Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ - Архив

[IROKEZ74]

Сообщение от Ярослав02

Что, помпа/ролики крутились нормально ? Родные, на момент срезки зубьев, были ?

Помпа как новая. Ролик без криминала. Грешу на некачественный ремень грм. При замене на всякий случай поменял помпу и ролик. Все было родное.

[Ярослав02]

Сообщение от IROKEZ74

Помпа как новая. Ролик без криминала. Грешу на некачественный ремень грм. При замене на всякий случай поменял помпу и ролик. Все было родное.

Ирокез74, а вы контролировали состояние ремня перед этой неприятностью ?
Если да, то когда последний раз смотрели ?
(Инфа нужне мне самому, дабы выводы делать по своему ГРМу)

[IROKEZ74]

Сообщение от Ярослав02

Ирокез74, а вы контролировали состояние ремня перед этой неприятностью ?
Если да, то когда последний раз смотрели ?
(Инфа нужне мне самому, дабы выводы делать по своему ГРМу)

Одним словом-никогда! Надеялся на автомат(ролик). Впрочем все равно грешу на ремень.

[Ярослав02]

Сообщение от IROKEZ74

никогда!

Спасибо за откровенность.
Выводы очевидны - инспекция ремня на предмет трещин в основании зуба.

[Tolik043]

Ну так у меня и натяжка выемка - выступ. А когда перескочил была выемка-выемка...

Вот так должно быть
https://youtu.be/K_9dIqtvBEU ролик заклинил.

Тем паче , что во всемирной сети удалось найти следующее:

Сними свой ролик, сделай как написано (что ты нашёл), увидишь, что так ролик работать
не будет.

[sunduk]

Сообщение от Tolik043

Сними свой ролик, сделай как написано (что ты нашёл), увидишь, что так ролик работать
не будет.

Я сделал как написано еще год назад и сейчас у меня выступ в прорезь. Ролик работает отлично вплоть до срабатывания карлсона. А кто вообще решил, что правильно прлрещь в прорезь? Какие ваши доказательсва, как говориться?

[vivaldis]

Судя по фото если совместить выступ и прорезь то регулировка упрется
в стопор (правильной работы не будет). На данном ролике нужно прорезь в прорезь. Вообще завод рекомендует натягивать ролик натяжной в начале натянуть до ограничения(когда упрется в стопор) а потом отпускать до совмещения меток. Все эти не оригинальные ролики и вызывают споры. Используйте только оригинальные запчасти и почаще читайте заводские рекомендации.

[Ярослав02]

Сообщение от vivaldis

Используйте только оригинальные запчасти и почаще читайте заводские рекомендации.

Некоторые оригинальные запчасти(ролики Гейтс) и заводские рекомендации ведут в ад. Втыки, начинающиеся уже с 30 000 км пробегов, а к 80 000 приобретающие массовый характер - тому яркие свидетели.
Не метки надо совмещать по "заводским рекомендациям", а пользоваться скорее опытно-субъективным критерием при натяге ремня. И регулярная инспекция ГРМ.

[sunduk]

Вот так сейчас работает ролик на 100 гр. при натяжке выступ в прорезь. https://youtu.be/eRExaTS3qlI

[Tolik043]

А кто вообще решил, что правильно прлрещь в прорезь? Какие ваши доказательсва, как говориться?

Для роликов DAYCO, INA были инструкции при проведении работ натяжного механизма во время замены ролика. У меня не сохранились (ввиду не востребованности). Все доказательства на форумах ЛП, и ЛК, читай. Там эти дела - выстраданы временем, нервами, "лестными" словами в адрес завода изг. (особенно паразитного ролика). Вот фото (мои, сейчас сделал), может это послужит тебе инфой. А как и что делать и чем руководствоваться - дело сугубо личное, но здравый смысл должен быть всегда. А то, что твой ролик отработал год - не показатель. Заклинил он у тебя, заменить пора. Заклинил по причине "дерьмо", из-за втулки тефлоновой. И не правильной установки при монтаже. Он при том, как ты заглушил двиг - бился пластиной о втулку, разрушая тефлоновый слой, что в итоге пушной зверёк.