Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

[Yurich 56]

Сообщение от pssergey

.... нет острой необходимости в стабилизации тока. Плотность в норме и ладушки.

Батареи всю жизнь заряжаю в гараже. Жить там и плотность "караулить"??? А если Акум необслуживаемый? Ответ "сверлить крышку под пробки" не принимается..

[pssergey]

Сообщение от Yurich 56

Батареи всю жизнь заряжаю в гараже. Жить там и плотность "караулить"???

От меня Вы чего хотите услышать? Не хотите - не контролируйте.

Я привык контролировать, для себя считаю такой способ контроля наиболее приемлемым. Специально АКБ покупаю с пробками.

Сообщение от Yurich 56

А если Акум необслуживаемый? Ответ "сверлить крышку под пробки" не принимается..

Ответ "сверлить крышку под пробки" не давался...
Для батарей без пробок существуют другие режимы и способы, заряда и контроля.
Ещё раз ссылки дать, картинки показать?

[AliBaba]

А необслуживаемые, такого же типа, аккумуляторы никто не кипятит.И напряжение зарядки ограничено кстати. и ток.
а стоимость? что то особой разницы не заметно...

[Lexa68]

Сообщение от pssergey

Один видимо устал постоянно вопросы задавать, а потом говорить, что он сам всё знает

Это ты в точку! Устал!
Когда ты получаешь ответ именно на свой вопрос, раз эдак на 10-20-ый, а до этого отвечающий либо на РЭ отсылает, либо свой вопрос выдумывает... То ли над тобой издеваются, то ли реально не догоняет...
И так уже формулируешь проще некуда,но... А в итоге ещё тебя и обвиняют в недопонимании.
Мягко говоря, надоело.

[AliBaba]

Сообщение от Lexa68

Это ты в точку! Устал!
Когда ты получаешь ответ именно на свой вопрос, раз эдак на 10-20-ый, а до этого отвечающий либо на РЭ отсылает, либо свой вопрос выдумывает... То ли над тобой издеваются, то ли реально не догоняет...
И так уже формулируешь проще некуда,но... А в итоге ещё тебя и обвиняют в недопонимании.
Мягко говоря, надоело.

Разные люди, разные мотивации и т.п.

[pssergey]

Сообщение от Lexa68

Это ты в точку! Устал!
Когда ты получаешь ответ именно на свой вопрос, раз эдак на 10-20-ый, а до этого отвечающий либо на РЭ отсылает, либо свой вопрос выдумывает...

РЭ чем не устраивает? Что там скрыл производитель от вас? А главное, чего я могу изменить...

Сообщение от Lexa68

То ли над тобой издеваются, то ли реально не догоняет...
И так уже формулируешь проще некуда,но... А в итоге ещё тебя и обвиняют в недопонимании.
Мягко говоря, надоело.

Посмотри на свои сочинения... коротко... ага
Мягко говоря и мне надоело пояснять, что не я эти нормы и способы зарядки и контроля придумывал и изменить ничего не могу, вот как есть, так и есть. То же самое и с ЗУ, вот как его придумал производитель, вот там не больше и не меньше. Если вы не хотите это воспринимать, так я то тут при чём?

[Lexa68]

Сообщение от pssergey

РЭ чем не устраивает? Что там скрыл производитель от вас?


Посмотри на свои сочинения... коротко... ага

А можно было сразу ответить, да, ЗУ работает, как в мануале описано!? Я ж не мог проверить, ввиду отсутствия прибора. Спросил,на свою голову.


По другому не выходило.

[pssergey]

Сообщение от Lexa68

А можно было сразу ответить, да, ЗУ работает, как в мануале описано!? Я ж не мог проверить, ввиду отсутствия прибора. Спросил,на свою голову.
По другому не выходило.

А скрин из РЭ конечно я для римского папы загружал, и не один раз . Да ещё и выделял нужный текст... но нет... я плохой, я не так ответил.

[Lexa68]

Сообщение от pssergey

А скрин из РЭ

А и вопрос был о соответствии РЭ и реальности. У кого спрашивать, как не у владельца!?

Всё. Определились, закончили.

[Ярослав02]

Толик, мы там говорили о работоспособности метода закрытия скотчем пробок акума. Типа, посмотрим как оно со временем себя покажет.
Так вот он - работает. Скотч нигде не отошёл и был как только что наклееный.

Взял Аком на обслугу после зимы. Показалось, что пониженное напряжение выдаёт перед холодным пуском(смотрел по приборке). Перед съёмом измерил напряжение - 12.48 В. Только принёс его домой, а он показал 12.7 В. А плотность была 1.265-1.27. То есть, он ЗАРЯЖЕН И зарядка, соответственно, вроде как и не нужна.
Довел водичкой везде до 1.26(НРЦ - 12.68-12.66 В) и заклеил пробки скотчем назад и отставил его, пускай отдохнёт, поезжу на подменном.

Вообще, с напряжением в авто творится что-то странное. Вот только заглушил горячий мотор, потом вкл зажигание - приборка показывает 12.8 В и даже выше иногда. Стоит постоять минут 15, включаешь зажигание, а там 12.1-12.2 В. Ничего подобного на прошлой машине не было. На ней, если показывает на горячую что-то, то через 15 минут там то же, ну или на 0.1 меньше.
Я из-за этого и заряжать кинулся Аком, а он, оказывается, в норме. Думал это на Акоме такое, но похожее творится и на подменном акуме, только на нём напряжение чуточку выше, чем на Акоме.
И на этом странности не заканчиваются. Почему-то изредка перестаёт работать центр. замок. И электрозамок багажника тоже пару раз уже отказывал. Вот просто не работает и всё, хотя салон открытый.
Наблюдаем за полтергейстами дальше.