Выбор зимних шин - 3

[CSE]

Сообщение от AntonArcher

В сравнении с Кордиантом, Камой519, Амтелом, Савой - тихий) В сравнении с летней резиной или липучкой Тойо и Нордман РС - пошумнее, но не раздражающе.
Или, скажу по другому - из всех шиповок, опробованных мной, Нордман4 оказался самым тихим.

так ты про асфальт или про лед и снег?

по льду и снегу нордман 4 меня устраивал

[AntonArcher]

Сообщение от CSE

так ты про асфальт или про лед и снег?

По снегу все более-менее тихие из мною перечисленных (за исключением Амтела, пожалуй, тот гудит всегда ) По асфальту Нордман4 тише Савы.

[Andrej1984]

Кордиант Сноу Кросс 1 и 2 сильно отличаются? Есть возможность взять в Автодоке 1й по 2700, но думаю, может они старые и их с производства уже сняли

[Вячеслав Л]

Сообщение от Andrej1984

Кордиант Сноу Кросс 1 и 2 сильно отличаются? Есть возможность взять в Автодоке 1й по 2700, но думаю, может они старые и их с производства уже сняли

С рисунком, подобным Сноу Кросс2, (Гудьир Айс Арктик) ездил 5 зим. Всё проклял. Аквапланирвоание на 60 км час, такое, что если залетаешь одной стороной, руль дёргает. Чувствительность к даже небольшой колейности на асфальте. Напряг и сжатие всеми четырьмя руками руля, чтобы не выкинуло на соседний ряд. На малой колейности выкидывает наружу, в глубокой снего-ледяной колее, наоборот, задницу стаскивает внутрь. Думал это подвеска и управляемость Гранты такая.

Все изменилось строго наоборот, стоило взять Сноу Кросс 1. Он по рисунку - передранная Хакка7, и есть четко выраженное продольное ребро. Этот рисунок, теперь на колею пофиг. Курсовая устойчивость на скорости тоже великолепна. Аквапланирование ещё ни разу не ловил.

У Гранты достаточно тяжёлая задница, и следует подбирать рисунок резину под эту особенность.

[CSE]

аквапланирование зимних шин, интересно,надо загуглить.

[Sancho48]

Ну почему же, в сырость и слякоть и снежную кашу на дороге зимние шины разных производителей ведут себя по разному, на каких то можно не опасаясь делать обгон и перестроение, а на каких то не очень то и хочется маневрировать.

[H.A.J.]

Есть возможность взять в Автодоке 1й по 2700, но думаю, может они старые и их с производства уже сняли

Дата на боку, можно спросить. Перед покупкой.

https://www.drive2.ru/b/466085179111244465/?page=1





На мой взгляд, первый - более безопасен и универсален,
второй - лучше город, это разгон и торможение,
без обгонов на сотке ---

На втором, это мое имхо, - более плотный рисунок,
на трассе убраться проще, не поймав задок ...
Если там там резина не супер мягкая.

Если взять размер 185 - 195, и индексом - как на джип,
то вторая - это смерть под колесами встречки,
ну или остановка вне дороги, - кювет, в лучшем случае.
Ну или как вариант - тащиться - без обгонов.

Это имхо, - это не научное утверждение.

Добавлено через 2 минуты

аквапланирование зимних шин, интересно,надо загуглить.

Обычное дело в каше - по весне, когда все
на нечищеных дорогах начинает плыть ...

Ну допустим не аква ))) - а снежномесевое планирование,
не менее опасно, чем акво.

[CSE]

я наверно просто в режиме повышенной внимательности зимой езжу, поэтому мне как то странно слышать

[Andrej1984]

Мне нравился рисунок как на Нордман=4. Он такой же как на Сноу Макс, но при этом кордиант более гребучий, а Нордман ощутимо лучше ведет себя в ледяной колее и на скоростях. Ни той ни другой резины в продаже уже нет

[CSE]

Сообщение от Andrej1984

Мне нравился рисунок как на Нордман=4. Он такой же как на Сноу Макс, но при этом кордиант более гребучий, а Нордман ощутимо лучше ведет себя в ледяной колее и на скоростях. Ни той ни другой резины в продаже уже нет

я на нордмане 4 отъездил 8 или 9 сезонов, одни хорошие впечатления, из маленьких минусов, по асфальту после 100 км/ч немного шумновата, но я только при обгоне больше 100 езжу))