Гарантийное обслуживание - 2

[izhevod]

Например на 16кл было ТО-2 6100, стало 7500

Хренасе . Я пару недель назад ездил, мне (с моим маслом, Лукойл за 1000) обошлось в 2954 р., включая ихнюю мойку.

[sunduk]

Зато цены на запчасти стали как в интернете. Я купил актюатор для робота за 12200. В инете дешевле 14 круб не мог найти. Потом еще докупил свечи 420 руб, фильтр топлива за 200, ну и в других магазинах города они также стоят.

[Евгений СТО]

Ребята, как вы думаете - стоит ли ТО-2 проходить, или ну его куда подальше и самому заморочиться?
Честно - просто машина ржавеет+ с электрикой "шляпа", и вот из-за этого даже не хочу ехать на плановое ТО в 30.000км...

Вывод пока делаю такой - машина в принципе +- сойдёт, если бы не коррозия в тех местах, где не ждешь)

Спасибо.

[Watson]

Ну так ты с капотом решил проблему у диллера?
И что с электрикой за шляпа?
Вообще диллер диллеру рознь, если реально работы выполняются качественно - почему бы и не ездить. А если от них вреда по факту больше чем пользы - надо менять сервис, или обслуживать самому. У меня на прежней машине был в целом положительный опыт с дилерами. Заменами по гарантийке я отбил где-то 30% стоимости ТО - комплект инд. катушек зажигания, 4 электростеклоподъемника шнивских, много чего еще по мелочевке, это просто надо технаряды смотреть, если их вообще не выкинул Вдобавок я в первый раз за 20 лет вождения именно у диллера видел реально нормальный, не рукожопный, вариант замены сцепления - со снятием коробки и отмывкой ее от всякого г - это уже было естественно за пределами гарантии, причем ценник был за работу практически как у обычных гаражников, ну может на 10% дороже какого-нибудь ара-гаража. Был конечно и негативный пример по**истического отношения и ссанья в уши про выполняемые работы от менеджеров и дибильные рекомендации "на лоха" - конкретно автогермес на каширке - пользуясь случаем передаю привет этим п*дорасам если кто вдруг оттуда читает, я уже писал как они мне оклейку бронепленкой испоганили, то-ли нарочно то-ли ввиду врожденной дибильности - конечно к таким лучше вообще дорогу забыть. Если кругом одни рукожопые диллеры - тут вариантов нет, делать все самому и терять гарантию, но если есть нормальный официал - я-бы пару ТО сделал чтобы точно подстраховаться от выявляющихся дефектов.

[Евгений СТО]

Watson - добрый день.

С дилером созванивался ещё тогда - они сказали приезжайте (с понедельника по пятницу, когда будет Инженер по гарантии ) - посмотрим и отправим запрос (фото) на Завод, но честно - что-то не было времени ездить туда. Также может они будут снимать капот или нет - покажет визуальный осмотр... Но что-то я смотрю на капот - он и так весь в сколах, поэтому отчасти он выступает как расходник и пока я забил до очередного ТО-2 (30 000км или 2 года) , а до него осталось недолго - август. Там и посмотрю что скажут - а пока я данные места обезжирил и залепил Автопластилином (так я на 9 и Калине делал в местах коррозии - и на пару лет спасало )
По электрике - магнитола может работать, но при этом дисплей не загорается + ещё стал Глонасс светиться красным светом и параллельно с этим перестаёт работать подсветка салона (но я думаю это связано с тем. что я "наколхозил" с Центральным замком) Сейчас планирую установить парктроник самостоятельно - поэтому с Электрики хочу слетать официально... Странно - у меня на Калине 2012 года таких проблем не было как с Грантой...
Кстати - по гарантии не стали мне доливать в прошлом году Фреон, которого в системе было 120 грамм...Типа это расходный материал - тоже не очень понравилось такое отношение...Но это уже другая история...

[Watson]

Ну про кондей - это вообще развод, он терять фреон в принципе не должен, тем более на свежей машине. Просить официальный отказ в гарантийном обслуживании надо было, и жаловаться на такого диллера. Они могут отказать только если было дтп или следы вмешательства в систему - повреждения на трубках и т.д.

[Rustam-52]

Сообщение от Watson

Ну про кондей - это вообще развод, он терять фреон в принципе не должен, тем более на свежей машине. Просить официальный отказ в гарантийном обслуживании надо было, и жаловаться на такого диллера. Они могут отказать только если было дтп или следы вмешательства в систему - повреждения на трубках и т.д.

Вчера забавную вещь обнаружил. Кондиционер на лобовом снаружи конденсат собирает. Даже при обдуве набегающим потоком не сходит, только на Солнце.
Где мой друг Бабай? Он наверное скажет что то типа: это нормальная работа...так и должно быть... но я такую хрень вижу первый раз, а кондиционер и климат-контроль далеко не первый на авто.
Выше не лезет, в зоне обдува. Как так?! И не надо про физику процесса, разве что у ВАЗа она какая то своя.

[Watson]

У меня то же самое, уже пару раз замечал. И причем это не нормально по идее. Физика процесса такая - охлаждается стекло, возникает конденсат с теплой наружной стороны, точка каплепадения образуется. Причина - плохо просчитан поток с печки на лобовое стекло, получается что практически весь обдув на лобовое дует в эту зону, нет нормального распределения с печки под бОльшим углом к стеклу с сопел, я видел аналогичные жалобы на грантах1 без кондеев, что в этом месте у них образуется во влажную погоду как водяная пленка, но уже изнутри, лобарь потеет. Надо попробовать долезть до фильтра и посмотреть что там, может плохо защелкнут/прикручен, но думаю что это врожденное на этой панели.
Да, кстати, надо посмотреть, по-моему такая фигня только в режиме кондея происходит. На климате вроде нет, но надо понаблюдать побольше.

[Евгений СТО]

Rustam-52 и Watson - приветствую.

Да, то же самое и у меня с включённым кондиционером происходит.

[antiknk]

У меня ничего такого при включенном кондее нет. Может он у меня не холодит как следует? Хотя мне, в принципе, хватает.