Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - 2

[www-shurik]

Сообщение от Ярослав02

Я намеренно говорю только об одном факторе. Потому что все остальные подразумеваю равными. Это называется - при прочих равных условиях.

В этом плане только сама сборка может быть +/-, демфер не так привернули (УОЗ +/- 3 градуса) и т.п. даже без замены поршней можно получить отличие.
ИМХО на этом фоне форма камеры не играет такой роли, т.к. из-за порточек СЖ всё равно упадёт при прочих равных и стойкость ДВС к детонации только выше станет от СЖ.

Возможно детонация на высоких оборотах имеет свои нюансы, когда при "ударе" поршнем по воздуху есть место не равномерности давления, поэтому про форму поршня я конечно могу и ошибаться.

[vliv]

Это называется - при прочих равных условиях.

Кажется ты говорил про лабораторию и прочее-не стыковочка про "равные",и из жизни-запотела у меня прокладка головки(16V),а до этого был у меня провал с низов,конечно ОД я напрягал,отмазывались обкаткой-я ни кто и звать меня никак,но с запотеванием прокладки согласились-косяк,после переклейки слесарь мне сказал-"я распреды поставил как положено(шпонок нету у нас) и провал пропал и движка побежала,а ты там какие-то равные условия....

[Ярослав02]

Коллеги, я ж говорю о заведомо исправном моторе с номинальными компрессией, давлением в балоннах и конечно-же с присутствующими шпонками и правильно выставленными распредвалами. Иначе же мотор с искажёнными фазами в газораспределении по сути неисправен - смысл о таких говорить ?

И не "лаборатория", а стенд ! Стенд показывает реальные возможности твоего мотора и то, что ты имеешь в реальной жизни. Тут нет никакого "лабораторного" отрыва от реальной жизни.

По поводу "+" и "-" конкретного экземпляра - да, на условном минусе пофигу будут какие-то параметры, зато на условном плюсе - вдойне всё будет заметнее.

Добавлено через 8 минут
Если конкретный экземпляр имеет, как сказал инженер, -5% характеристик, то ему плевать на выемки - он хоть так, хоть эдак не будет "звонить". А если он имеет +5% ?

[vliv]

Если конкретный экземпляр имеет, как сказал инженер, -5% характеристик,

Даже наш любимый автоваз проэктирует в минусах,это делает и всеми обожаемый VAG и тоёта и генералмотор и только инженеры Ф-1 упрямо приближаются к абсолюту,ну ей богу,когда я перестану постить прописные истины?

[Andrey163]

Кто на каком пробеге шестерню коленвала менял?

[Шикльгрубер]

Зачем её вообще менять?

[Andrey163]

изнашивается, и может срезать ремень грм. она ж в самом низу привода расположена.

[Andrej1984]

Сообщение от Andrey163

Кто на каком пробеге шестерню коленвала менял?

135тык. Зуб откололся

[Ярослав02]

Уже в паре видео в ютубе были обзоры на рестайлинговые Гранты. И в обоих утверждается что моторы(21126 и 21116) "стали безвтыковыми". Интересно, что это - отсебятина ютуберов, или реальность ? Официальной инфы, или типа какой-нить статьи в "За рулём", я не видел.

[Andrey163]

С июля безвтык. Видео в интернете есть, где в котлы смотрят.

Добавлено через 1 минуту
Кто посоветует поршня с проточками для безвтыка? Кострома, прима, или сти. Дорого, но надежно. И кольца, чьи. Таблетки оставлю, и расход, и динамика.