Фильтрация ОЖ

[Ky.]

почему люди делают постоянную циркуляцию из термоса в РБ? Что это дает?

Быстрое удаление воздуха из малого круга.
Возможность более-менее фильтрации во взбаламученном потоке.
Меньше амплитуда просадок температуры.

В пароотводе из радиатора на Гранте фильтровать нечего. Там редкие спокойные волны антифриза, как в затоне.
С Калиновским радиатором (вход рядом с пароотводом) еще туда-сюда, здесь же (вход справа по ходу автомобиля) ловить просто нечего.

[Mihalich]

Куда ставил?

На вход радиатора.

Сколько ездил с чулком?

В годах - много, по пробегу - не очень много (на УАЗе мало ездил, жрёт как не в себя).
Никаких проблем с проходимостью или "скуржопливанием от температуры" нет.
На УАЗорадиаторе заливная горловина рядом с верхним патрубком, можно визуально наблюдать как чулок потоком ОЖ "надувает".

[AliBaba]

ну вот и все вроде прояснилося...удачно.
Трубку в РБ и толкаем ниже в нижний шланг. Всасываем в пятилитровку и пока льеься сливаем. а потом уже и чулок можно вставить.
Кстати пятилитровкой можно всосать. В крышке отверстие под шланчик плотненькое . Шланг вставляем в РБ , затем в крышку бутылки. Бутылку слегка сжимаем и накручиваем шланчик с крышкой плотно и потихоньку бутылкой всасываем. а как пошло уже можно крышку открутить.

[Tolik043]

Сообщение от AliBaba

ну вот и все вроде прояснилося...удачно.
Трубку в РБ и толкаем ниже в нижний шланг. Всасываем в пятилитровку и пока льеься сливаем. а потом уже и чулок можно вставить.
Кстати пятилитровкой можно всосать. В крышке отверстие под шланчик плотненькое . Шланг вставляем в РБ , затем в крышку бутылки. Бутылку слегка сжимаем и накручиваем шланчик с крышкой плотно и потихоньку бутылкой всасываем. а как пошло уже можно крышку открутить.

Ты фильтровать собрался или ОЖ сливать? Для слива ОЖ давно уже всё придумано, надо только почитать тему о замене термостата.

[AliBaba]

Сообщение от Tolik043

Ты фильтровать собрался или ОЖ сливать? Для слива ОЖ давно уже всё придумано, надо только почитать тему о замене термостата.

тебе голова поккоя не дает?
Как ты вставишь в толстый шланг колготку не слив частично ОЖ?

[Serg901]

Сообщение от Ky.

Быстрое удаление воздуха из малого круга.

Не совсем так. Гарантировано постоянное удаление вероятной паровоздушной смеси, не зависимо от состояния термостата.
Удачная точка отбора (крышка термостата) и лучшая деаэрация в РБ, чем в бачке осн. радиатора. В штатной схеме СОД: если подающий патрубок к осн. радиатору не закреплён на дефлекторе вент-ра, то из-за его провисания образование "пузыря" на участке после выхода из термостата.
---
Самая простая, но точная, проверка годности антифриза: величина pH, норма 8,5...10,5. Лакмусовая бумажка в помощь. Ниже нормы - начинает страдать черный металл, выше нормы - цветные. Дистиллированная вода м.б. не нейтральной, а слабокислой (<7,0 рН). Устраняется продолжительным кипячением. Поэтому, для промывки СОД, проще использовать воду после осмоса, без минерализации. Если в промывку добавить порцию свежей ОЖ, то это продлит срок службы новой ОЖ.

[Ky.]

Сообщение от Serg901

В штатной схеме СОД: если подающий патрубок к осн. радиатору не закреплён на дефлекторе вент-ра, то из-за его провисания образование "пузыря" на участке после выхода из термостата.

Дык по штату там труба воздухозаборника, а подающий патрубок сильно вниз ныряет. По любому, пузырь будет.

Ты часом не переделал трассу от термостата до радиатора? Интересно было бы.

[Tolik043]

Сообщение от AliBaba

тебе голова поккоя не дает?
Как ты вставишь в толстый шланг колготку не слив частично ОЖ?

А накуа там эти чулки нужны? Что б уменьшить скорость потока, при прохождении ож или ваще её прекратить в случае если этот чулок забьётся? При смене чулка - опять частичный слив ож? Не, не моё и голова мыслит иначе, обходя "острые углы". Оптимальный вариант (имхо) - разборный фильтр в шланг от штуцера трмс. к рб. Фильтр должен выдерживать рабочую температуру двигателя. В случае если и забьёт фильтр, то последствий никаких и даже отрицательно не скажется на работе двигателя.

[AliBaba]

Сообщение от Ky.

Дык по штату там труба воздухозаборника, а подающий патрубок сильно вниз ныряет. По любому, пузырь будет.

Ты часом не переделал трассу от термостата до радиатора? Интересно было бы.

Там что переделывать? там есть штатный хомут крепления к радиатору. Только вот на этом диффузоре дырка так себе. Хотел туда приспособить пластиковый через переходник, но чото не стал, как бы там чего не отвалилося.

[Ky.]

Сообщение от AliBaba

Там что переделывать?

Пустить шланг от термоса в радиатор горизонтально, без провисания, вместо диффузора.
А диффузор (что от него останется) расположить, например, слева от фильтра, или ХВ из левого крыла сделать.

Есть еще вариант, не затрагивающий диффузор. Калиновский радиатор поставить и десятый короб, чтобы шланг, опять же, был без провисаний. Но это уже при нужде замены радиатора, иначе стоимость переделки неадекватная.