Помпа - Архив

[Tolik043]

А по факту совсем

Не. Парень в латексном плаще, тоже может не знать. Всё дело в том, что нет сейчас ГОСТа. Если и есть, то вряд ли завод соблюдает его. Рад бы, но.... Всё, что закупит завод, закупит предоставленное по низкой цене. В данном случае смазка. Второй вопрос - сколько там заложено. Если мало - хорошо, можно добавить больше и лучшую. Чтобы узнать, надо пилить новую(???). Или исходить из отзывов, личной эксплуатации, искатал допустим, заменил на такую же.

Проверить - смешать литол и тотал? И? Подогреть немного?

Здесь тоже вроде типа - ужа скрестить с ежом, на выходе - километр колючей проволоки. Прошу понять - не критикую, просто мысли в слух.

отверстие для регулировки, если не ошибаюсь, подшипника и дренажа.

Да не-е, ещё раз в разрезе посмотри.

оно для фиксации подшипника в корпусе помпы.

Вот если уж мазать, то исходя из опыта ребят с др. форумов. Мажут, отписываются. Проблем, как таковых, нет. Смазку обьявляют, какой мажут. Хотя смазку можно и подобрать, не обязательно ХАДО. Вот накрыло-то вас мазать/не мазать. Меня и то похоже перевоспитаете на "попробовать пихнуть".

[BigKot]

А чем один ролик (помпы) хуже другого (ГРМ)?
Припихнуть так всем.

[Ky.]

Припихнуть так всем.

Сначала прополоскать надоть ))

[ss-45]

Я при замене помпы промыл бы от той смазки и закачал проверенной и побольше. Лишнее выдавит ничего страшного.

[Tolik043]

Я при замене помпы промыл бы от той смазки и закачал проверенной и побольше. Лишнее выдавит ничего страшного.

Вопрос, как промыть? Разбирать? Не, не тот узел. И лишнее выдавишь, вместе с сальником.

Сначала прополоскать надоть

Ку, может не надо? Если теоретически, то наверняка смазка в подшипнике - Литол24. Исходя из обозначения подшипника. Добавить этого же литола. Или исходя из технических характеристик Литола24 - подобного.

[bizk]

смазка мс 1510
лично я её использую в последнее время.
И ролики мажу, думаю и для помпы сгодится если мазать решусь.
На классике мазал помпу-так она около 110 тыс отходила.

[ss-45]

Спреслвать шкив. Клизмой под напором промыть бензином. Задавить кубиков 5 хорошей смазки на полимочевине. Все. Проблема решена)

Добавлено через 25 минут
Хотя ИМХО туда и хорошего литиевого комплекса хватит. Обороты там 6000 максимум.

[Ky.]

Сообщение от Tolik043

Если теоретически, то наверняка смазка в подшипнике - Литол24. Исходя из обозначения подшипника. Добавить этого же литола. Или исходя из технических характеристик Литола24 - подобного.

Ну, Литол-24 не гож для этого применения. Течет сам по себе при +120, высоких оборотов не переносит, ресурс никакой.
Ты же сам ссылку на пост mykola с ЛКФ приводил.
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...0&postcount=44
Он весьма годную смазку на литиевом комплексе закачивал, Mobilith SHC 100.
http://mirsmazok.ru/catalog/category389/3329.html
Я после того поста тож думал закачать, но такой мазюкалки в городе не нашел, в мелкой фасовке.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от bizk

смазка мс 1510
лично я её использую в последнее время.
И ролики мажу, думаю и для помпы сгодится если мазать решусь.
На классике мазал помпу-так она около 110 тыс отходила.

Что-то изготовитель невнятно область применения описывает.
Не указано, как она ведет себя в высокоскоростных подшипниках.
А так да, заманчиво.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ss-45

Спреслвать шкив. Клизмой под напором промыть бензином.

Обратно шкив тисками сажал? Или нагревал?

[Tolik043]

Ну, Литол-24 не гож для этого применения.

Это не моё мнение. Это исходя из обозначения подшипника. В котором последняя цифра - обозначение смазки в подшипнике, если установлен таковой. Ссылку приводил. Но какую смазку применить - дело личное. Вот
mykola и применил, что посчитал для себя нужным. Я бы применил другую. Т.к нет у меня такой и искать бы не стал. У меня 2 вида свежей. ТОТАL ALTIS2 и как на фото. А литол чем плох? Ездили - никто не жаловался.

[Ky.]

Блин, тоже задумался.
В запасе лежит ТЗА Спорт. Шкив скинуть, промыть, Тотал Алтис Ш2 закачать..
И пусть ждет своего часа.

Но вот еще соображение. Смазки туда надо набивать около 1/3 от объема подшипника. Остальная не просто выдавится, а при этом сальники может повредить. Да еще от избытка смазки она перегревается и преждевременно разлагается.

Выход пока только один вижу. Разбирать помпу полностью, сдергивая и крыльчатку. Получится без повреждений? Вынимать подшипник из корпуса помпы и уже с ним работать.

Старая заводская помпа где-то должна лежать.. Попробовать на ней потренироваться, что ли?