Головное освещение

[coronamark2]

Сообщение от димон123

спасибо, сегодня заменю

Если еще не поменял,попробуй отремонтировать,у меня получилось.Вытаскиваеш целиндрик из не работающей фары и отсоединяеш его от трубки,далее оттягиваеш поршенек целиндра (лучше сделать какую нибудь приспособу,чтоб зафиксировать поршень цилиндра в выдвинутом состоянии,у меня это были два гвоздя в дощечке)и шприцем заливаеш в него тосол.Цепляеш целиндрик к трубке(я подогревал трубку зажигалкой,так легче вставить),даеш трубке остыть,снимаеш с цилиндрика приспособу,целинрик в фару,регулировка фары.[/QUOTE]

Сколько не ковырялся, так и не смог снять трубку с цилиндрика, плюнул, поменял целиком...

[sansanych36]

Сообщение от Идём на Восток

спасибо, сегодня заменю

Я на батиной гранте, когда у него фары тоже опустились сделал так. Пошел в автомагазин и купил два пыльника со штуцеров тормозных цилиндров от классики. Пимпочки такие резиновые....Далее, вытащил корректоры из фар и надел на шток корректора эту резинку. Поставил назад. Фары задрались вверх. Потом настроил регуляторами на фаре высоту света как надо. В итоге, корректор продолжает работать и, если надо, я могу фары опустить. Но сами ниже не опускаются. Сделано в марте этого года.

[Ярослав02]

Сгорела наконец моя правая Н4 OSRAM Bilux. 6.5 лет продержалась, ездил почти каждый день. Внушительный ресурс !
Думал какие поставить, хотелось уже попробовать дешёвые леды, но пока отговорили меня - стОят даже самые дешёвые из них весьма недёшево, что напрочь убивает идею "экономии" от них, ну и в силу несовершенства охлаждения - горят.
Поэтому пока подождём дальнейшего прогресса и покатаем старый добрый галоген.
Судя по тестам TESTLAB, лучшие по соотношению цена-качество там были Филлипс-Вижн +30%. В тесте они якобы действительно дают серьёзную прибавку в ближнем свете. И стОят как обычные, "безплюсовые".
В общем, купил себе такие, упаковка в виде коробочки на 2шт - так они ощутимо дешевле блистерной по 1шт.
Колбы лампы имеют заметный фиолетовый оттенок - полагаю это их заявленный УФ-фильтр.
Для сравнения поначалу поменял только одну, сгоревшую лампу.
Да, действительно, свет заметно белее и лучше на них. Правда, не понятно за счёт чего, родной то почти 7 лет уже, она и просесть по яркости могла, нить у неё покоробленная.
Только вот не уверен, что там действительно +30% прибавка, в реальности там её, на мой взгляд, меньше. Потом поменял и вторую и в общем можно сказать, что свет однозначно улучшился.

Ожидаю всё-же меньшего ресурса этих ламп - думается именно в этом разгадка бОльшей яркости. Но цена ! Цена такова, что их вполне можно менять и почаще. Я брал в большом сетевом интернет-магазине по 114 грн(270р) за коробку с 2шт. Это дешевле чем лампы(накаливания) ДХО, которые горят, будь они не ладны, раз в 4-6 месяцев и которые я уже заменил на леды(тут уже разорился на фирменные).
Поэтому, кому пока не вариант леды в головное освещение, то можно рекомендовать филипсы.

[granta14]

Тоже ставлю лампы +хх%, тоже кажется что свет в коробку забыли положить. Но если сравнивать две машины рядом, то заметно. Ну и надо учитывать, что к увеличению яркости глаз адаптируется очень быстро, а к падению яркости намного дольше.

Только вот не уверен, что там действительно +30% прибавка, в реальности там её, на мой взгляд, меньше.

Есть мнение, что человек воспринимает яркость логарифмически. То есть, чтобы почувствовать прибавку в 2 раза относительного "Х" надо прибавить сделать яркость не "2Х", а "Х в степени 2".

Научных статей по теме не знаю, но субъективно подтверждаю эту точку зрения: например, у меня есть ручные фонари с разной регулировкой яркости (драйвера сам выбирал) и при 5-кратной разнице (1,5А и 300мА) в силе тока падение яркости ощущается как 2-3 кратное.

Исключение, когда у нас есть примеры. Скажем в аптеках при выборе стекла для очков - кладут рядом обычное и просветлённое.
Обычное стекло (в среднем) пропускает 95% света.
Однослойное просветление, ~98-99%. Многослойное просветление, ~98-99,7%.

Так вот, если сравнивать не "влоб" (рядом или поменяв их пока "свежи впечатления"), когда можно видеть разницу - почти ничего не замечаешь (особенно если не скажут, что сегодня носил одно стекло, а вчера другое). Это как раз к теории выше.
Но это так, моё личное мнение с целью просто поболтать.

[Ярослав02]

Гранта14, я напомнил бы, что новый филлипс +30% ставил по одной. Сначала поставил одну, как раз именно для сравнения с родной "обычной". Подъезжал к стенке и сравнивал правую и левую. Свет филлипса действительно белее. Хотя там не только на стенке видно, но и на дороге. Но на стенке - наиболее наглядно. Ну и если отойти от машины и глянуть на свои фары спереди - тож видна цветовая разница.
А что "логарифмически" - да, вполне вероятно всё так и есть. Надо было поставить себе прогу на смарт, замеряющую степень освещения, и попытаться в равных условиях замерить свет с обычным билюксом и филлипс+30% - народ таким балуется, судя по видосам.

[Trut]

Несколько лет проездил на "филлипс +30%". Светят отлично, перегорают раз в год. По мне так золотая середина по цене / яркости. Если ставить свет белее, типа блювижена, то в дождь ничего не видно и сгорают через три месяца, и стоят дорого. Но зато красиво.

[roma48]

Руки не кривые. 10 минут не смог стянуть фишку с лампы. Левая фара, головной свет.

[www-shurik]

Пригорает.

Добавлено через 1 минуту
Я вчера снимал пластиковую заглушку и отломил направляшки на фаре, за счёт которых заглушка держится.

Лампы купил маяк за 130 руб 90/110Вт - тоже поди клемма пригореть может.
Фара не должна за зиму поплавится. А к лету думаю маяк и сгореть может.


Филипс 375 за шт. и 285 (не понял в чём там разница) - жалко стало. Прошлый филипс прожил почти 2 года. Свет в основном включаю зимой. Думаю с тем же успехом маяк можно менять. Погляжу.

[pssergey]

Сообщение от www-shurik

А к лету думаю маяк и сгореть может.

С Маяком не понятно, характеристики производитель не заявляет. Только мощность.

Сообщение от www-shurik

Филипс 375 за шт. и 285 (не понял в чём там разница) - жалко стало. Прошлый филипс прожил почти 2 года. Свет в основном включаю зимой. Думаю с тем же успехом маяк можно менять. Погляжу.

А тут не понятно, что именно было на прилавке.
Как пример, можно рассмотреть лампы с характеристиками 60/55 Вт:
1. Vision +30%,
https://www.philips.ru/c-p/12342PRB1...headlight-bulb
световой поток заявлен 1815 лм с допуском +4%/ - 15%. (это данные по дальнему свету).
Срок службы до 500 часов.
2. LongLife EcoVision
https://www.philips.ru/c-p/12342LLEC...headlight-bulb
световой поток заявлен 1650 лм с допуском +15%/ - 15%.
Срок службы до 1500 часов.
Из показанных характеристик, первые будут светить ярче, но они в три раза уступают по сроку службы.
Других ориентиров при выборе я не вижу. Может ещё Соответствие нормам ECE.

[www-shurik]

Вечером коробу от маяка сфотаю. Сомневаюсь что на китайских лапах какие то характеристики соблюдены.
Визуально они почти не ярче родных 60/55. Но по цене они меньше родных. А мощность 90/100 - если электрическая такая, то так то не чего хорошего. Но на короткие поездки думаю не страшно. А длинные только днём.
Летом с фарами практически не езжу.

Маяк бренд наш, упаковка у нас, везут из китая.