автоваз где дешёвые авто? - 2

[Владимир56]

Из всего ранее написанного сделал вывод: все упирается в деньги. Если их МНОГО, тогда можно потакать своим капризам и передвигаться с помощью только электричества, частично оплачивая внедрение новаций на транспорте. Если количество денег не беспредельно, то можно ездить на технологически отработанных гибридах. А если денежки заработаны собственным горбом, то добро пожаловать на сайт Гранты! Сегодняшние электрокарщики возят с собой электрогенераторы для зарядки аккумуляторов вне стационарных заряд. станций. Т. е. структурно опять гибрид. Электромобили были в советское время для дневной работы по доставке грузов внутри городов при небольших пробегах, а также существовали на внутризаводских территориях. Их заряжали ночью. Это было технологично. Сам тому свидетель. Сегодняшний электромобиль-это как многокоординатный станок с программным управлением, брошенный в грязь, воду и соль. Оно Вам надо? Успехов!

[АлексейФ.]

Метан рулит, на Газели у меня сейчас километр пробега обходится в 3,3 рубля, при цене метана в 22 рубля за куб.
Если на Гранту прикрутить ГБО, то рубля в полтора можно уложиться, правда баллон пол багажника займет, как на Весте CNG и запас хода около 200 км на газе.

[Jekson]

Метан рулит

Ага, где он есть. У нас ближайшая заправка в Челябинске. Остальные пропановые.

[Sveta]

Если на Гранту прикрутить ГБО, то рубля в полтора можно уложиться, правда баллон пол багажника займет, как на Весте CNG и запас хода около 200 км на газе.

ещё цену установки и обслуживания ГБО надо прикрутить, и в результате получится - нахрена козе боян)

[АлексейФ.]

Мне повезло, живу в километре от АГНКС с 2006 года, построили в 89 году, сломали в 2010 и по новой убогую построили в 14 году. Вроде ещё одну собираются на трассе строить в 23 году, за три км от дома.
Газель купил по цене бензиновой версии, гос субсидия на ГБО в размере 100%.
Приятель сам такое ГБО год назад с регистрацией за 120 вроде установил.
Весты то же вроде метановые всегда по цене бензиновых продавались.
Отдельные извращенцы прямо из трубы дома заправляют метаном авто с помощью компрессора. Как вариант, для тех кто живет в диком месте, где нет АЗС, зато есть труба с природным газом.

Добавлено через 3 минуты
В Питере очереди из таксистов на АГНКС, Логаны, Полоседаны, Рио, Солярисы итд.
Вот работы то наверное прибавилось из за метана у ремонтников ГБЦ)) Один таксист сказал, что у них в парке Весты максимум 130 тыс км проезжают до ремонта ГБЦ или замены на новую.
Седла быстро просаживаются от метана на выпуске..

[Neibot]

Один таксист сказал, что у них в парке Весты максимум 130 тыс км проезжают до ремонта ГБЦ или замены на новую.
Седла быстро просаживаются от метана на выпуске..

ГАЗ не просто так до сих пор ставит нижневальные движки )
В ГБЦ нет ничего кроме клапанов - стоит копейки ))

Не, ну по сути - с гидриками проблемы усадки сёдел не должны быть прям уж критичными.

все упирается в деньги. Если их МНОГО, тогда можно потакать своим капризам и передвигаться с помощью только электричества

Тут как с дизелем - он не экономит, он даёт в долг )
С электричками - эффект еще более выражен ))

[Ky.]

Что-то не наблюдается уже дешёвых бензинок.
Даже гранты по ляму за барабан, или по 2-3 за плюшки в рисовом картоне.
На этом фоне совсем непонятно, зачем нужно давать в долг за гранту или китайца, а потом ещё и возиться с то, ремнями, роликами, помпами, маслом, фильтрами и тому подобными радостями короткоживущего изотопа ДВС.

По плану все идёт, господа автомобилисты. Скоро автовладелец станет исчезающим видом. И РФ тут чуть не впереди планеты всей.
Велосипед, лыжи, автобус. Для безбашенно богатых такси. Вот это все нас и ожидает.

Кстати, впервые за долгое время, поехал на работу на ОТ. Реально втискивался в автобус. Вспомнил забытые навыки из начала 90х.
Прямой результат реформы транспортной сети, провернутой нынешней администрацией города. Изгнали маршрутки, устранили длинные рейсы, пустили по короткому плечу ПАЗики. И вот результат.
Долго ли разваливать, умеючи.

[АлексейФ.]

ГАЗ не просто так до сих пор ставит нижневальные движки )
В ГБЦ нет ничего кроме клапанов - стоит копейки ))

В марте 18 года купил ГБЦ на УМЗ за 17500 новую с пересылкой, сейчас уже 30000 руб просят(( Не так уж и дешево.
На ЗМЗ с гидриками седел хватало на 100-160 тс км, максиму 210 проехал на ЗМЗ 40522 до замены заводской ГБЦ.
На предыдущей Газели с УМЗ 4216 регулировал клапана каждые 10000 км, зажимало выпуск с 0,4 мм до 0,3 или 0,35. Поменял ГБЦ заводскую на 300 тыс км, вторая еле дотянула до продажи авто ещё 200 тыс км.

[Sveta]

Кстати, впервые за долгое время, поехал на работу на ОТ. Реально втискивался в автобус. Вспомнил забытые навыки из начала 90х.
Прямой результат реформы транспортной сети, провернутой нынешней администрацией города. Изгнали маршрутки, устранили длинные рейсы, пустили по короткому плечу ПАЗики. И вот результат.
Долго ли разваливать, умеючи.

у наших с вашими властями эпидемия что-ли? Наши тоже какую-то реформу провели, народ каждый день матом ругается и рыдает) Один-в-один просто)))

[Neibot]

ГБЦ на УМЗ за 17500 новую

https://www.ozon.ru/product/golovka-...-30-697967453/
Их и щас за эти деньги в достатке.