Давление масла

[Иван Савелич]

Сообщение от Tolik043

Я бы рассматривал на ЛГ данный процесс.

Что такое ЛГ?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от www-shurik

А поддон все площадью остывает.

Наверное зимой масло и ОЖ не сравняются по температуре сколько ни езди.

[www-shurik]

Сообщение от Иван Савелич

Что такое ЛГ?



Наверное зимой масло и ОЖ не сравняются по температуре сколько ни езди.

ЛГ - лада гранта.

Я пример привёл с какой то иномаркой, но там есть датчик. Толя сомневается, может ЛГ как то иначе греется зимой.
На ЛГ придется самому делать такой датчик и от места установки может показания будут отличаться. Снаружи на поддоне однозначно будет чуть холоднее. Если через масло щуп что то придумать, например шланг тонкий (как на капельницах), в него датчик, чтоб чуть чуть торчал только, чтоб его под коленвал не затянуло.
У меня раньше был датчик, но он сдох (для воздуха), а покупать и главное заново протягивать зимой не хочется.

Мне тоже так кажется(не прогреть масло), ну или надо в конкретную зимнюю пробку попасть (у нас в городе таких не бывает).

[Tolik043]

Сообщение от Иван Савелич

Что такое ЛГ?

Добавлено через 3 минуты

Наверное зимой масло и ОЖ не сравняются по температуре сколько ни езди.

ЛГ - Лада Гранта.
Масло и ОЖ сравняются по температуре, если катать часа два/три со светофорами и небольшими остановками. Разница в темп. ОЖ/масла в начале дв. составляет от 20*. У меня установлен датчик темп. масла. Масло 5w30 Mobil темп. воздуха от минус 5 до минус 16 (сегодня).

Добавлено через 13 минут

Сообщение от www-shurik

Толя сомневается, может ЛГ как то иначе греется зимой.

Я просто "за чистоту эксперимента". Если анализ - то со своего авто (ЛГ), если темп. режим - то тоже ЛГ, т.к эксплуатируем именно ВАЗ. Разница в дв. всё же есть.

Сообщение от www-shurik

На ЛГ придется самому делать такой датчик и от места установки может показания будут отличаться.

Да вроде нет отличий. Ставь в поддон и все дела.

Вот конструкция.

[IMG][/IMG]

[свернуть]

[Иван Савелич]

Китайские тестеры комплектуются температурными датчиками на тонких проводочках, если к щупу тоненькими проволочками примотать? Не бред, не?

[www-shurik]

Сообщение от Иван Савелич

Китайские тестеры комплектуются температурными датчиками на тонких проводочках, если к щупу тоненькими проволочками примотать? Не бред, не?

Не удобно.
Есть эл. термомтеры, типа такого
https://aliexpress.ru/item/330373967...e98ccf066244-6

фото термометра

[свернуть]

Можно автомобильный в пробку врезать, как в примере выше. Но в щуп на 1-2 дня проще китайский запихать, чтоб понаблюдать.

[Иван Савелич]

Сообщение от www-shurik

Но в щуп на 1-2 дня проще китайский запихать, чтоб понаблюдать.

И я о том же.

[Tolik043]

Сообщение от www-shurik

Но в щуп на 1-2 дня проще китайский запихать, чтоб понаблюдать.

Сообщение от Иван Савелич

И я о том же.

Ради удовлетворения разовых желаний - запИхивайте.

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

Ради удовлетворения разовых желаний - запИхивайте.

Да поменять один раз и забыть. Второй раз уже в жару, выехать и влиться в пробку)).
Там же принцип понятен будет. А вот если в жару будет перегрев масла, то можно и датчик в масло добавить.

По логике из поддона масло идёт в коленвал (помимо других узлов) и в коленвала скорее всего в паре трения будет чуть горячее, чем в поддоне. А греется большей частью из-за омывания форсунками поршней (когда нагрев масла превышает ТОЖ, до этого момента просто от самого блока тепло можно брать) и со смазки поршня капли горячие + картерные газы подогревать могут. Есть же машины у которых масло до +125С нагревается при +95С ТОЖ летом, это 2,5+ литровые, да ещё турбовые.

Но надо хотя бы раз замерить просто так, чтоб понять стоит ли обычному атмосферному ДВС гранты температуру масла измерять. Может на гранте оно выше ТОЖ и не поднимается в поддоне даже в пробках и в жару.
Ну и можно судить, в каких условиях работает пара трения, какое масло оптимально для таких условий.

[ВИЛЛИС]

Апну. Загорелось "давление масла", во дела... масло в норме. Завожу, гаснет и опять загорается, выше 1500 оборотов гаснет. На измене доехал домой, открутил датчик давления, а он по резьбе и гайке сухой, а дальше пластик и разъем в масле. Помер на 150 тыщах. Поставил новый, лампа погасла, все в норме и на центральную пипку одел из медной фольги утолщение, а то "мама-папа" не соответствующих диаметров и на колдобинах пропадает контакт с миганием лампы. После доработки разъем сидит мэртво.

[AliBaba]

Центральная пипка разжимается чем то типа скальпеля.