Проблемы ХХ (глохнет, нестабильность и пр.)

[Сергей _60]

Было подозрение, что глюк с оборотами из-за ДМРВ . Вчера попробовал поставить ДМРВ с исправной машины - обороты по прежнему плавали.... .

[www-shurik]

Сообщение от Сергей _60

Было подозрение, что глюк с оборотами из-за ДМРВ . Вчера попробовал поставить ДМРВ с исправной машины - обороты по прежнему плавали.... .

А ЭБУ не получится на время взять попробовать?
Может блок что то творит?

[Сергей _60]

С блоком - сложнее, но со временем может быть получится.... . На очереди - попробовать поменять датчик скорости.

[ss-45]

Ну так датчик скорости и поменяй тогда, раз без него все хорошо.

[tram]

у меня 98 л.с., АКПП, 2013 г. 40000 тыщ. км, Гранта. Проблема с х.х. обычно в сырую погоду начинается. Плавает в районе 800 об/мин где-то +-50 об/мин. Чек не горит. Это конечно не подскок до 1800-2000 об/ мин, но все-таки, стоит заморачиваться, кто-то лечил подобное?
И второй вопрос: сейчас вот сухо, но все-равно по звуку в салоне слышу, что обороты периодически меняются, хотя стрелка успевает лишь немного качнуться около стабильной отметки. Чек не горит. Что проверять или вообще забить?
Пришло время сделать ТО, в сервисной книжке написано менять датчик кислорода, но пробег в 2 раза меньше, а годы подошли, стоит ли его менять? не от него обороты нестабильны?

[www-shurik]

Сообщение от tram

у меня 98 л.с., АКПП, 2013 г. 40000 тыщ. км, Гранта. Проблема с х.х. обычно в сырую погоду начинается. Плавает в районе 800 об/мин где-то +-50 об/мин. Чек не горит. Это конечно не подскок до 1800-2000 об/ мин, но все-таки, стоит заморачиваться, кто-то лечил подобное?
И второй вопрос: сейчас вот сухо, но все-равно по звуку в салоне слышу, что обороты периодически меняются, хотя стрелка успевает лишь немного качнуться около стабильной отметки. Чек не горит. Что проверять или вообще забить?
Пришло время сделать ТО, в сервисной книжке написано менять датчик кислорода, но пробег в 2 раза меньше, а годы подошли, стоит ли его менять? не от него обороты нестабильны?

Скорее всего просто дроссель почистить. Обычно от грязи небольшое плавание оборотов.
Либо калибровку его провести - включить зажигание и выждать около 1 минуты (калибровка начинается после 30 сек, сколько длится я точно не знаю. По БК Мульт смотрел, после 30 сек дроссель начинает разные положения перебирать %открытия, буквально несколько сек это длилось).

А потом уже думать по другим датчикам.
Кстати датчика кислорода два, одновременно оба не должны умирать условия то у них чуток разные, но тут х.з. если поменять местами.

[Andrey163]

Вопрос знатакам такой. Был замечено пару раз глюк. ЧТо начали прыгать обороты после заводки на холодную, либо обороты были на 500 об/мин. Проехавшись, проблемы не было. Что это может быть?

И ещё, потряхивает движок на хх. Но если допустим работает вентиль охлаждения, или кондей, когда смесь другая. Такого не замечается, и обороты чуть повыше. Кроме как поднять хх, эта проблема решается?

двиг 126

[fox99999]

Вопрос знатакам такой. Был замечено пару раз глюк. ЧТо начали прыгать обороты после заводки на холодную, либо обороты были на 500 об/мин. Проехавшись, проблемы не было. Что это может быть?

Андрей! Я бы свечи посмотрел бы, а потом дальше копать.

[intelligent]

Всем привет!
У меня проблема началась где-то последние несколько месяцев. Едешь по дороге, остановишься на светофоре, и тут начинает дергаться двигатель, падают обороты до 500 примерно.Потом через 2-3 секунды или обороты восстанавливаются или движок глохнет совсем.Заводишь снова его.Ошибок нет никаких. Чек не загорается. На сервисе ничего не находят, компрессию мерили, сказали в норме.Свечи меняли.
Что это может быть?

[Andrey163]

Сообщение от fox99999

Андрей! Я бы свечи посмотрел бы, а потом дальше копать.

Заменили резинки на впускном коллекторе. Почистил заслонку. Проблема ушла. Осыпался катализатор, возможно еще из-за него было.