«Пятерка с плюсом» для всех бюджетников Гранта

[6dima9]

Зачем? Кто забанил? Я не прав что ли? Или вы готовы мириться с этим за авто ценою уже более 600 к? Не забянят меня. Я бесплатный тестер 182 мотора.) В пиоре был большой косяк - покраска. Следил, подкрашивал. А тут к этому косяку, еще два десятка других.

[Ky.]

а про фары что

У меня К2. Фары однозначно лучше, чем у Гранты и старой и ФЛ. Ну, раздельные лампы со своими рефлекторами и ЭКФ. Об чем говорить-то. Не понимаю, зачем в Гранте такое убожество сотворили.
Остальное всё примерно одинаково, по комплектациям.
Но в Гранте ММС с навигацией бывает и КК, в отличие от. Неплохие плюшки. С ними дальняя поездка заметно приятнее.
Подрулевой у меня нормальный. Нынешний не видел ещё.
По мотору, до сих пор уверен, что на ВАЗе лучший агрегат - шестнарь 1.6. Особенно, как безвтык внедрили. Доработки для беспроблемной эксплуатации минимальные, буквально на 1 вечер в гараже.
Шумность коробки и сцепления давний бич жЫгулей. Настоящая подлянка. Лезть исправлять никакого желания нет, да и убрать далеко не всё возможно. В отличие от Приоры, здесь задняя опора шумов в салон изрядно добавляет. Даже мягкие опоры Анвис, которые в своё время появились на Грантах и К2, не решают проблему полностью. Тут только автомат Жатко картину меняет.

[www-shurik]

Сообщение от 6dima9

Зачем? Кто забанил? Я не прав что ли? Или вы готовы мириться с этим за авто ценою уже более 600 к? Не забянят меня. Я бесплатный тестер 182 мотора.) В пиоре был большой косяк - покраска. Следил, подкрашивал. А тут к этому косяку, еще два десятка других.

reg62 забанили, начал он за приору, а закончил наездами и оскорблениями. За критику авто тут ещё не кого не банили)

Т.е. - это тот случай был, когда дискуссия из спора переходит на личности.

[6dima9]

на личности нет. За державу обидно.

[Neibot]

Рычаг поворотов хрустит как дешёвая китайская игрушка. Ручка регулятора температуры, в одном месте заедает, в другом люфтит, даже намека нет на фиксированные положения. За что не возьмись, все отвратно.

Ничо, это первая стадия. Отрицание.

Меня тоже в гранте бесили поначалу подобные вещи.
Тогдашняя грантовская торпеда еще и сама по себе выглядела куда более дешмански (даже в люксах), чем калиновская, что ставят щас.

В хрюне после нескольких лет на еномарках - аналогично.
Первое впечатление от салона - обожемой. А запах.. ))

Со временем на это всё становится совершенно параллельно, т.к. как-то привыкается-притирается, да и на скорость не влияет.

а про фары что скажите?

А чего ты хотел от совмещенного света?
На чудеса он неспособен, а ставят такое лишь потому что фара с одной лампой и одним отражателем - для производителя дешевле, чем фара с двумя лампами и отражателями.

И ты наверно еще про гидрокорректор не в курсе? )

крутилки климата в максимальных к2 и дацуне гораздо смачнее, чем в безклиматном хрее.

Да они и в климатном хрее сделаны, честно говоря, на отвали. Там от весты блок.
Экранчик вот такой:



Крутилки дешмано-пластмассовые, без каких-то насечек или резины по кругу, люфтящие и невнятные.
Но работают и хрен с ними )

Или вы готовы мириться с этим за авто ценою уже более 600 к?

Так оно дорожает не потому что становится лучше. А потому что инфляция и дефицит.

По факту гранта как была, так и осталась самым дешевым авто на рынке.
Можно без проблем купить например авто ценой в две гранты, тем самым избавившись от многих неприятных особенностей последней.
Но в остальном это будет тот же Б-класс с плюс-минус той же вместимостью, практичностью и динамикой.
Да, заметно более приятный. Но ценой в две гранты )

[Watson]

По высказанным замечаниям:
Фары - ну не самое дно, на калине конечно лучше ближний был, но на гранте на 4 с минусом, не ниже. Покатайтесь на 13-14-15, вот там ближний совсем дно днищенское.
Тут еще выручает возможность включить противотуманки.
По крутилкам, подрулевым - хз, на люксе все нормально. Ну или я привык. Короче впредь берите люкс и будет вам хорошо.)))
По коробкам и издаваемым ими шумам - мне уже пофигу, я на это внимания не обращаю. У автоваза это неистребимая ахиллесова пята, тут надо или привыкнуть, или брать автомат - не робот, а именно автомат. Не скажу что совсем ничего не делается - во-первых они убрав тяги на кпп снизили объем вибраций, во-вторых коробка все-таки по моим ощущениям хоть и немного, но тише - возможно заслуга улучшения шумки моторного щита.
По шуму двигателя - ну могу только посочувствовать человеку, который с автовазом не имел ранее дел. Никогда нельзя было брать новые движки, коробки, модели машин у автоваза, не дав время на доводку производства и вылавливание самых явных косяков, через год-два, в идеале три - можно уже понять что там с двигателем, удачный он или нет, убрали там самые косяки или нет, кто берет раньше - имеет кучу геморроя - то там жгуты проводки будут поджариваться о выпуск/движок или перетираться, то крепление где-нибудь окажется хлипким и разбалтывается и потом перетирается какой-нибудь шланг топливной магистрали, то поставщик начнет гнать брак - короче в первых рядах брать да практически любую модель - такое себе.
По позициям дверей - херня, у шкоды такая-же ерунда например, чтобы дверями не бить по машинам надо не на автоограничители полагаться а напрячь извилину и придержать дверь при открытии. Короче такая себе "недоработка", чисто ваши заморочки.

[6dima9]

Никогда нельзя было брать новые движки,

так шел за 186. причем знал про 182. Очухался только после покупки. придется на гарантии сидеть. Немного позитива: купил коврики, встали идеально, причем все.

[Neibot]

Между тем - кроме "пятерки с плюсом" автоваз начал предлагать ESP для комплектух попроще, т.е. классик и комфорт.
За 25 килорублей сверху.
Причем только с 8-клопами.

Довольно внезапно.
Подозреваю, что у них там вслед за датчиками и блоки АБС постепенно начали кончаться.
А блоков ESP на складах еще припасено, т.к. любителей брать гранту в самом жире на палке немного.
Итого добровольно-принудительно самые ходовые комплектации - бомж с кондеем и комфорт - могут подорожать еще на 25. Потому что пачками пойдут с ESP.