Стучит рулевая рейка

[Ярослав02]

Сообщение от Ярослав02

Сегодня я ездил по "тарированным неровностям" в виде разной грубости булыжника. Однозначно можно сказть, что "бррр" пропало.

"бррр" начало появляться снова. Это пипец какой-то, откуда же этот звук идёт ?

[Daster434]

Сообщение от Ярослав02

"бррр" начало появляться снова. Это пипец какой-то, откуда же этот звук идёт ?

Ярик привет.
Ждём тебя тут: http://www.lada-granta.net/showthrea...=18030&page=34

[Ярослав02]

Сообщение от Ярослав02

"бррр" начало появляться снова. Это пипец какой-то, откуда же этот звук идёт ?

Вот такая байка.
Американцы после вступления в войну против Германии, долго не хотели прямо перенимать методы защиты конвоев у поднаторевших в этом деле британцев. Какой-то американский адмирал, если не ошибаюсь британофоб Кинг, сказал - Американцы всегда находят нужный метод.
На что Черчилль съязвил - Да, находят, предварительно перепробовав все остальные
Так вот и я. И рейку перебирал несколько раз. И шайбу СС-20 ставил. И даже игольчатые подшипники в карданчиках поменял на фторпластовые втулки. Что помогло ненадолго и потом опять услышал знакомое бррр.
Долго не верил что дело в затяжке болтов в сочленениях карданчикового вала, ведь я при сборке их точно затягивал. Вчера подтянул все три болта и ву-а-ля - бррр мгновенно исчезло. Похоже они имеют свойство ослабляться.
Такой вот я "американец".

[VIRUS]

Там всё элементарно с диагностикой) рейка ли стучит дергаешь за усы с лева если стучит то втулке хана с права если люфт на усу то нужна подтяжка вала ключем.При условии что рулевые наконечники хорошие и затянуты.Самое простое решение стука при ушатаной втулке, без снятия рейки.Решается на даче в течении 10 мин.Сдергиваешь пыльник со стороны пасажира и туда забиваешь до упора отрезок 10-15 см пнд черной трубы 32 размера разрезаной в длину с установкой на отрезок 2х колец стопорных по краям трубы .Стопоры которые имеют разрез с фитингов пнд под 32 трубу.Входит в картер плотнячком чтобы рейка не вытолкнула всё это хозяйство с краю завернул кровельный саморез в картер он служит стопором одел пыльник и всё ремонт рейки готов.Тишина и как рейка с гуром не чуствуется на руле вибраций от стыков асфальта и шебня.Комфорт зашибенный я так пол года катаю уже а пробег моей рейки под 300 тыс км пару раз менял втулки потом надоело каждый раз снимать начал колхозить подбирал все на коленке методом втыка.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Ярослав02

Вот такая байка.
Американцы после вступления в войну против Германии, долго не хотели прямо перенимать методы защиты конвоев у поднаторевших в этом деле британцев. Какой-то американский адмирал, если не ошибаюсь британофоб Кинг, сказал - Американцы всегда находят нужный метод.
На что Черчилль съязвил - Да, находят, предварительно перепробовав все остальные
Так вот и я. И рейку перебирал несколько раз. И шайбу СС-20 ставил. И даже игольчатые подшипники в карданчиках поменял на фторпластовые втулки. Что помогло ненадолго и потом опять услышал знакомое бррр.
Долго не верил что дело в затяжке болтов в сочленениях карданчикового вала, ведь я при сборке их точно затягивал. Вчера подтянул все три болта и ву-а-ля - бррр мгновенно исчезло. Похоже они имеют свойство ослабляться.
Такой вот я "американец".

Карданчик не просто надо затянуть а сначала затянуть верхний и нижний болт а потом максимально его выжать например ответкой вставив в крестовину а потом затянуть болт с эксцентриком среднего карданчика.У меня и в затянутых всех 3 болтах был люфт и соответствено на шебне стук в салоне.

[Ярослав02]

Сообщение от VIRUS

Там всё элементарно с диагностикой) рейка ли стучит дергаешь за усы с лева если стучит то втулке хана с права если люфт на усу то нужна подтяжка вала ключем.При условии что рулевые наконечники хорошие и затянуты.Самое простое решение стука при ушатаной втулке, без снятия рейки.Решается на даче в течении 10 мин.Сдергиваешь пыльник со стороны пасажира и туда забиваешь до упора отрезок 10-15 см пнд черной трубы 32 размера разрезаной в длину с установкой на отрезок 2х колец стопорных по краям трубы .Стопоры которые имеют разрез с фитингов пнд под 32 трубу.Входит в картер плотнячком чтобы рейка не вытолкнула всё это хозяйство с краю завернул кровельный саморез в картер он служит стопором одел пыльник и всё ремонт рейки готов.Тишина и как рейка с гуром не чуствуется на руле вибраций от стыков асфальта и шебня.Комфорт зашибенный я так пол года катаю уже а пробег моей рейки под 300 тыс км пару раз менял втулки потом надоело каждый раз снимать начал колхозить подбирал все на коленке методом втыка.

Труба 10-15 см ? А руль не зажимает такая конструкция ? Подозреваю что с прозрачностью рулевого управления можно попрощаться после вот такой процедуры.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Труба 10-15 см ? А руль не зажимает такая конструкция ? Подозреваю что с прозрачностью рулевого управления можно попрощаться после вот такой процедуры.

Что ты ему пишешь, он в бане.

[Watson]

Сообщение от Tolik043

Что ты ему пишешь, он в бане.

ну скорее "что ты ему пишешь, он уже в польше/казахстане"

[Ярослав02]

Сообщение от Watson

ну скорее "что ты ему пишешь, он уже в польше/казахстане"

Пишут даже про грузию и Таджикию.

Сделал развал-схождение. Мастер сказал что там боль-мень норм стояло. Это к разговорам о том, что на заводе углы не устанавливают.
Он там чуток подправил сход справа и всё.
На зажатость руля в околонулевой зоне это, разумеется, никак не повлияло. Предполагаю туговатую втулку рейки.
Если ещё при этом и 10-15 см трубу туда вогнать, как расписал "беженец", то руль зажмёт окончательно.
Вывернул я руль влево и выглянувший на улицу вал рейки вытер от смазки - авось быстрее притрётся. Кстати, смазки там было совсем мало.

[Watson]

По трассе не пробовал, так же слепой руль? Видимо у тебя такая модель эура, я после калины не привыкал, настройки усилия те же и мне они нормальны, на 15 колесах без проблем на парковке кручу одним-двумя пальцами.

[Ярослав02]

Сообщение от Watson

По трассе не пробовал, так же слепой руль?

За городом ещё не ездил, но на прошлой машине помню точно, что если руль и в городе чувствуется закушенным задемпфированным, то в загородном режиме намучаешься. Как-то, после того, как мне мастер со словами "теперь рейка стучать не будет" поджал рейку, я поехал в другой город за ГБО.
Так намучался, потому что зажатый руль тебя постоянно держит в напряжении, в то время как свободный требует работы рулём только если ты хочешь изменить направление движения, а в остальных случаях машина сама едет прямо без моего вмешательства.