АВТОВАЗ опроверг выход в 2021 году нового поколения LADA Granta

[Neibot]

Но те, кто покупает Гранту - в большинстве люди небогатые.

Ну и тем более, смысл переплачивать за целый рычаг, если фактически можно поменять только шаровую, причем шаровые отдельно есть, и оригинал, и неоригинал.

По стоимости содержания и ремонтопригодности У Гранты огромное преимущество перед Логаном и Вестой, а для многих владельцев Гранты это очень важно.

Никто так и не озвучил величину этого огромного преимущества.

А таксисты между тем всё также предпочитают плакать, колоться, но продолжать накатывать свои сотни тысяч на логанах, рио и полуседанах.
Интересно, почему?
Наверно, просто не в курсе огромных преимуществ гранты.

в нашем райцентре даже на логан запчасти только под заказ

В нашей деревне много чего можно купить в наличии, есть спец-магазины по корейцам, китайцам, фордам, вагу.
Но я всё равно всё беру под заказ в интернет-сетевиках.

Банально дешевле и больше выбора.

мне машина нужна каждый день без вариантов

Если машина начинает ломаться так, что прям встаёт колом - её пора менять. Безотносительно марки.

правильные пацаны так не считают - поддерживают своих, нагибают чужих

Это да, правильные пацаны в лице форда и GM так всех нагнули, что разогнуться невозможно. От смеха.
Даже шниву отдали обратно автовазу вместе с заводом и всеми правами. А до этого опель - французам, а вольво - китайцам.

Ничего, у всех бывают мужественные тактические отступления.
Но враг будет разбит! На помощь GM с фланга уже спешат узбекские подкрепления!

[Алексей 7707]

Ну и тем более, смысл переплачивать за целый рычаг, если фактически можно поменять только шаровую, причем шаровые отдельно есть, и оригинал, и неоригинал

да можно конечно, под заказ только

В нашей деревне много чего можно купить в наличии, есть спец-магазины по корейцам, китайцам, фордам, вагу.
Но я всё равно всё беру под заказ в интернет-сетевиках.

у вас богатая деревня )

А таксисты между тем всё также предпочитают плакать, колоться, но продолжать накатывать свои сотни тысяч на логанах, рио и полуседанах.
Интересно, почему?
Наверно, просто не в курсе огромных преимуществ гранты.

в томске много было логанов, потом перешли массово на гранты, сейчас корейцы в почете

Если машина начинает ломаться так, что прям встаёт колом - её пора менять. Безотносительно марки.

это понятно, но когда в мороз например за -40 у тебя банально рвутся пыльники шрусов, то их либо заказывать и ждать, либо ездить и менять потом целиком шрус, а это время, нервы, деньги - зачем мне эти лишние проблемы если можно быстро всё устранить и забыть в случае с грантой в сегодняшнем исполнении ?) а ведь подобные случаи наблюдаю стабильно-регулярно ...

Это да, правильные пацаны в лице форда и GM так всех нагнули, что разогнуться невозможно. От смеха.
Даже шниву отдали обратно автовазу вместе с заводом и всеми правами. А до этого опель - французам, а вольво - китайцам.

Ничего, у всех бывают мужественные тактические отступления.
Но враг будет разбит! На помощь GM с фланга уже спешат узбекские подкрепления!

это самое ... правильные пацаны это правительство сша которое не ставит крест на своем автопроме, иначе б он у них сдулся возможно даже раньше нашего

[Борис Р]

Ну и тем более, смысл переплачивать за целый рычаг, если фактически можно поменять только шаровую, причем шаровые отдельно есть, и оригинал, и неоригинал.

На официальных сервисах Рено оригинальные шаровые идут только в сборе с рычагом. Гаражный ремонт по обходной технологии даёт плохой результат. Не хочется ездить с шаровой, забитой в рычаг молотком.

[Neibot]

оригинальные шаровые идут только в сборе с рычагом

А оригинальные шаровые без рычага рено наверно так, для коллекционеров выпускает. С боковой проточкой — 401602523R и с круговой — 401604793R.

Купить и на полку положить.

Гаражный ремонт по обходной технологии даёт плохой результат. Не хочется ездить с шаровой, забитой в рычаг молотком.

Какой молоток? Простейший пресс и всего делов.
Чтобы аккуратно распрессовать и запрессовать.
Наверно не меняли бы так, если бы был плохой результат.

https://www.drive2.ru/l/514468638535714007/

Добавлено через 4 минуты

На официальных сервисах Рено

Основная цель официальных сервисов - рубить бабло. И при этом косячить могут почище гаражей, им совершенно плевать на клиента.
У официалов те же оригинальные запчасти могут стоить дороже в разы.

[Алексей 7707]

А оригинальные шаровые без рычага рено наверно так, для коллекционеров выпускает. С боковой проточкой — 401602523R и с круговой — 401604793R.

не по теме конечно - но какие н/о, а какие ст/о ?

[Neibot]

у вас богатая деревня )

Областной центр как никак )

потом перешли массово на гранты, сейчас корейцы в почете

Интересно, что же пошло не так?

в мороз например за -40 у тебя банально рвутся пыльники шрусов

Мне бы желание лазить проверять эти пыльники в морозы за -40 ))

А что, на гранте рвутся прям часто?

правильные пацаны это правительство сша которое не ставит крест на своем автопроме, иначе б он у них сдулся возможно даже раньше нашего

Ну и наши не ставят крест, помогают пошлинами и госзаказами.
А автовазу и прямой поддержки было немало, пока он в убытках сидел.

Но это всё работает, когда производители и сами шевелятся в нужном направлении.
А когда выпускают неудачные линейки или не адаптируются под рынок и в итоге его профукивают - то случается то, что случилось например с Детройтом.
Когда в условиях топливного кризиса все эти жрущие баржи стали просто не нужны, а другого там ничего и не было.
Из свежих примеров - GM и форд.

Несмотря на всю поддержку.

не по теме конечно - но какие н/о, а какие ст/о ?

Старые (до 2013) - с круговой, новые (с 2013) - с боковой.

[Алексей 7707]

Интересно, что же пошло не так?

не интересовался, это областной центр, в нашем районном из новых только несколько грант, остальное всё подряд от праворульных до 2106

А что, на гранте рвутся прям часто?

рвутся на всём абсолютно если ездить в такие морозы

Мне бы желание лазить проверять эти пыльники в морозы за -40 ))

руль вправо или влево вывернуть тяжело конечно, но зато всё видно

новые (с 2013) - с боковой.

включая ларгусы ?

[Борис Р]

Основная цель официальных сервисов - рубить бабло. И при этом косячить могут почище гаражей, им совершенно плевать на клиента.
У официалов те же оригинальные запчасти могут стоить дороже в разы.

Чаще попадались криворукие гаражники, а цель у них та же самая. Поэтому стараюсь по возможности всё делать сам, и в этом плане Гранта устраивает больше.

[Neibot]

включая ларгусы ?

Как можно заметить по надписи в углу картинки - да )

Чаще попадались криворукие гаражники, а цель у них та же самая.

К криворуким гаражникам в итоге просто перестанут ездить и они закроются.
Потому гаражники обычно заинтересованы в репутации, постоянной клиентской базе.

В отличие от официалов.
Эти свои деньги на сервисе в любом случае будут иметь. Ибо обязательные ТО и гарантийные ремонты все у них.

стараюсь по возможности всё делать сам, и в этом плане Гранта устраивает больше.

Весь В-класс простой как палка и в плане несложного ремонта плюс-минус одинаковый, руководств в интернетах полно на все случаи жизни.

А своих приколов хватает везде, автоваз тут не исключение.
Например поменять на гранте салонный фильтр - целый процесс со снятием-установкой жабо.
На поло по сравнению с этим - в салоне открыл руками крышку, вытащил старый, засунул новый, и всего делов.

Добавлено через 24 минуты
А уж как вспомню эту пробку поддона на грантах с автоматом..
Когда мне банально масло в третий раз пришлось менять с помощью болгарки.

Потому что алюминиевая пробка под шестигранник на 8 (!) слизывается просто как корова языком, даже с хорошим инструментом.
У многих - прям сразу в первый же раз.

[стиг 2]

им совершенно плевать на клиента.

может быть и такое , НО! ОД дает гарантию на материалы и работу 12 месяцев.