Оффтоп

[Epidemic]

Сообщение от ЗуброМан

Вот это и настораживает. Если бы всё напрямую авто дешевле стоило, но увы.

Вот до чего же я не люблю такие изречения: "Да ей цена от силы сотка!". Откуда вам-то знать? По рознице пробегитесь, машина в два раза дороже выйдет запчастями, сделаем скидку на длинную цепочку поставщиков и розничные объемы и все равно выйдет дороже. Машина стоит столько, сколько она должна стоить. 500 тысяч в наше время фантики, лидеры сегмента "бюджетных" иномарок уже вон за миллион шагнули, о чем вы?

[александр геннадьевич]

Главная секретная информация это себестоимость автомобиля. Но реальную себестоимость мы НИКОГДА НЕ Узнаем,и даже если её озвучат ,то там будут включены огромные бонусы "Эффективным менеджерам и т.д.

[ЗуброМан]

500 тысяч в наше время фантики, лидеры сегмента "бюджетных" иномарок уже вон за миллион шагнули, о чем вы?

500 фантики ? Которые не каждый здесь только на форуме их выложить готов на стол или кассу за этот авто. Следующий момент мне на инки пока по фиг т.к. бабосов нет, едем дальше про стоимость. Наша военная техника стоит не дешево и в мире думаю знаете какое место занимает? Почему тогда не берут дешёвые бюджетные варианты ? Вы мне про цены прямые так не написали, а написали примерно также вот и как это понимать? Толи на прямую толи выезжая с завода с одними документами на груз приезжая выгружаясь с другими и фирма и цены и.т.д. и где тут работа на прямую? Вот отсюда и цена растёт. Также завод не продаёт вам на прямую а ч/з дилеров которые тоже кушать хотят и где тут на прямую? На прямую чел. подошёл мне перевезти то то туда за столько то всё вопросов нет. Но не ч/з ТК, диспа и.т.д. разница ясна?

[ЗуброМан]

Блин зомби ящик хоть не вкл. Глянул сегодня Малахова и Новости в 21-00 на 1-м. После пошёл протёр ржавый патрон калибр 5.45. А потом бачут чтобы за власть голосовать в которой коррупция и деньги решают всё. Блин мальчёнка жалко и отца его я понимаю терпения ему и чтобы не сорвался. Я бы наверно уже за решёткой был за то на душе спокойно и чист перед собой вообщем как око за око.

[GenaM]

Сообщение от Epidemic

500 тысяч в наше время фантики

милионер однако)))

Сообщение от Epidemic

лидеры сегмента "бюджетных" иномарок уже вон за миллион шагнули, о чем вы?

это кто за милион шагнул? и в той же комплектации и того же размера что и ваз за 500?
ИМХО если ваз сделает аналог того что стоит лям то вазовское изделие будет стоить полтора (есно с одинаковой накруткой) т.е. себестоимость будет дороже или где то что то не доделают.

[Nexxis]

Парни , а тема про себестоимисть авто очень интересная , недавно знакомому разбили передок Kia -seed посмотрел : фары - пластик , метплл -тонкий , огромный бампер - тоже говнопластик , кстати - фары негерметичные , чут ли не на всех селикагель в фарах лежит . А в Китае уже больше сотни производителей авто было бы не выгодно , не плодились бы как грибы после дождя , посчитать мы конечно не можем , но предположить себестоимость авто наверное не составит большого труда . На самом деле ( Гранта - норма ) не так много высоко технологичных деталей и узлов , на мой вгляд она ( Гранта - норма ) и сейчас стоит , ну не больше 150 -200 тыр , я имею ввиду себестоимость . Напимер - кузов , если голый брать то , врядли он больше 300 - 400 кг весит , цену стали можно прикинуть ну и так далее .

[Oleg08]

Nexxis, цену автомобиля легко посчитать, взять все запчасти по каталогу и сложить цены. Получится в 2 раза дороже. А ведь еще надо за сборку заплатить, за разработку, амортизацию оборудования, гарантию заложить.

[Nexxis]

Стоимость 1 т . листового проката в России 485$ или 29000 руб , оцинкованный лист в Европе 675$ тонна , в Китае 540 $ 1 тонна , то есть кузов весом 300 кг даже из оцинкованоого листа будет стоить ( без учёта работы ) 12100 рубв Европе или 9700руб в Китае , ну давайте умножим эти цифры втрое - это на покраску , штамповку , сварку , всё равно больше 40 тыр не набирается

[Vadim26]

Сообщение от Nexxis

Стоимость 1 т . листового проката в России 485$ или 29000 руб , оцинкованный лист в Европе 675$ тонна , в Китае 540 $ 1 тонна , то есть кузов весом 300 кг даже из оцинкованоого листа будет стоить ( без учёта работы ) 12100 рубв Европе или 9700руб в Китае , ну давайте умножим эти цифры втрое - это на покраску , штамповку , сварку , всё равно больше 40 тыр не набирается

Так то оно так... Но если в эту сумму добавить производственную линию, которая именно это все делает и стоит несколько миллионов евро + расходники? Как окупать будем?
Вот и выходит > 100к тока за голый кузов при себестоимости материала в 40-50к.
Это все равно, что таксисту работать за бензин

[Star]

Про растения из крыльев, счас прохожу 1 ТО у дилера Лада, на тест драйвовой Весте тоже растет из крыла, какие ещё будут измышления о свинском и т.д. отношении хозяина к машине?
Если третий муж в рожу дает, может быть рожа - крива?