картина

www-shurik · 16.05.2022, 11:15

Цитата:

Сообщение от coronamark2

Неправильный подход! Агрегат должен быть ИСПРАВЕН!!! Для этого и ставятся иридиевые свечи! Чтобы добиться большей мощности искры при меньшей (или равнОй) нагрузке на катушку!

Ну на мотоцикле - хорошо если денег хватало на масло, которое доливалось в бензин, бензин можно было и у отца с машины слить.

Мощность искры не зависит от зазора в случае применения иридия. Силу тока определяет катушка и полное сопротивление цепи.

Больший зазор компенсируем тонкий электрод, за счёт чего возможен пробой при том же напряжении но уже большего зазора. Напряжение то с катушки не меняется.

Добавлено через 3 минуты
Иридий - это прежде всего долгий срок службы.

И чтоб ещё и бонусом мощность искры поднять, катушку можно другую поставить, у 8v возможно сопротивление проводов снизить.

Добавлено через 2 минуты
Напряженность поля в межэлектродном пространстве выше и одновременно освобождается путь фронту пламени.

Но вот мощность искры - все это пишут, но откуда катушка возьмёт эту мощность?
Искра идёт в момент отключения тока, за счёт ЭДС в катушке. Новый ток туда уже не поступает, т.е. энергия зафиксирована. Всё что выйдет - это то что накоплено в катушке за минусом потерь.

Хотя я не совсем точно сказал - поднимая мощность, мы меняем время горения искры. Энергия = мощность * время.
Дак в данном переходном процессе мощность определяется активным сопротивлением, а не зазором.
И чем меньше сопротивление контура, тем мощнее искра. Можно провода "нулевые" поставить и сопротивление останется только в катушке или в самой свече бывает есть R(у каждой марки свечи своё).
Может быть иридиевая свеча без сопротивления идёт. Надо марку и по каталогу смотреть.

Тут нужно балансировать на грани 1-3%, и искать оптимально. Если родные не оптимальны были, может стать с иридием лучше. Ну а свобождая путь фронту пламени, это однозначный плюс для иридия. Максимально из зоны розжига убрать "все железяки".

муля · 27.10.2022, 11:51

Скоро зима, пора поговорить о свечах, а то тихо тут.
Может было уже. на 8кл. в свечных проточках-колодцах всегда мусор скапливается. вывернув свечу сложно там вычистить, чтоб в цилиндр не попала эта грязь. У себя делаю так (идея не моя, подсмотрел), вырубил из войлока колечки и промасляными в натяг одел на юбку открученной свечи и завернул её. Удобно, теперь всегда чисто в этих углублениях.

Tolik043 · 27.10.2022, 11:54

Цитата:

Сообщение от муля

Скоро зима, пора поговорить о свечах, а то тихо тут.
Может было уже. на 8кл. в свечных проточках-колодцах всегда мусор скапливается. вывернув свечу сложно там вычистить, чтоб в цилиндр не попала эта грязь. У себя делаю так (идея не моя, подсмотрел), вырубил из войлока колечки и промасляными в натяг одел на юбку открученной свечи и завернул её. Удобно, теперь всегда чисто в этих углублениях.

Намочить дешёвой вэдэшкой, дунуть атм.8.

муля · 27.10.2022, 11:57

Если есть чем дунуть, то да, можно и без ВДшки

www-shurik · 27.10.2022, 12:29

Не всегда дуть сподручно, особенно зимой.
А вот снять свечу может и приспичить.

Daster434 · 27.10.2022, 13:20

я снимаю свечи не заморачиваясь.
ну попадёт туда пару писчинок - сгорят они тут же.

www-shurik · 27.10.2022, 15:12

Песок не горит, а абразив с него хороший.
Самое плохое, если его задует под поршневое кольцо, с прорывающимися газами или на такте сжатия.

И потом вот такую картину он там нарисует

картина

[свернуть]

Добавлено через 6 минут
У меня у знакомого граверная шайба сломалась под карбюратором (это он вместо правильной гайки поставил туда обычную гайку и гравер, ну или до него кто то так сделал у кого он машину купил, а он при очередных ремонтах ставил что снял).
В итоге выпал кусок шайбы, сама шайба даже со шпильки на коллекторе не сползла.

Казалось бы при таком мизере могла бы просто сгореть или вылететь в выпускной канал. Но нет, она там микро выбоин наделала и от мотора был звук, никто не мог понять что это, пока ГБЦ не сняли. Кусочек шайбы так и лежал.
Лучше не проверять, как быстро песчинки вылетят в трубу, а и вовсе не захотят вылетать.

Она видимо не успевала за поршнем падать и он её ловил, когда шёл вверх (особенно на высоких оборотах), далее поршень замедляется за кривошипом, шайба летит ровно вверх, а потом отскакивает , а продувка уже заканчивается и видимо так и летала вверх/вниз.

Добавлено через 8 минут
https://www.drive2.ru/l/671323/
А то и так может выйти)

Цитата:

От нас при замене свечей в цилиндр добавился песок, который забил все щели, включая вмятину. При попытке старта 2 и 3 поршни сделали один ход вверх, собрав весь шлак. В верхней точки создалось такое давление, что песок забился в оставшиеся щели, что заблокировало ход 2 и 3 поршней.

AntonArcher · 27.10.2022, 16:12

Цитата:

Сообщение от муля

Скоро зима, пора поговорить о свечах, а то тихо тут.
Может было уже. на 8кл. в свечных проточках-колодцах всегда мусор скапливается. вывернув свечу сложно там вычистить, чтоб в цилиндр не попала эта грязь. У себя делаю так (идея не моя, подсмотрел), вырубил из войлока колечки и промасляными в натяг одел на юбку открученной свечи и завернул её. Удобно, теперь всегда чисто в этих углублениях.

Я на прошлой гранте делал вот так
https://www.drive2.ru/l/6886017/
Все 5 лет, что что она была со мной это решение хорошо себя зарекомендовало. Колечки слегка потрескались снаружи, но функционал не потеряли. Проверял свечи примерно раз 15тыс, замена раз в 30тыс.

Первый раз когда выкручивал свечи предварительно дунул под каждую свечу очистителем карбюратора, и потом компрессором. И не зря, вылетело оттуда много мусора.

На нынешней машине пока руки не дошли туда даже залезть посмотреть) хотя уже 24тыс проехал за этот год с покупки, надо бы глянуть

www-shurik · 28.10.2022, 06:51

Блин всё оригинальное просто.
Если руки дойдут до сальника РВ, я тогда чуток мотор помою и колечки тоже поставлю.

AntonArcher · 06.03.2023, 12:41

Пробег 30500+. На выходных поменял свечки, предварительно натянув резиновые колечки на них. В очередной раз понял, что не зря их ставлю. Перед снятием старых свечей из колодцев выдул тьму песка с пылью (превед лгбт-дорожникам, продолжающим посыпать тоннами песко-соляного г-на мокрые дороги даже при плюсовой температуре, даже при отсутствии осадков).
Сначала дунул компрессором, потом щедро пропшикал очистителем карба, потом снова компрессором пару раз. И каждый раз оттуда хорошо так летел песок. Только потом выкрутил свечи.
В общем крайне рекомендую при замене как минимум хорошо продувать колодцы. Возможно, у многих масложор связан именно с песочком при замене свечей (предположу, что ОШПГ к этому гораздо более восприимчива, чем "тяжелая", изза тоненьких колечек и перекладки поршней)