты - то гранта за эти деньги (~500) сможет похвастать либо АКПП+16-кл при той же оснащённости, либо люксовой комплектацией на механике.

А дальше по цене уже начинается веста.

[Epidemic]

У грантообразных датчик климата один всего - в плафоне. Соответственно, ориентируется он только по нему.

Не совсем. У Калины и Дастуна с климатом еще есть датчик солнечной радиации в козырьке приборки.
Кстати, у Калиновского блока климата есть еще характерные прорези, как под датчик температуры. Я его разбирал пару недель назад на Калине люксовой, но убей не вспомню, есть ли там измеритель температуры или просто решетка.

Можно конечно навесить датчиков, сделать экранчик, все заслонки автоматизировать..

Тем не менее помниться мне у нас в 2111 с климатической установкой (условно климатической) датчик был в плафоне на обшивке крыши и что-то он там время от времени менял в потоках, т.е. сидишь в заведенной машине и слышишь как моторчик меняет направление потока и дуть начинает в ноги или на стекло. Значит технически можно сделать автоматизацию потоков за копейки. Одиннадцатая была конца 2007 года, а в 2016 получается не могут уже сделать распределение потоков?

[Редуктор]

Эпидемик, не забывай, о понятии целесообразности. Можно сожалеть об отсутствии датчика стирания тормозных колодок или (о боже!) отсутствии датчика неровной дороги, контроля перегоревших лампочек и т.д. Совсем не мудрено измерять уровень масла в двигателе автоматически, тоже давление в шинах.
А можно подойти к этому прагматично.

[Freim]

Сообщение от Редуктор

Эпидемик, не забывай, о понятии целесообразности. Можно сожалеть об отсутствии датчика стирания тормозных колодок или (о боже!) отсутствии датчика неровной дороги, контроля перегоревших лампочек и т.д. Совсем не мудрено измерять уровень масла в двигателе автоматически, тоже давление в шинах.
А можно подойти к этому прагматично.

Кстати, нафига он нужен датчик неровной дороги? У друга в Приоре стоит, в инете почитал, но так смысла его не понял. А вот от датчика стирания колодок и давления воздуха в шинах я бы не отказался. И будь таки опции на гранте взял бы их

[lyod]

https://auto.mail.ru/article/61403-r...avat_v_livane/

В Ливан будут поставлять... российские «Датсуны»