|
|
07.11.2018, 20:19
|
#5071
|
Форумчанин
Регистрация: 07.07.2015
Адрес: Tyumen
Возраст: 33
Пол: Мужской
Сообщений: 1,721
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5
А потом тема будет, что ролик поддельный попался. Вместо хорошей заводской смазки, которую в рознице днем с огнем не сыщешь заложить импортного литола.
Щаводская смазка расчитана на весь срок службы. А литола этого на 20ткм хватит.
__________________
норма(87л.с.)
|
|
|
07.11.2018, 20:28
|
#5072
|
Форумчанин
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Воронежская область
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 11,102
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5
Цитата:
Сообщение от ss-45
Щаводская смазка расчитана на весь срок службы. А литола этого на 20ткм хватит.
|
А клинят ролики, наверное, из-за халатности владельца, который в них до 100000 км. не заглядывает, а не из-за дерьма, которое в ролик на заводе заложили?
|
|
|
07.11.2018, 21:18
|
#5073
|
Форумчанин
Регистрация: 13.12.2014
Адрес: Волгоградские степи
Пол: Мужской
Сообщений: 331
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5
Цитата:
А потом тема будет, что ролик поддельный попался. Вместо хорошей заводской смазки, которую в рознице днем с огнем не сыщешь заложить импортного литола.
|
Ролик прошел 50тык и как новый.На 20тык вскрыл смазки уже не было.За 50тык четвертый раз мажу,и что бы было с роликом если б не вскрыл?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Вместо хорошей заводской смазки, которую в рознице днем с огнем не сыщешь
|
Нам бы хорошей смазки ролики бы ходили по 150тык)))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
А литола этого на 20ткм хватит.
|
Не хватит. 10-12тык и смотреть надо
|
|
|
08.11.2018, 04:29
|
#5074
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,474
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5
Цитата:
Сообщение от ss-45
А потом тема будет, что ролик поддельный попался. Вместо хорошей заводской смазки, которую в рознице днем с огнем не сыщешь заложить импортного литола.
Щаводская смазка расчитана на весь срок службы. А литола этого на 20ткм хватит.
|
Я раз в 25 000 смазывал получается. В 35 000 после заводской, в 60 000 после моей.
И потом через 10 000 (на 70 000км), когда ремень менял.
Ролик не шумит, люфта нет. Если бы я его не планировал менять на 126, то можно так каждые 15 000 км смазывать - раз в год.
|
|
|
08.11.2018, 06:39
|
#5075
|
Форумчанин
Регистрация: 07.07.2015
Адрес: Tyumen
Возраст: 33
Пол: Мужской
Сообщений: 1,721
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5
В хороший ролик смысла лазить нет. Там заводской смазки и на 100ткм хватит. В нашем грм лишь один слабый элемент-помпа. Вот ее имеет смысл смазыватт раз в 30ткм. В 16 кл там еще и обводной ролик слабый.
__________________
норма(87л.с.)
|
|
|
08.11.2018, 07:23
|
#5076
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,268
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5
Цитата:
Вот ее имеет смысл смазыватт раз в 30ткм
|
Откатал - выкинул и все дела. И что вас толкает на сие действо??
Цитата:
В 16 кл там еще и обводной ролик слабый.
|
Заменить на японский KOYO или от 2112. Переживёт всех и вся.
|
|
|
08.11.2018, 07:37
|
#5077
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,474
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Откатал - выкинул и все дела. И что вас толкает на сие действо??
.
|
Из упаковки купленной 1 раз за 300 рублей, обойдётся всего то в 15-20 рублей за каждый подшипник. А так новая запчасть и ещё не факт что хорошо смазанная.
В генераторе подшипник на 100 ккм редко у кого умирает.
|
|
|
08.11.2018, 08:57
|
#5078
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,268
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5
Цитата:
Из упаковки купленной 1 раз за 300 рублей, обойдётся всего то в 15-20 рублей за каждый подшипник. А так новая запчасть и ещё не факт что хорошо смазанная.
|
www-shurik , Для смазки любого подш. нужно извлечь оставшуюся, промыть, заложить новую. На ролике ГРМ эту процедуру есть возможность сделать. На помпе - нет. Ты будешь нагнетать смазку, не зная, сколько её туда нужно и новая перемешается со старой, что не желательно при экспл. Второй момент - сальник не выдавишь?? Третий момент - не на всех вновь выпускаемых помпах имеется сквозное отверстие, которое кстати постоянно путают для чего предназначено, именно не для смазки, а от проворачивания наружного подш. (что мало вероятно) и от осевого смещения подшипника в корпусе помпы. Вот фото подш. Смотри визуально, куда может пойти смазка при нагнетании? И если кто-то практикует смазку помпы за 20-30р, так это всего лишь эксперимент, который может быть в следующий раз не получиться удачно. Экономить на спичках, та же лотерея, что купить новую.
Цитата:
В генераторе подшипник на 100 ккм редко у кого умирает.
|
Да, потому, что там условия работы совершенно иные - температура подш. и нет возможности "замочить" подш. антифризом, который при проникновении в шарики/ролики почти мгновенно выведет его из строя. Генераторный ремень имеет свойства растягиваться, эластичный, ГРМовский - нет.
|
|
|
08.11.2018, 09:15
|
#5079
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,273
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5
Коллеги, смею утверждать по своему опыту - подшипник ролика при наличии смазки ходит гораздо дольше самой смазки, даже самой хорошей, заложенной с завода. То есть: откатал 50-70 тыщ, поменял смазку и поехал дальше. И вот это "дальше" сильно зависит от того, насколько продержится новозаложенная смазка. А тут - у кого какая и у кого как.
Например, на моём 8-клопе ролик и генератор пошли на 8-ю тысячу чисто городского пробега по пробкам и гена после холодного запуска уже начал издавать звуки, пришлось перемазывать - то есть моя Хадо защитная в гене держится плохо. А вот ролик пока молчит, летом его снимал, крутил, смазка там была.
А если смазка уходит, а она рано или поздно уходит, то и подшипник долго без неё не протянет. Те, кто выбрасывают ролики после 40-70 тыщ очень вероятно выбрасывают хорошую вещь, т.к. они ещё походили бы после перемазки.
Аналогичная история и с ступичными - когда высыхает смазка, износ прогрессирует и подшу приходит кирдык. Но ступичные не перемажешь, т.к. съём ступичных часто приводит к повреждению подшипника. А ролик и генераторные, в отличие от ступичных, перемазать вполне возможно.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Да, потому, что там условия работы совершенно иные - температура подш. и нет возможности "замочить" подш. антифризом, который при проникновении в шарики/ролики почти мгновенно выведет его из строя.
|
Если не течёт антифриз, геныны подшипники работают в более тяжёлых условиях. И температура там не ниже роликовых, и, самое главное - скорости вращения выше роликовых. Я забил одновременно и гену и ролик, и вот гену уже перемазал опять, а ролик ещё пока держится.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
|
|
|
08.11.2018, 10:00
|
#5080
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 26,036
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5
|
|
|
|
|